Respuesta breve
Para el pasaporte electrónico de productos para neumáticos, este año cambia poco en materia de supervisión y aplicación de la normativa que ya se haya establecido de forma concreta. Aún no existe el acto delegado que establece exactamente qué datos son obligatorios y cuándo un neumático debe tener un pasaporte. Mientras no exista, tampoco puede entrar en vigor un régimen de supervisión específico para el pasaporte de neumáticos. Los organismos de supervisión ya llevan tiempo trabajando con reglas existentes sobre seguridad de productos y vigilancia del mercado, y esas reglas siguen siendo plenamente aplicables.
Lo que sí se está moviendo es la preparación. La Comisión Europea está desarrollando más el plan de trabajo sobre diseño ecológico, los operadores del mercado ya están adaptando sus procesos, y proveedores de software como nosotros estamos configurando sistemas sobre la base del texto tal como se conoce actualmente. Esto no es un cambio en las reglas en sí, sino un cambio de "esperar" a "prepararse" en muchas empresas de la cadena.
Qué cambia y qué no cambia este año
El reglamento existe, la ejecución aún no
El Reglamento de diseño ecológico para productos sostenibles (ESPR) es el marco en el que debe funcionar el pasaporte de neumáticos. Ese marco está establecido. Lo que falta aún es el acto delegado que se refiere específicamente a los neumáticos: qué datos deben contener, quién los proporciona y a partir de qué fecha es obligatorio. Mientras no se publique ese acto delegado, tampoco hay un momento concreto en el que los organismos de supervisión puedan empezar a controlar el pasaporte de neumáticos en sí. El plan de trabajo de la Comisión menciona un período esperado, pero una expectativa no es una fecha fija, y esa fecha no cambia este año porque aún no se ha establecido.
La supervisión conforme a las reglas existentes sigue su curso
Lo que ya existe y no desaparece este año es la supervisión más amplia de la seguridad de los productos y la exactitud de la información sobre productos. Los neumáticos ya están sujetos a normas que son independientes del pasaporte digital, como requisitos de etiquetado y seguridad. Los organismos de control en los Países Bajos y en otros lugares de la UE ya llevan tiempo controlándolo, y sus competencias no cambian por el hecho de que el pasaporte aún no esté disponible. Para las empresas, esto significa que las obligaciones existentes siguen siendo válidas, incluso mientras se está elaborando el trámite específico del pasaporte.
Lo que se espera que hagan los organismos de control una vez que llegue el momento
Una vez que exista la acción delegada, es de esperar que los organismos de control examinen lo que también es central en otros pasaportes de productos: si el código QR está en el producto, si la información adjunta es correcta y si está claro quién en la cadena es responsable de qué dato. Se trata de una estimación basada en cómo funciona habitualmente la vigilancia del mercado en la UE, no de un anuncio de un programa de cumplimiento específico para neumáticos. Una explicación más detallada de funciones como fabricante, importador y distribuidor se encuentra en la base de conocimientos, donde se explica la responsabilidad correspondiente a cada función.
Lo que esto significa para su empresa
Para la mayoría de las empresas de la cadena de neumáticos, esto significa principalmente: no ha surgido una nueva fecha límite este año, pero el tiempo de preparación se reduce a medida que se acerca la acción delegada. Las empresas que ya están poniendo en orden sus datos, preguntando a su proveedor de software cómo se entregará un pasaporte en el futuro y preparando sus contratos de compra en consecuencia, estarán en mejor posición una vez que las normas sean concretas. No se trata de una obligación que surja este año, sino de una opción práctica que muchas empresas ya están tomando.
Quien quiera saber en qué medida su organización ya se encuentra en relación con lo que está sucediendo en el sector, puede comprobarlo tranquilamente con un escaneo rápido que mapea su situación. Esto no da una opinión jurídica, pero sí ofrece un punto de partida concreto para la conversación dentro de su empresa o con su proveedor.
Dónde estar al tanto de esto
Dado que la fecha de la acción delegada aún no se ha fijado, es más prudente seguir el desarrollo que anticiparse ya a una fecha de ejecución específica. Para la situación actual, el texto oficial en EUR-Lex es la primera fuente, y para preguntas sobre la aplicación en su propia situación, la autoridad de supervisión competente o un abogado siguen siendo el interlocutor indicado. En nuestro propio sitio mantenemos actualizadas las referencias y la situación más reciente, incluso en las preguntas frecuentes sobre el pasaporte de neumáticos, para que no tenga que averiguar usted mismo qué fuente es válida para qué.
Si desea saber cómo obtenemos nuestra información y por qué deliberadamente no mencionamos una fecha que aún no se ha fijado, lo puede leer en la página donde explicamos de dónde procede nuestra información. Y si prefiere ver de inmediato cómo se ve el pasaporte en la práctica para sus productos, entonces la base de conocimientos con explicaciones por tema es un punto de partida lógico.
Este tema seguirá cambiando, y es precisamente por eso que continuamos siguiéndolo. No dude en hacer el escaneo rápido gratuito u hojear la base de conocimientos para ver qué en su situación ya se ha fijado y qué aún no.