Wie verhält sich die Reifengröße zum eindeutigen Identifikationscode?
Reifengröße und eindeutiger Code sind nicht dasselbe
Die Reifengröße ist eine technische Bezeichnung eines Reifens — beispielsweise die Breite, das Höhen-Breiten-Verhältnis und der Felgendurchmesser — und der eindeutige Identifikationscode ist ein separates Merkmal, das ein bestimmtes Produkt oder Produktmodell mit seinem digitalen Produktpass verbindet. Die Größe gibt etwas über die physikalischen Eigenschaften des Reifens aus, der Code gibt etwas darüber aus, welcher Pass dazu gehört. Ein Reifen mit der Größe 205/55R16 kann in mehreren Ausführungen existieren — von verschiedenen Herstellern, mit verschiedenen Zusammensetzungen oder Produktionsjahren — und jede dieser Ausführungen benötigt einen eigenen Pass. Die Größe allein ist also nicht ausreichend, um einen Reifen eindeutig zu erkennen; dafür dient der Identifikationscode.
Für wen dies relevant ist und für was nicht
Dieser Unterschied ist relevant für alle, die mit dem Zusammenstellen, Abfragen oder Koppeln eines Produktpasses für Reifen zu tun haben: Importeure, Großhändler und Fuhrparkmanager, die Reifen einkaufen, registrieren oder weiterverkaufen. Es geht hier um die Frage, wie ein Reifen innerhalb des Systems des digitalen Produktpasses identifiziert wird, nicht um die Frage, welche technischen Anforderungen an einen Reifen gestellt werden — diese stehen anderswo und sind für Reifen noch nicht festgelegt. Es geht auch nicht um die Typgenehmigung oder Homologationsnummern von Reifen; diese bestehende Nummerierung steht getrennt vom eindeutigen Identifikationscode aus der ESPR, auch wenn beide Daten letztlich nebeneinander im selben Pass stehen können.
Wann dies gültig wird
Es gibt noch kein festes Datum, an dem die Anforderungen für den Produktpass von Reifen — einschließlich der Art und Weise, wie der eindeutige Identifikationscode angewendet wird — tatsächlich gelten. Nach dem Arbeitsplan der Europäischen Kommission für die ESPR (2025-2030) wird die delegierte Handlung für Reifen 2027 erwartet; erst nach ihrer Veröffentlichung folgt ein Datum, ab dem die Verpflichtungen gelten. Bis dahin gibt es keine gesetzliche Verpflichtung, Reifen mit einem eindeutig identifizierten Produktpass zu versehen. Was jedoch feststeht, ist der allgemeine Rahmen der ESPR selbst: Artikel 12 bestimmt, dass ein Produktpass einen eindeutigen Identifikationscode enthält, mit dem das Produkt oder Produktmodell rückverfolgbar ist. Dieser Rahmen gilt künftig für alle Produktgruppen, für die eine delegierte Handlung erlassen wurde, also auch für Reifen, sobald diese Handlung vorliegt.
Wie dies künftig in der Praxis funktioniert
Wer sich jetzt schon mit dem Anschluss an das Produktpass beschäftigt, tut gut daran, weiterhin zwischen den Daten zu unterscheiden, die den Reifen beschreiben, und dem Merkmal, das den Reifen identifiziert. Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitskategorie und dergleichen sind beschreibende Daten, die im Pass als Teil der technischen Produktinformationen enthalten sein werden. Der eindeutige Identifikationscode ist daneben das Mittel, mit dem dieser spezifische Pass abgerufen wird — beispielsweise über den QR-Code, der auf oder bei dem Reifen angebracht wird. In der Praxis bedeutet dies, dass zwei Reifen mit exakt derselben Größe jeweils ihren eigenen Code und eigenen Pass haben können, weil sie beispielsweise von einem anderen Hersteller, einem anderen Produktionsmodell oder einer anderen Zusammensetzung stammen. Für diejenigen, die Pässe zusammenstellen lassen, ist es daher wichtig, klar zu wissen, auf welcher Ebene der Code zugeteilt wird: pro Produktmodell, pro Charge oder — wie bei vielen anderen Produktgruppen üblich — pro Modell mit einem gemeinsamen Pass für identische Ausführungen. Solange die delegierte Handlung für Reifen nicht vorliegt, ist dieses Detail noch nicht festgelegt, aber der Grundsatz aus Artikel 12 der ESPR — dass der Code ein Produkt oder Produktmodell eindeutig nachverfolgbar macht — bildet den Rahmen, in dem diese Wahl später getroffen wird. Für einen Importeur oder Großhändler ist dies besonders bei der Einrichtung einer eigenen Produktverwaltung relevant: Es lohnt sich, schon jetzt Reifengröße und andere technische Merkmale separat von Hersteller- oder Modellcodes zu erfassen, damit eine spätere Verknüpfung mit einem eindeutigen Identifikationscode ohne Umstrukturierung der eigenen Daten ablaufen kann.
