Was passiert, wenn ich den Reifenpass für meine Flotte nicht regele?
Als Fuhrparkmanager kaufen Sie Reifen normalerweise über einen Lieferanten, Großhändler oder Leasingunternehmen ein. In dieser Situation ist nicht Ihr Unternehmen, sondern diese Partei normalerweise der Anbieter, der das digitale Produktpassport erstellen muss. Wenn Sie nichts regeln und stillschweigend davon ausgehen, dass jemand anderes dies übernimmt, laufen Sie Gefahr, dass Sie bei einer Kontrolle oder bei der Übergabe von Fahrzeugen keine Dokumentation vorzeigen können, während Sie danach gefragt werden.
Die Situation ändert sich, sobald Sie selbst Reifen außerhalb der üblichen EU-Lieferkette einkaufen, beispielsweise direkt bei einem Hersteller außerhalb der Union für eine große Flotte. Dann kann Ihr Unternehmen selbst eine Rolle in der Lieferkette bekommen, die Verpflichtungen mit sich bringt. Welche Rolle das genau ist, hängt von der Verordnung und davon ab, wie die Beschaffung organisiert ist; das ist eine Frage für den offiziellen Text oder für einen Juristen, nicht etwas, das in diesem Artikel festgestellt wird.
Wer ist eigentlich in der Reifenkette am Zug
Die Verordnung arbeitet mit Rollen: ein Hersteller, ein Importeur, ein Distributor und manchmal eine Partei, die durch ihr Handeln selbst als Anbieter gilt. Für die meisten Fuhrparkmanager gilt, dass sie Reifen von einem Distributor beziehen oder über einen Leasingvertrag, und dass diese Partei für den Reifenpass verantwortlich ist. Wenn Sie unsicher über Ihre eigene Rolle sind, können Sie das separat klären; zeigt in ein paar Fragen ungefähr, wo Ihr Unternehmen steht ohne dass es ein rechtliches Urteil darstellt.
Was praktisch schiefgehen kann, wenn niemand es übernimmt
Das häufigste Risiko ist nicht eine Geldbuße, sondern Verzögerung und Unklarheit in dem Moment, in dem Sie den Reifenpass benötigen. Denken Sie an ein Leasingunternehmen, das bei Rückgabe von Fahrzeugen um die Reifendokumentation fragt, einen Versicherer, der nach einem Vorfall um Wartungsdaten fragt, oder einen Auftraggeber, der in einer Ausschreibung fragt, ob Ihre Flotte den geltenden Produktinformationsanforderungen entspricht. Wenn Sie das dann nicht nachweisen können, kostet das Zeit und Vertrauen, auch wenn keine direkte Verletzung festgestellt wurde.
Ein zweites Risiko liegt in der eigenen Verwaltung. Fuhrparks arbeiten oft mit mehreren Reifenlieferanten und wechselnden Verträgen. Ohne eine klare Absprache darüber, wer den Reifenpass führt, entsteht das Risiko, dass niemand das tut, oder dass Daten doppelt und widersprüchlich erfasst werden. Das ist keine Frage von böser Absicht, sondern von einer Lücke in der Verantwortungsvergabe.
Die Beziehung zu Leasingunternehmen, Versicherer und Auftraggeber
Vertraglich ist es ratsam, beim Abschluss oder bei der Erneuerung eines Leasingvertrags oder einer Wartungsvereinbarung festzuhalten, wer den Reifenpass verwaltet und wer die QR-Datenträger verwaltet. Das ist keine Rechtsverpflichtung an sich, aber es verhindert, dass Sie erst herausfinden, dass niemand dies übernommen hat, wenn ein Kunde, Versicherer oder Aufsichtsbehörde danach fragt. Mehr darüber, wie diese Verknüpfung in der Praxis funktioniert, lesen Sie in der Erklärung darüber, woher die Daten für den Reifenpass stammen.
Was eine Aufsichtsbehörde tun kann
Aufsichtsbehörden in den Niederlanden und der EU schauen bei der Marktüberwachung auf die Partei, die als Anbieter gekennzeichnet ist, und auf die Frage, ob die erforderlichen Produktinformationen verfügbar und rückverfolgbar sind. Wie streng das überwacht wird und mit welchen Folgen, ist nichts, das dieser Artikel vorhersagt; das liegt in der Hand der Aufsichtsbehörde selbst und kann je nach Situation unterschiedlich sein. Für die häufigsten Fragen zu Aufsicht und wer welche Rolle hat, der Übersicht mit häufig gestellten Fragen ein logischer Ausgangspunkt.
Wie Sie das Risiko begrenzen, ohne Jurist zu werden
Sie müssen nicht alle Details der Verordnung kennen, um das Risiko für Ihren Fuhrpark zu begrenzen. Es hilft bereits, pro Lieferant festzuhalten, wer sich um das Paspoort kümmert, diese Frage bei neuen Verträgen standardmäßig zu stellen und sich selbst einen groben Überblick über Ihre Rolle in der Lieferkette zu verschaffen. Für einen umfassenderen Überblick über die damit verbundenen Themen, je nach Situation ausgewählt, können Sie die Wissensdatenbank konsultieren.
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