Различава ли се цифровия productpass за гуми по страни на ЕС?
Коротко казано: самият паспорт не се различава, обкръжението му се различава. Регламентът ESPR е европейски регламент и затова се прилага директно във всички държави членки, без всяка страна да трябва да прави своя версия. Гума, която се пуска на пазара в Нидерландия с дигитален паспорт на продукта, отговаря по принцип на същите изисквания като същата гума в Германия, Полша или Испания. Именно това е целта: един набор данни, преизползваем на целия вътрешен пазар.
Където се различава, то не е в самия паспорт, а в това, което е организирано около него: кой надзиратор контролира, на какъв език трябва допълнителна документация, и какви национални разпоредби остават в сила наред с паспорта. За предприятие, което продава или закупува гуми в няколко страни от ЕС, това разграничение е съществено, за да знаете къде трябва и къде не трябва да адаптирате нещо по страна.
Какво регламентът хармонизира на ниво ЕС
Регламентът описва какви данни трябва да съдържа минимално паспортът на продукта и как QR-носителят на данни сочи към него. Този стандарт — технически спецификации, данни за материалите, информация за произход и обработка — трябва да бъде еднакъв във всяка държава членка, защото регламентът не оставя място за национално приспособяване на този основен модел на данни. Това превръща паспорта в теория в еднократно упражнение: веднъж правилно съставен, преизползваем на целия съюз. Ако първо искате да уточните за себе си каква е ролята на вашето предприятие в тази верига, то бързото сканиране с първа индикация предоставя начало.
Където надзорът и езикът се различават
Това, което варира по страни, е изпълнението. Всяка държава членка назначава собствени органи по надзор, които проверяват дали продуктите на пазара отговарят на правилата. В Нидерландия тази роля обикновено лежи на Нидерландския орган за безопасност на храните и потребителската продукция или подобен орган по надзор на пазара; други страни имат различни органи със собствени работни методи и собствени фокусни точки. При проверката органите по надзор гледат това, което регламентът предписва, но начинът на контрол и приоритетите, които се поставят при това, не са еднакви навсякъде.
Езикът също е аспект, който може да се различава по страни. Придружителната информация, която не е включена като задължително поле данни в самия регламент, трябва в някои случаи да бъде достъпна на езика на страната, където продуктът се продава. Това не засяга основните данни на паспорта, но засяга начина, по който комуникирате с дилър, гараж или крайния потребител в друга страна.
Национални разпоредби, които остават в сила наред с паспорта
Гумите имат в няколко страни от ЕС вече дълго национални разпоредби, които са отделни от дигиталния паспорт на продукта и които остават в сила. Помислете на приноса за отстраняване на отработилите гуми чрез рециклиране, както работи в Нидерландия чрез определена организация. Други държави членки имат подобни системи, но със собствени тарифи, собствени изпълнители и собствени задължения за регистрация. Паспортът на продукта не замества тези разпоредби и е отделен от тях; това е допълнително задължение, не замяна на съществуващите национални договорености относно рециклирането или отговорността на производителя.
Същото важи и за задълженията за регистрация при национални органи по надзор на пазара или регистри на производители. Предприятие, което пуска гуми на пазара в няколко страни, може да се сблъска със различни задължения за регистрация по страна, наред с едното, хармонизирано задължение да управлява паспорт на продукта. Кой се нуждае от този преглед по страна, намира в базата знания с теми по ситуация начало за да установи какви национални разпоредби действат наред с паспорта.
Какво това означава, ако сте активни в няколко страни
За предприятията, които работят изключително в Нидерландия, това разграничение не изменя много: паспортът се съставя и хостира тук, а национални разпоредби като приносът за отстраняване работят както вече ги познавате. За предприятията, които импортират или експортират гуми в други държави от ЕС, разграничението между широк сърцевина на паспорта за цял ЕС и националния слой около него е нещо, което трябва да следите внимателно, именно защото тези два слоя могат да се смесват в практиката на една поръчка или доставка.
Как точно се събират тези данни и откъде идва източникът на всяко поле с данни, може да се проследи на страницата, която показва откъде идва информацията. Това улеснява оценката при доставка в друга държава от ЕС дали само паспортът се придружава или е необходима и национална стъпка.
Това, което още не е определено
Делегираният акт, който определя точните изисквания към цифровия продуктен паспорт за гуми, все още не е наличен; той се очаква около 2027 г. според работния план на Европейската комисия, с очаквано прилагане около 2029 г. Как надзорните органи в различните държави-членки ще проверяват точно тези изисквания и какви национални разпоредби ще останат или ще се променят, в момента не е сигурно да се каже. За актуалното положение и за въпросите, които засягат вашата ситуация, официалният текст на EUR-Lex или компетентният надзорен орган е посочена позиция; за правно съветване по мярка юристът е контактното лице.
Ако искате да получите първо общо представяне на това, което ще засегне вашето предприятие, направете безплатната бърза проверка или прегледайте темите в често задавани въпроси относно паспорта на гумите. Това отнема няколко минути и дава веднага индикация на това, в каква позиция се намирате.