Če prodajate pnevmatike v več državah EU, je vprašanje upravičeno, ali mora ponudnik programske opreme za vsako državo nekaj drugače urediti. Kratek odgovor: jedro digitalne pasoše proizvoda za pnevmatike je ena evropska uredba, ki velja v vseh državah članicah na isti način. Tehnična osnova — kateri podatki so v njej, kako deluje nosilec podatkov QR, kako je sestavljena enolična identifikacija — je namenjena temu, da je povsod enaka.
Kaj se lahko razlikuje, ni v sami pasoši, ampak v njenem okolju: kateri nadzorni organ kontrolira, kako to nadzorstvo državljanka članica praktično uredi, in katera obstoječa nacionalna pravila zraven pasoše ostanejo. To so ravno točke, o katerih se s ponudnikom programske opreme pogovorite, če niste dejavni samo v Sloveniji.
Kaj je enako v celi EU
Uredba, na katero se bo pasoša pnevmatik opirala, je evropska uredba in ne direktiva. To pomeni, da države članice ne smejo same zapolniti vsebine: podatkovni elementi, nosilec podatkov in zasnova pasoše so določeni na ravni EU. Za jedro vaše programske povezave torej načeloma ni razlike, ali dostavljate servis v Mariboru ali v Lyonu. Več o tej osnovi preberite v pregledu po temah v bazi znanja.
Kaj se lahko razlikuje od države do države
Tri stvari so zunaj jedra pasoše in se lahko razlikujejo od države do države. Najprej jezik, v katerem morajo biti nekatere informacije dostopne končnemu uporabniku — to je bilo prej izdelano na tej platformi in je odvisno od tega, kje pnevmatiko postavite na trg. Drugič, način, na katerega nacionalni nadzorni organ kontrolira in s katerimi drugimi organi sodeluje; to se razlikuje od države članice do države članice in se lahko še spremeni, preden je tam delegirana dejanja. Tretjič, mesto, kjer so podatki gostovani: nekateri kupci ali nacionalni predpisi postavljajo zahteve, kje so podatki. Kako s tem ravnamo, je razloženo na strani o zasebnosti in ravnanju z vašimi podatki.
Obstoječa nacionalna pravila zraven pasoše
Pnevmatike v večini držav EU že dalj časa spadajo pod uredbo o odgovornosti proizvajalca, usmerjeno v zbiranje in recikliranje na koncu življenjske dobe. Ta pravila obstajajo ločeno od digitalne pasoše proizvoda in se že leta razlikujejo od države do države v izvajanju in organizaciji. V praksi se jih včasih zamenjuje s pašo, ker gre za isto pnevmatiko in oba po sabo nosita upravno obveznost. Za vašo lastno situacijo je pametno, da ti dve ločita: pasoša gre za informacije o proizvodu med življenjsko dobo, uredba o proizvajalcih pa o tem, kaj se z pnevmatiko zgodi po koncu življenjske dobe. Za natančno izvedbo nacionalnega predpisa vas usmerjamo na pristojni organ v zadevni državi.
Vprašanja, ki jih lahko postavite ponudniku programske opreme
Smiselno je vnaprej vprašati, kako ponudnik ravna z razlikami med državami: ali lahko sistem spopade z več jezikovnimi različicami istih podatkov, ne da bi imeli dvojno delo, je lokacija gostovanja prilagodljiva, če ima odjemalec nanjo zahteve, in kako hitro se uvede sprememba v nacionalnem izvajanju, takoj ko je znana. Prav tako je koristno vprašati, ali ponudnik razlikuje med obveznim jedrom pasoše in dodatnimi informacijami, ki se razlikujejo od države do države, tako da se ta dve ne pomešata. Prvo predstavo, kje se vaše podjetje trenutno nahaja, dobite z nekaj vprašanji, ki takoj dajo okvirni pregled.
Kaj še ni odločeno
Delegirana uredba za pnevmatike se po delovnem načrtu Evropske komisije za 2025–2030 pričakuje v letu 2027; само pasaportno pnevmatike se predvidevajo približno v letu 2029. Oba datuma še nista dokončna. Takoj ko bo uredba objavljena, bo jasno, ali in kako se v njej найده mesta za izvajanje po posameznih državah. Do takrat je previdnost pri trdnih izjavah o razlikah med državami primerna — veliko je odvisno od končnega besedila. Več ozadja o tem, kako te informacije vodimo, najdete na strani o kjer prihajajo naši podatki.
Ali dvomite, ali in kako bo to vplivalo na vaše podjetje, posebej če prodajate preko meje? Opravite brezplačni hitri pregled ali preglejte teme v bazi znanja, da vidite, katera vprašanja so relevantna za vašo situacijo.