A etiqueta de pneus da UE e o passaporte de produto digital são duas obrigações diferentes que continuam a coexistir. A etiqueta de pneus existe há mais tempo e fornece informações através de uma etiqueta ou código QR sobre a eficiência de combustível, aderência em piso molhado e nível de ruído, destinadas a permitir que um comprador compare rapidamente no ponto de venda. O passaporte de produto digital é novo, resulta do regulamento de conceção ecológica europeu (ESPR) e abrange um conjunto mais amplo de dados ao longo de toda a vida útil do pneu: desde materiais e origem até informações sobre reparação e reciclagem.
Os dois sobrepõem-se, portanto, na forma — ambos funcionam com um código QR — mas não no objetivo ou no conteúdo. A etiqueta de pneus é um instrumento de comparação para o consumidor no momento da compra. O passaporte de produto é um dossiê de informação que deve permanecer consultável em toda a cadeia e vida útil do pneu, também para as autoridades de supervisão, reparadores e recicladores. Para as empresas, isto significa que a etiquetagem de um pneu não implica automaticamente que o passaporte também tenha sido cumprido, e vice-versa.
A etiqueta de pneus: o que já regulamenta há mais tempo
A etiqueta de pneus europeia é parte da legislação de produtos existente e centra-se num número limitado de propriedades mensuráveis. Os fornecedores e distribuidores são obrigados há mais tempo a tornar estas informações visíveis na venda, também em linha. Os dados são principalmente estáticos: não mudam ao longo da vida útil do pneu e são determinados com base em métodos de teste padronizados. Para as empresas que vendem pneus, esta é uma obrigação bem estabelecida, com uma sistemática própria de classes e símbolos.
O passaporte de produto digital: um âmbito diferente
O passaporte de produto sob a ESPR é concebido de forma mais ampla. Não se trata apenas de indicadores de desempenho, mas também de composição, origem das matérias-primas, possibilidades de reparação e o fim da vida útil. Enquanto a etiqueta de pneus é uma fotografia momentânea para a situação de venda, o passaporte é destinado a permanecer consultável durante toda a vida útil do pneu — daí também a exigência de que os dados devem estar acessíveis durante dez anos. O conteúdo exato do passaporte será estabelecido num acto delegado que se espera ser publicado em 2027; o próprio regulamento remete para essa elaboração para este tipo de pormenores. Enquanto não for publicado, não está definido quando a obrigação para pneus entra concretamente em vigor.
Onde os dois se tocam
Como ambos os sistemas funcionam com um código QR, é natural que as empresas se perguntem se em breve haverá um único código tanto para a etiqueta como para o passaporte. O regulamento deixa essa possibilidade aberta, mas não a impõe obrigatoriamente. Na prática, isto significa que um pneu pode receber dois suportes de dados separados, ou um código que remete para duas fontes de informação diferentes. Para a administração, é aconselhável fazer uma distinção entre dados de etiqueta e dados de passaporte desde agora, para que um eventual acoplamento não exija uma reorganização completa. como documentamos a origem e a atualidade dos dados dá uma ideia de como tal acoplamento funciona na prática.
O que isto significa para as obrigações de etiquetagem existentes
A chegada do passaporte do produto não altera a obrigação de etiquetagem existente: esta continua simplesmente em vigor, mesmo após o passaporte se tornar obrigatório. As empresas que já fornecem corretamente dados de etiquetagem dispõem frequentemente de uma parte dos dados de origem que também são relevantes para o passaporte, como identificação do produto e especificações técnicas. Isto poupa na entrega posterior, mas não é garantia de que todos os campos obrigatórios do passaporte já estejam cobertos — o âmbito do passaporte é, nomeadamente, mais amplo do que o da etiqueta.
Como se pode preparar para isto
Uma vez que o acto delegado para pneus ainda não foi publicado, ainda não é possível compilar um conjunto de dados completo para o passaporte. Ainda assim, é útil mapear agora quais os dados que já tem através da obrigação de etiquetagem, qual a parte na sua cadeia que actua como fornecedor, e como os seus sistemas actuais lidam com códigos QR e dados de produtos. Com algumas perguntas que mapeiam a sua situação obtém uma indicação de onde a sua empresa se encontra neste momento. Para informações básicas sobre conceitos como fornecedor e operador do mercado, e como se relacionam com o seu papel na cadeia de pneus, a a base de conhecimento com tópicos por situação explicação adicional.
É sensato colocar questões sobre a sobreposição precisa entre obrigações de etiquetagem e o passaporte do produto, e sobre o que isto significa para a sua situação empresarial específica, a um jurista ou à autoridade competente de supervisão. Se quiser primeiro ter uma ideia de onde se encontra, pode fazer a verificação rápida gratuita ou perguntas mais frequentes sobre o passaporte de pneus ler os tópicos.