Resposta breve
Para o passaporte digital de produtos para pneus, pouca coisa muda este ano no domínio da supervisão e execução que já esteja concretamente estabelecida. O ato delegado que define exatamente que dados são obrigatórios e quando um pneu deve ter um passaporte ainda não existe. Enquanto esse ato não existir, também não pode entrar em vigor um regime de supervisão específico para o passaporte de pneus. Os supervisores já trabalham há mais tempo com regras existentes sobre segurança dos produtos e supervisão do mercado, e estas continuam a vigorar na íntegra.
O que se move é a preparação. A Comissão Europeia está a desenvolver mais o plano de trabalho de ecodesign, os operadores do mercado já estão a alinhar os seus processos, e fornecedores de software como nós estamos a configurar sistemas com base no texto tal como é atualmente conhecido. Isto não é uma mudança nas próprias regras, mas sim uma mudança de "aguardar" para "preparar" em muitas empresas da cadeia.
O que muda e o que não muda este ano
O regulamento está estabelecido, a implementação ainda não
O regulamento de ecodesign para produtos sustentáveis (ESPR) é o quadro no qual o passaporte de pneus deve funcionar em breve. Esse quadro está estabelecido. O que ainda falta é o ato delegado que se aplica especificamente aos pneus: que dados devem conter, quem os fornece e a partir de que data isso é obrigatório. Enquanto esse ato não for publicado, também não há um momento concreto em que os supervisores possam começar a verificar o passaporte de pneus em si. O plano de trabalho da Comissão menciona um período esperado, mas uma expectativa não é uma data fixa, e essa data não muda este ano porque ainda não foi estabelecida.
A supervisão baseada em regras existentes continua normalmente
O que já existe e não desaparece este ano é a supervisão mais ampla sobre segurança dos produtos e precisão das informações dos produtos. Os pneus já estão sujeitos a regras que são independentes do passaporte digital, como requisitos de rotulagem e segurança. Os supervisores nos Países Baixos e noutros locais da UE já estão há mais tempo a acompanhar isto, e essas competências não mudam pelo facto de o passaporte ainda não existir. Para as empresas, isto significa que as obrigações existentes continuam a vigorar, mesmo enquanto a trajectória específica do passaporte ainda está a ser definida.
O que se espera que os supervisores façam assim que chegue o momento
Assim que o ato delegado estiver em vigor, é de esperar que os supervisores olhem para as coisas que também são centrais noutros passaportes de produtos: o código QR está no produto, as informações que o acompanham estão corretas, e está claro quem na cadeia é responsável por que informação. Esta é uma estimativa baseada em como a supervisão do mercado funciona habitualmente na UE, não um anúncio de um programa de execução concreto para pneus. Uma explicação mais precisa de funções como fabricante, importador e distribuidor encontra-se na base de conhecimentos, onde por função é explicada a responsabilidade correspondente.
O que isto significa para a sua empresa
Para a maioria das empresas na cadeia de pneus, isto significa principalmente: não há um novo prazo este ano, mas o tempo de preparação fica mais curto à medida que o ato delegado se aproxima. As empresas que já estão a ordenar os seus dados, que estão a questionar o seu fornecedor de software sobre como um passaporte será fornecido mais tarde, e que estão a preparar os seus contratos de compra para isso, estão em melhor posição assim que as regras se tornarem concretas. Esta não é uma obrigação que surge este ano, mas uma escolha prática que muitas empresas já estão a fazer.
Quem quiser saber como a sua organização já se situa em relação ao que está a acontecer no setor, pode verificar isso tranquilamente com uma varredura rápida que mapeia a sua situação. Isto não fornece um parecer legal, mas sim um ponto de partida concreto para a conversação dentro da sua empresa ou com o seu fornecedor.
Onde acompanhar isto
Porque a data do acto delegado ainda não está estabelecida, é mais prudente acompanhar o desenvolvimento do que antecipar já uma data de execução específica. Para o estado atual, o texto oficial na EUR-Lex é a primeira fonte, e para questões sobre a aplicação na sua própria situação, a autoridade supervisora competente ou um jurista continuam a ser o ponto de contacto indicado. No nosso próprio site acompanhamos as fontes e o estado mais recente, incluindo as perguntas frequentes sobre o passaporte de pneus,, para que não tenha de descobrir por si próprio qual a fonte que se aplica a quê.
Se deseja saber como obtemos as nossas informações e por que deliberadamente não mencionamos uma data que ainda não está estabelecida, leia isso em a página onde explicamos de onde vêm as nossas informações. E se preferir ver imediatamente como o passaporte se parece na prática para os seus produtos, então a base de conhecimentos com explicação por tema um ponto de partida lógico.
Este tema ainda está a mudar, e é precisamente por isso que continuamos a monitorá-lo. Sinta-se à vontade para fazer a verificação rápida gratuita ou folheie a base de conhecimentos para ver o que já está estabelecido e o que ainda não está para a sua situação.