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Il controllo sul passaporto degli pneumatici varia per paese UE?

I requisiti tecnici per il passaporto degli pneumatici sono uguali in tutta l'UE, ma quale autorità di controllo verifica e come procede è disciplinato diversamente in ogni Stato membro.

Le regole per il digital product passport derivano da un unico regolamento europeo e si applicano direttamente in ogni Stato membro, senza che un paese debba prima trasporlo nella propria legislazione. Il contenuto tecnico del passaporto, i dati che devono essere inclusi e il modo in cui è accessibile tramite codice QR sono quindi in linea di principio gli stessi in tutta l'UE.

Ciò che varia da paese a paese è il modo in cui è organizzato il controllo. Ogni Stato membro designa da solo una o più autorità di controllo che verificano se le aziende rispettano il regolamento, e ogni Stato membro organizza autonomamente il funzionamento di tali autorità, come stabiliscono le priorità e come agiscono in caso di inadempienza. Per un'azienda che vende pneumatici solo nei Paesi Bassi, di solito c'è un unico punto di contatto. Per un'azienda che fornisce anche in Germania, Belgio o Francia, possono esserci più autorità, ciascuna con il proprio modo di operare.

Ciò che il regolamento uniforma

Il regolamento stesso non lascia spazio agli Stati membri per aggiungere o alleggerire requisiti propri per il passaporto. Uno pneumatico che nei Paesi Bassi ha un passaporto valido rispetta in linea di principio gli stessi requisiti di contenuto di uno pneumatico con un passaporto in Spagna o Polonia. Questo è esattamente lo scopo di un regolamento: un mercato, una serie di regole, non venti varianti dello stesso documento.

Il testo ufficiale del regolamento è consultabile da tutti nello stesso modo tramite EUR-Lex, indipendentemente dal paese in cui siete stabiliti. Chi vuole verificare cosa dice letteralmente il testo non deve quindi cercare una versione diversa per ogni paese. Nella banca dati per argomento per ogni argomento viene indicato il luogo esatto dove si trova nel testo, proprio per rendere possibile questa tracciabilità.

Ciò che varia per paese

La differenza risiede nell'attuazione, non nella regola. Gli Stati membri designano proprie autorità di controllo del mercato, e queste possono dipendere da un ministero diverso, avere un nome diverso e un ritmo di lavoro diverso rispetto al loro omologo in un paese vicino. Anche il modo in cui un'inadempienza viene affrontata, ad esempio tramite un avvertimento, un termine di rimedio o un'altra misura, è una competenza nazionale all'interno del quadro europeo.

Le autorità di controllo in diversi Stati membri si scambiano informazioni, anche attraverso sistemi europei di cooperazione per il controllo del mercato. Ciò significa che un segnale in un paese può diventare noto anche in un altro paese, ma non dice nulla sulla velocità o sul modo in cui quel paese vi risponde. Per un'azienda che fornisce a livello internazionale, è quindi utile tenere in considerazione che la stessa domanda sullo stesso passaporto può essere ricevuta in modo diverso in due paesi.

Perché questo può essere rilevante per voi

Se la vostra azienda opera esclusivamente nei Paesi Bassi, questo diverso approccio cambia poco in ciò che dovete fare: il passaporto deve essere contenutisticamente corretto, punto. Se fornite anche clienti in altri Stati membri, è bene sapere che potreste avere a che fare con più di un sistema di controllo, anche se si tratta dello stesso prodotto esatto e degli stessi dati.

Questo è anche uno dei punti su cui vale la pena parlare con il vostro fornitore di software o partner IT: come viene consegnato il passaporto se operate in più paesi, e quali sono i punti di attenzione specifici per paese. Con poche domande vedete in cinque minuti dove siete potete farvi una prima idea di cosa sia rilevante per la vostra situazione specifica, senza che questo costituisca un giudizio su come un'autorità di controllo in uno specifico paese agirà.

Ciò che è stabilito e ciò che non lo è ancora

L'atto delegato che fissa il contenuto esatto del certificato pneumatico non è ancora stato pubblicato; il piano di lavoro ESPR indica il 2027 come periodo previsto. Non appena tale atto sarà disponibile, potrà diventare più chiaro come l'attuazione per ogni Stato membro sarà organizzata esattamente. Fino ad allora, è consigliabile non trattare come fatto consolidato i presupposti relativi alla vigilanza in un paese specifico.

Per saperne di più su come otteniamo le nostre informazioni, consultate la pagina sulla provenienza delle nostre informazioni. Per la vostra situazione specifica, soprattutto se operate a livello internazionale, rimane consigliabile rivolgersi in caso di dubbio all'autorità competente di vigilanza o a un professionista del diritto.

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Questo articolo è informazione generale e non costituisce consulenza legale.