See, kas ribariistade pass teie ettevõtte jaoks kehtib, ei sõltu sellest, kas te rehve kasutate või ostate. See sõltub rollist, mida te selles täidate. Kui te ostate rehve Euroopa suurkaupmehelt või tootjalt, kes on rehved juba pasport esitanud, siis olete te tavaliselt kasutaja: te ei pea midagi looma, peate passi lihtsalt küsimisele vastates konsulteerima. Kui te toote rehve ise väljastpoolt ELi sisse või paned neile oma kaubamärgi, siis võib vastutus võimalikult teile kanduda.
Tuumik ei ole seega küsimuses "kas mul on autopark", vaid küsimuses "kes toob selle rehvi esimesena Euroopa turule". Kes seda teeb, peab ka andmeid hankima. Enamiku paigaldusfirmade, transpordifirmade ja kontoorite jaoks omavalitsuslikult kasutatavas autopargi jaoks on see roll tarnijal. Kuid on olemas olukorrad, kus see nii isenesest selge pole.
Millal olete te tõenäoliselt ainult kasutaja
Kui te tellete rehve Hollandi või Euroopa tarnijailt, kes neid enda nimel müüvad, siis on tavaliselt see tarnija see, kes peab andmeid edastama ja passi hostima. Sel juhul ostate te toodet, millega pass juba kaasas on, täpselt nagu te praegu juba silti või sertifikaati saate kaasa. Teie enda ülesanne piirdub siis QR-koodi või otsimiskoha näitamisega, kui seda küsitakse, näiteks hoolduse, edasimüügi või kontrolli ajal.
Selline on olukord, kus asuvad enamik autparkide haldurite ja paigaldusfirmade: nad paigaldavad, kasutavad või hooldavad rehve, kuid ei sea turule uut toodet. Sel juhul muutub teie jaoks eriti midagi selles, milliseid dokumente te saate ja säilitate, mitte aga selles, kas te peate ise andmeid esitama.
Millal võib vastutus teie kanda jääda
Olukord muutub, niipea kui te olete ise esmane osapool, kes rehvi Euroopa Liidu piires saadavale teeb. See võib juhtuda, kui te ostate rehve otse väljastpoolt ELi tootjalt ja impordite ise, isegi kui see on ainult teie enda autopargi jaoks. Füüsiline kasutamine enda sõidukitele ei tee importi endi ega automaatselt ebaoluliseks küsimuses, kes on vastutav.
Sama kehtib ka siis, kui te lasete rehve enda kaubamärgi või kauamärgiga toota, ka juhul, kui teine pool neid tegelikult valmistab. Ja see võib tulla mängu konstruktsiooni puhul, kus ettevõtete rühm müüb üksteisele rehve ümber või pakib neid ümber, enne kui nad lõppkasutajani jõuavad. Sellistel juhtudel pole isenesest selge, et algne tootja jääb vastutavaks; määrus vaatab, kes millist toimingut sooritab, mitte kes on ettevõte seinale kirjutatud.
Rendamine ja leasing: eraldi küsimus
Rehvid, mida te vuokrate või leasite kolmandatele isikutele, jäävad sisult samaks tooteks, mis rehvid, mida te ise kasutate. Erinevus "turule toomise" ja "kasutamise" vahel ei muutu sellepärast, et vahele jääb rendi- või leaseingus. Tähtsam on, kas rehvid on juba kusagil passiahela käigus varustatud ja kas te selle rendijana lisate midagi, näiteks neid enda nime all pakkumisega. Ettevõtetele, kes rehve leasinglepingus koos sõidukitega tarnistavad, seisab küsimus seega eelkõige rehvi päritolust, mitte lepingust endast.
Kahtlus on signaal välja selgitamiseks, mitte arvamise põhjus
Enamik kahtlustest tekib ettevõtetes, kes nii ostavad kui ka lasevad osa oma sortimendist oma nime all müüa, või kes aeg-ajalt otseselt impordivad kõrvuti tavapärase ostuga Euroopa jaemüüjalt. Sellistel juhtudel ei ole erinevus "mina kasutan ainult" ja "mina panen kaubandusesse" alati ühe pilgu pealt näha. Püsiv ostupraktika sama tarnija kaudu annab tavaliselt rohkem kindlust kui vahetuvad ostukanaliid.
Sel põhjusel on kasulik iga osturea kaupa, mitte ettevõtte kaupa, vaadata, kus roll asub. Ettevõte võib ühe sortimendi puhul kasutaja olla ja teise puhul pakkuja. mõisted iga olukorra jaoks välja uuritud annab sellest ülevaate ja mõne küsimuse abil näeb, kus te tõenäoliselt seisate näitab, milline roll teie ostulaadile sobib. Kas soovite ka teada, kuidas me selleni jõudsime, siis lugege seda leheküljel, kust informatsioon pärineb.
Teie enda olukorra jaoks
Selles artiklis kirjeldatakse üldist joont, mida määrus määrab, mitte hinnangut teie konkreetsele ostukonstructsioonile. Kui teil on kahtlusi selle osas, kas see tekitab teie ettevõttele kohustusi, on ametlik tekst EUR-Lex'is lähtepunktiks ja jurist või pädev järelevalveasutus on õige osapool teie olukorra hindamiseks.
Kas soovite kohustuste panemata juba ette näidet? Tehke tasuta kiirskannimist või sirvige teemasid korduma kippuvad küsimused bandipassiporti kohta et näha, milline küsimus on teie enda olukordale kõige lähedasem.