Ein Anbieter ist, kurz gesagt, die Partei, die einen Reifen erstmals auf dem europäischen Markt verfügbar macht oder unter eigenem Namen in den Verkehr bringt. Das kann der Hersteller selbst sein, aber auch ein Importeur, der Reifen von außerhalb der EU einführt, oder ein Unternehmen, das Reifen unter einer eigenen Marke herstellen lässt. Die Verordnung berücksichtigt dabei nicht die Größe Ihres Unternehmens, sondern die Handlung, die Sie vornehmen: Wer einen Reifen erstmals in der EU verfügbar macht, trägt die Verpflichtungen, die mit dieser Rolle verbunden sind.
Für Reifenimporteure und Großhändler ist dies relevant, weil der Anbieter derjenige ist, bei dem die Pflicht liegt, dafür zu sorgen, dass das digitale Produktpass vorhanden und korrekt ist. Wer reine Reifen weiterverkauft, die bereits von einem anderen auf dem EU-Markt in den Verkehr gebracht wurden, erfüllt in der Regel eine andere Rolle in der Lieferkette, mit anderen Verpflichtungen. Der Unterschied zwischen diesen Rollen ist genau das Detail, zu dem die meisten Fragen eingehen: Ein und dasselbe Unternehmen kann für das eine Sortiment Anbieter sein und für das andere Distributor.
Warum der Unterschied in der Praxis schwierig ist
Reifen gehen oft über mehrere Glieder: Hersteller, Importeur, Großhändler, Händler, Wagenparkmanager. Ein Unternehmen, das Reifen aus einem Land außerhalb der EU importiert und unter eigenem Namen verkauft, tritt damit oft als Anbieter auf, auch wenn es selbst nichts am Reifen verändert hat. Dasselbe Unternehmen kann für einen anderen Teil des Sortiments nur das weiterverkaufen, was ein europäischer Hersteller bereits auf den Markt gebracht hat — und dann gelten andere Verantwortlichkeiten. Die Rolle wird also pro Produktlinie bestimmt, nicht einmalig für das gesamte Unternehmen.
Dies ist auch der Grund, warum die Verordnung selbst sorgfältig mit diesem Begriff umgeht: Der Text unterscheidet Hersteller, Bevollmächtigter, Importeur und Distributor als separate Rollen und verknüpft mit jeder Rolle einen eigenen Satz von Verpflichtungen. Wer den Text selbst einsieht, sieht, dass es nicht um eine Wahl geht, die Sie selbst treffen, sondern um eine Qualifizierung, die sich aus dem ergibt, was Ihr Unternehmen tatsächlich mit dem Produkt tut.
Was dies für das Produktpass bedeutet
Falls Ihr Unternehmen als Anbieter gilt, ist das in der Regel auch die Partei, von der die Daten für das Produktpass stammen müssen: technische Spezifikationen, Zusammensetzung, Informationen zu Wartung und Lebensende. Sind Sie Distributor von Reifen, die eine andere Partei bereits als Anbieter auf dem Markt in den Verkehr gebracht hat, liegt diese Verpflichtung dort, und Ihre Rolle ist eher, das Produktpass an das nächste Glied in der Kette weiterzugeben, beispielsweise über den QR-Code auf dem Reifen.
Dieser Unterschied ist genau der Grund, warum viele Unternehmen zunächst wissen möchten, welche Rolle auf welchen Teil ihres Sortiments zutrifft, bevor sie ein Gespräch mit einem Softwareanbieter oder Datenverarbeiter führen. Auf ein paar Fragen, die schnell zeigen, welche Rolle zu Ihrem Sortiment passt erhalten Sie einen ersten Hinweis, ohne dass Sie zunächst die gesamte Verordnung durcharbeiten müssen.
Wie dies mit dem Zeitpunkt zusammenhängt, ab dem das Produktpass verpflichtend wird
Das digitale Produktpass für Reifen wird voraussichtlich um 2029 verpflichtend, aber dieser Termin steht noch nicht fest: Der Arbeitsplan der zugrunde liegenden Verordnung sieht einen delegierten Rechtsakt in 2027 vor, und erst nach deren Veröffentlichung wird das genaue Datum bekannt. Für die Frage, wer als Anbieter gilt, macht das wenig Unterschied — dieser Unterschied folgt aus der Rolle, die Ihr Unternehmen bereits erfüllt, nicht aus dem Termin, ab dem die Verpflichtung in Kraft tritt. Es ist daher sinnvoll, bereits jetzt zu wissen, welche Rolle zu Ihrem Unternehmen gehört, damit Sie nicht in den letzten Monaten vor der Umsetzung noch herausfinden müssen, wer in der Lieferkette welchen Teil des Produktpass bereitstellt.
In die Wissensdatenbank, wo solche Begriffe je nach Situation ausgearbeitet sind, finden Sie diese Unterscheidung weiter erläutert, mit dem Fundort im offiziellen Text beigefügt. Sie können auch lesen wie die Daten eines Anbieters künftig zu einem Paspoort zusammengestellt werden, einschließlich wer welchen Teil bereitstellt.
Was noch nicht feststeht
Der genaue Inhalt des Paspoorts pro Reifentyp und die Art und Weise, wie Aufsichtsbehörden überprüfen werden, ob die richtige Partei als Anbieter gekennzeichnet ist, sind Themen, die noch näher ausgearbeitet werden. Für Ihre eigene Situation — beispielsweise wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Unternehmen für ein bestimmtes Sortiment als Anbieter, Importeur oder Distributor gilt — ist es ratsam, den offiziellen Text zu konsultieren oder einen Juristen zu bitten, die genaue Qualifizierung zu beurteilen. Allgemeine Erklärungen wie hier können diese Beurteilung nicht ersetzen.
Wenn Sie sehen möchten, wo Ihr eigenes Sortiment derzeit steht, können Sie den kostenlosen Quick-Scan durchführen oder die häufig gestellten Fragen zu dieser Rollenverteilung durchlesen. Beide geben eine erste Orientierung, ohne dass Sie dafür sofort ein Konto benötigen.