Pentru pasaportul digital al produsului pentru pneuri, aveți nevoie în esență de trei tipuri de documente: datele tehnice despre pneul însuși (materiale, valori de performanță, dimensiuni), documentele care demonstrează cine este responsabil pentru punerea pe piață (furnizorul), și dovada că aceste date provin dintr-o sursă și deci sunt trasabile. Fără această trasabilitate, un pasaport este în fapt o listă de afirmații, și aceasta este exact punctul pe care îl urmăresc autorităților de supraveghere.
Ce documente concrete sunt necesare depinde de poziția dumneavoastră în lanț. Un importator care pune pneuri sub marca proprie pe piața UE are nevoie de alte documente decât o distribuție en gros care revinde pneuri de la un producător stabilit. În ambele cazuri se aplică: datele trebuie să provin în mod demonstrabil de la sursă, nu dintr-o foaie de calcul separată pe care cineva a compilat-o cândva.
Baza tehnică: ce intră în pasaport
Nucleul pasaportului constă din date care se află de obicei deja la producător: compoziția pneului, materialele utilizate, valorile de performanță care apar și pe eticheta europeană a pneurilor, cum ar fi eficiența consumului de combustibil, aderență pe cale umedă și nivel de zgomot, și informații despre reparație, reutilizare sau reciclare la sfârșitul duratei de viață. Aceste date provin de obicei din rapoarte de test, foi de date tehnice și declarații pe care producătorul le întocmește deja pentru alte scopuri, cum ar fi marcajul CE sau eticheta pneurilor însuși.
Detaliul care este adesea trecut cu vederea la pneuri este că aceste documente tehnice în sine nu formează automat un pasaport. Ele trebuie să fie consolidate într-un întreg care respectă cerințele regulamentului și să fie cuplate cu purtătorul de date QR corespunzător. Cine face consolidarea și cum funcționează cuplarea din punct de vedere tehnic, citiți în explicația privind de unde provin datele într-un pasaport.
Cine furnizează datele și de ce se înregistrează acest lucru
Regulamentul face distincția între roluri în lanț: producătorul, importatorul și distribuitorul pot fi în poziții diferite față de același lot de pneuri. Pentru pasaport, aceasta înseamnă că nu doar colectați datele tehnice, ci și înregistrați cine a furnizat fiecare parte. Nu este o adăugire birocratică; este baza pe care o autoritate de supraveghere poate verifica dacă o afirmație din pasaport este corectă și de cine provine.
Pentru o companie care importă ea însăși pneuri dintr-o țară din afara UE, aceasta vine de obicei cu documentația privind originea lotului și indicarea părții responsabile din Uniune. Pentru o distribuție en gros care revinde pneuri de la un producător european, întrebarea este adesea mai simplă: ce documente a pus deja la dispoziție producătorul, și sunt acestea suficient de complete pentru a fi procesate în pasaport fără lacune.
Dovada de proveniență: firul roșu din acest dosar
La aproape fiecare subiect din jurul pasaportului pneurilor apare aceeași întrebare: de unde provine acest datum și poate fi demonstrat? Aceasta se aplică valorilor de performanță, compoziției materialelor și indicării furnizorului. Un pasaport care afișează date dar nu arată de unde provin, îi lipsește elementul pe care regulamentul vrea tocmai să-l impună: trasabilitate pe tot lanțul.
În practică, aceasta înseamnă că este prudent să puteți indica o sursă pentru fiecare datum: un raport de test, o declarație a producătorului, o factură care confirmă originea unui lot. Aceasta nu trebuie să fie o administrație separată pe lângă ceea ce aveți deja; este vorba mai ales ca documentele existente să fie păstrate și rămână cuplate cu lotul corect de pneuri, în loc să dispară într-o cutie poștală.
Ce puteți pregăti deja acum
Chiar și cu o act delegat care nu a fost încă publicat, o parte din muncă nu depinde de data exactă. Puteți deja să identificați ce documente tehnice furnizorii dvs. trimit în mod standard, ce piese aveți deja în privința originii și responsabilității, și unde în administrația dvs. există lacune pe care va trebui să le completați mai târziu. Cine dorește să clarifice acest inventar, poate în banca de cunoștințe cu subiecte dezvoltate pe situație să verifice ce documente aparțin rolului propriu în lanț.
Deoarece cerințele exacte pot diferi în funcție de actul delegat și deoarece împărțirea în roluri nu este la fel de clară pentru fiecare întreprindere, este recomandabil să consultați un jurist în caz de îndoiești cu privire la situația dvs. sau să consultați textul verorderii prin sursa oficială. Un autoritate de supraveghere evaluează în cele din urmă situația concretă, nu o listă de verificare generală.
Doriți să vedeți rapid ce documente par relevante pentru întreprinderea dvs., fără a trebui să analizați imediat un dosar? Faceți scanarea produsului gratuit în câteva întrebări sau consultați întrebări frecvente despre ce este și ce nu este necesar pentru pasaport pentru a vedea unde se situează aproximativ întreprinderea dvs.