Krótka odpowiedź
W przypadku cyfrowego paszportu produktu opon w tym roku na poziomie nadzoru i egzekwowania zmienia się mało tego, co już jest konkretnie ustalone. Delegowana decyzja, która dokładnie określa, jakie dane są obowiązkowe i kiedy opona musi mieć paszport, jeszcze nie istnieje. Dopóki jej nie będzie, nie może być również w mocy konkretny reżim nadzoru dla paszportu opon. Organy nadzoru pracują już od dłuższego czasu w oparciu o istniejące przepisy dotyczące bezpieczeństwa produktów i nadzoru rynku, a te pozostają w pełnej mocy.
To, co się zmienia, to przygotowania. Komisja Europejska rozwija dalej plan działania w zakresie ecodesign, uczestnicy rynku już dostosowują swoje procesy, a dostawcy oprogramowania tacy jak my wdrażają systemy na podstawie tekstu, który jest teraz znany. To nie jest zmiana samych przepisów, ale przesunięcie z "czekania" na "przygotowanie" u wielu firm w łańcuchu dostaw.
Co zmienia się i co nie zmienia się w tym roku
Rozporządzenie istnieje, ale szczegóły nie
Rozporządzenie Unii Europejskiej w sprawie ecodesign produktów zrównoważonych (ESPR) stanowi ramy, w których paszport opon ma pracować. Te ramy są ustalone. Brakuje delegowanej decyzji, która dotyczy konkretnie opon: jakie dane powinny się w niej znaleźć, kto je dostarcza i od której daty jest to obowiązkowe. Dopóki ta decyzja nie zostanie opublikowana, nie ma również konkretnego momentu, w którym organy nadzoru będą mogły kontrolować sam paszport opon. Plan działania Komisji wymienia oczekiwany okres, ale oczekiwanie nie jest datą stałą, a ta data w tym roku się nie zmienia, ponieważ nie została jeszcze ustalona.
Nadzór na podstawie istniejących przepisów działa nadal
To, co już istnieje i w tym roku nie znika, to szerszy nadzór nad bezpieczeństwem produktów i prawidłowością informacji o produktach. Opony już podlegają przepisom, które są niezależne od paszportu cyfrowego, takim jak wymogi dotyczące etykietowania i bezpieczeństwa. Organy nadzoru w Holandii i w pozostałej części UE obserwują je już od dłuższego czasu, a te uprawnienia nie zmieniają się z powodu tego, że paszport jeszcze nie istnieje. Dla firm oznacza to, że istniejące zobowiązania pozostają w mocy, nawet jeśli konkretny projekt paszportu jest jeszcze opracowywany.
Co organy nadzoru mają, jak się spodziewa, robić, gdy to się stanie
Gdy tylko delegowana decyzja będzie dostępna, wydaje się oczywiste, że organy nadzoru będą patrzeć na rzeczy, które są centralne również dla innych paszportów produktów: czy kod QR znajduje się na produkcie, czy informacje z nim związane są prawidłowe i czy jasne jest, kto w łańcuchu dostaw jest odpowiedzialny za które dane. To szacunek na podstawie tego, jak nadzór rynku zwykle działa w UE, a nie ogłoszenie konkretnego programu egzekwowania dla opon. Bardziej precyzyjne określenie ról, takich jak producent, importer i dystrybutor, można znaleźć w bazie wiedzy, gdzie dla każdej roli wyjaśniano, jaka odpowiedzialność ją dotyczy.
Co to oznacza dla Twojej firmy
Dla większości firm w łańcuchu dostaw opon oznacza to przede wszystkim: w tym roku nie pojawiła się nowa linia paląca, ale czas przygotowań skraca się wraz ze zbliżaniem się delegowanej decyzji. Firmy, które już teraz porządkują swoje dane, wysyłają pytania do swojego dostawcy oprogramowania o to, jak paszport będzie dostarczany, i przygotowują swoje umowy zakupu, są lepiej przygotowane, gdy przepisy rzeczywiście będą konkretne. To nie jest zobowiązanie pojawiające się w tym roku, ale praktyczny wybór, który wiele firm już teraz czyni.
Kto chce wiedzieć, jak daleko znajduje się własna organizacja w stosunku do tego, co dzieje się w branży, może spokojnie sprawdzić to w szybkim skanem, który zmapuje Twoją sytuację. To nie daje opinii prawnej, ale stanowi konkretny punkt wyjścia do rozmowy w ramach Twojej firmy lub z Twoim dostawcą.
Gdzie to monitorujesz
Ponieważ data delegowanego aktu prawnego nie jest jeszcze ustalona, rozsądniej jest śledzić rozwój sytuacji niż już teraz przewidywać konkretną datę egzekwowania. W przypadku aktualnego stanu wiedzy oficjalny tekst na EUR-Lex jest pierwszym źródłem, a w kwestii stosowania w twojej własnej sytuacji właściwy organ nadzoru lub prawnik pozostają właściwym punktem kontaktowym. Na naszej własnej stronie monitorujemy źródła i aktualny stan, między innymi w stronie Często zadawanych pytań dotyczących paszportu opon, tak aby nie musiał szukać sam, które źródło do czego służy.
Jeśli chcesz wiedzieć, jak uzyskujemy nasze informacje i dlaczego świadomie nie podajemy daty, która nie jest jeszcze ustalona, przeczytaj to na stronie, na której wyjaśniamy, skąd pochodzą nasze informacje. A jeśli wolisz od razu zobaczyć, jak paszport wygląda w praktyce dla twoich produktów, to baza wiedzy z wyjaśnieniami dla każdego tematu jest logicznym punktem wyjścia.
Ten temat będzie się jeszcze zmieniać, i właśnie dlatego go nadal monitorujemy. Śmiało korzystaj z bezpłatnego quick-scan lub przeglądaj bazę wiedzy, aby zobaczyć, co dla twojej sytuacji jest już ustalone, a co jeszcze nie.