Ja jūs pārdodat riepas vairākās ES valstīs, tiesīgi rodas jautājums, vai jūsu programmatūras piegādātājam katrai valstij jāsakarto kaut kas atšķirīgs. Īss atbildes: digitālā produkta pases kodols riepām ir viena Eiropas regula, un tā galivojas visās dalībvalstīs vienādi. Tehniskais pamatojums — kādi dati tajā ietilpst, kā darbojas QR datu nesējs, kā ir veidota unikālā identifikācija — ir paredzēts, lai visvietā būtu vienāds.
Tas, kas var atšķirties, atrodas nevis pašā pasē, bet tās apkārtējā vidē: kurš uzraudzības iestāde kontrolē, kā dalībvalsts to uzraudzību praktiski organizē, un kādi esošie nacionālie noteikumi pasē blakus paliek. Tieši šie jautājumi ir tie, par kuriem jūs runājat ar savu programmatūras piegādātāju, ja jūs darbojas ne tikai Nīderlandē.
Kas ir vienāds visā ES
Regula, uz kuras drīz balstīsies riepas pase, ir Eiropas regula, nevis direktīva. Tas nozīmē, ka dalībvalstis nedrīkst pašas aizpildīt saturu: datu elementi, datu nesējs un pases struktūra ir noteikti ES līmenī. Jūsu programmatūras savienojuma kodolam tāpēc principā nav nozīmes, vai jūs piegādājat garāžai Roterdamā vai Lionā. Vairāk par šo pamatu lasiet pārskats pa tēmām zināšanu bankā.
Kas var atšķirties katrai valstij
Trīs lietas atrodas ārpus pases kodola un var atšķirties katrai valstij. Pirmkārt, valoda, kurā noteikta informācija galalietotājam jābūt pieejama — tas jau ir izstrādāts šajā platformā un ir atkarīgs no tā, kur jūs riepu laiž tirgū. Otrkārt, veids, kā nacionālā uzraudzības iestāde kontrolē un ar kurām citām iestādēm tā sadarbojas; tas atšķiras no dalībvalsts uz dalībvalsti un iespējams mainīsies pirms delegētā akta pieņemšanas. Treškārt, vieta, kur dati tiek hostēti: daži iepirkumu partneri vai nacionālie noteikumi paredz prasības par datu atrašanās vietu. Kā mēs to risināsim, ir skaidrojums lapā par privātumu un jūsu datu apstrādi.
Esošie nacionālie noteikumi blakus pasē
Riepas vairumā ES valstīs jau ilgāku laiku ietilpst ražotāja atbildības regulējumā, kas vērsts uz savākšanu un pārstrādi dzīves cikla beigās. Šie noteikumi pastāv neatkarīgi no digitālās produkta pases un jau gadus atšķiras pēc iviršanas un organizācijas no valsts uz valsti. Praksē tos dažkārt jauc ar pasi, jo abi runā par vienu un to pašu riepu un abi nozīmē administratīvu pienākumu. Jūsu situācijai ir ieteicams šos divus atsevišķi turēt: pase runā par produktinformāciju dzīves cikla laikā, ražotāja noteikumi par to, kas ar riepu notiek dzīves cikla beigās. Konkrētam nacionālā noteikuma noformējumam mēs norādām uz atbildīgo iestādi attiecīgajā valstī.
Jautājumi, ko jūs varat uzdot savam programmatūras piegādātājam
Ir lietderīgi iepriekš jautāt, kā piegādātājs rīkojas ar atšķirībām starp valstīm: vai sistēma var apstrādāt vienas un tās pašas datu vairākus valodas variantus bez jūsu papildu darba, vai hostinga vieta ir regulējama, ja kāds iepircējs tam paredz prasības, un cik ātri tiek īstenota izmaiņa nacionālajā izpildīšanā, kad tā kļūst zināma. Ir arī noderīgi jautāt, vai piegādātājs nošķir starp obligātā pases kodola un papildu, katrai valstij dažādu informāciju, lai tie divi netiktu nejauši jaukti. Pirmo priekšstatu par to, kur jūsu uzņēmums pašlaik atrodas, jūs iegūstat ar dažiem jautājumiem, kas uzreiz dod norādi.
Kas vēl nav izlemts
Delegētais tiesību akts par riepām saskaņā ar Eiropas Komisijas darba plānu 2025.-2030. gadam tiek paredzēts 2027. gadā; pašas riepas pase tiek paredzēta aptuveni 2029. gadā. Abi datumi vēl nav galīgi noteikti. Tiklīdz tiesību akts tiks publicēts, būs skaidrs, vai un kā valstsmērķa izpilde tajā tiek iekļauta. Līdz tam piesardzība ar pārliecinošiem apgalvojumiem par atšķirībām starp valstīm ir vieta — daudz kas ir atkarīgs no galīgā teksta. Vairāk informācijas par to, kā mēs šo informāciju uzturējam, jūs atradīsit lapā par no kurienes mūsu informācija nāk.
Vai jums ir šaubas vai un kā tas jūsu uzņēmumam nozīmē spēli, jo īpaši, ja jūs pārdodat pāri robežai? Veiciet bezmaksas ātro skenēšanu vai pārlūkojiet tēmas zināšanu bankā, lai redzētu, kuri jautājumi jūsu situācijai ir aktuāli.