Worauf dies basiert: Artikel 12 der ESPR
Dieses Verhältnis zwischen beschreibenden Daten und Identifikation ergibt sich aus Artikel 12 der Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), in der festgelegt ist, dass das Produktpass einen eindeutigen Identifikationscode für das Produkt oder Produktmodell enthält. Dieser Artikel regelt das Identifikationselement des Passes in allgemeiner Weise für alle Produktgruppen, die unter die ESPR fallen. Die spezifische Ausgestaltung für Reifen — einschließlich der Frage, wie Reifengröße und Identifikationscode später konkret nebeneinander im Pass aufgenommen werden — ergibt sich aus der delegierten Handlung, die noch festgelegt und veröffentlicht werden muss.
Wer jetzt schon aktiv werden möchte, kann am besten mit der Trennung von technischen Reifendaten (wie Größe) und Modelldaten in der eigenen Verwaltung beginnen und die Entwicklungen rund um die delegierte Handlung für Reifen über die offizielle Quelle verfolgen. Sobald diese Handlung veröffentlicht ist, wird diese Seite um das konkrete Datum und die genauen Anforderungen an den Identifikationscode für Reifen ergänzt.
Worauf dies basiert
Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.
Was Sie konkret tun müssen
Was von Ihnen erwartet wird
Jeden Reifengröße als separates Produkt behandeln
Artikel 12 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) verknüpft die eindeutige Kennzeichnung mit dem Produkt, nicht mit einer Modellbezeichnung oder Marke. Ein Reifen, der in vier Größen verkauft wird, ist für das Produktpaspoort in der Praxis vier verschiedene Produkte: jede Größe erhält eine eigene eindeutige Kennzeichnung und somit ein eigenes Paspoort. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies, dass die Verwaltung von Paspoorten mit der Anzahl der SKUs, nicht mit der Anzahl der Modelle verknüpft ist. Wer zehn Modelle mit jeweils sechs Größen führt, verwaltet in der Praxis sechzig eindeutige Kennzeichnungen. Dies erfordert eine Systematik, die die Verknüpfung zwischen Modell und Größe übersichtlich hält, da die manuelle Verwaltung bei diesen Mengen schnell an ihre Grenzen stößt. Mehr über die Struktur dieses Codes steht in wie jedes Produkt einen eindeutigen Identifikationscode erhält.
Die Code rückverfolgbar zu den korrekten technischen Daten halten
Die eindeutige Kennzeichnung ist nur dann sinnvoll, wenn sie tatsächlich auf den richtigen Datensatz verweist. Reifengröße, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsklasse und Profiltyp gehören zu einer spezifischen Kennzeichnung, und eine Verwechslung zwischen zwei ähnlichen Größen führt zu einem Paspoort, das nicht zum physischen Produkt passt. Für die Verwaltung bedeutet dies, dass die Verknüpfungsdatei zwischen Artikelnummer und Paspoort-Daten aktuell und fehlerfrei bleiben muss, auch wenn ein Lieferant eine Spezifikation zwischenzeitlich anpasst.
Sicherstellen, dass jede Größe ihren eigenen Code behält, auch bei der Wiederverwendung von Daten
Reifenhersteller arbeiten häufig mit einem Basisrezept pro Profil, das anschließend über mehrere Größen ausgerollt wird. Die zugrunde liegenden Testdaten und Materialinformationen können für mehrere Größen dann weitgehend identisch sein. Dies ändert nichts an der Anforderung, dass jede Größe ihre eigene eindeutige Kennzeichnung erhält: es geht um das Produkt, wie es auf den Markt gebracht wird, nicht um die Herkunft der zugrunde liegenden Daten. Wie diese Wiederverwendung von Daten ohne Überlappung der eindeutigen Kennzeichnungen selbst funktioniert, wird behandelt in Daten für andere Reifengrößen desselben Modells wiederverwenden.
Die Code auf den Datenträger auf dem Produkt abstimmen
Die eindeutige Kennzeichnung selbst ist ein Datum im Paspoort; der QR-Code auf dem Reifen ist das Mittel, mit dem diese Kennzeichnung freigeschaltet wird. Beide müssen aufeinander abgestimmt sein: Der QR-Code auf der Lauffläche oder Seitenwand einer bestimmten Größe muss auf das Paspoort genau dieser Größe verweisen, nicht auf ein generisches Paspoort für das ganze Modell. Bei der Anbringungsmethode und der Platzierung auf dem Gummi kommt diese Verknüpfung erneut vor; siehe wie der QR-Code auf dem Reifen angebracht wird.
Wo es in der Praxis schiefgeht
Ein Paspoort für eine ganze Produktlinie. Ein Importeur erstellt ein Paspoort für ein Reifenmodell und verweist von jeder Größe auf denselben QR-Code, da die technischen Unterschiede zwischen den Größen gering erscheinen. Bei einer Kontrolle stellt sich heraus, dass sich der Tragfähigkeitsindex je Größe unterscheidet, während das Paspoort nur einen Wert anzeigt.
Verwechslung zwischen ähnlichen Größen im Quelldatensatz. Beim Laden von Herstellerdaten in eine Tabelle werden zwei Zeilen mit fast identischen Größenangaben (beispielsweise ein Unterschied von einer Ziffer beim Felgendurchmesser) verwechselt. Die eindeutige Kennzeichnung stimmt, verweist aber auf die Spezifikationen der falschen Größe.
Keine eindeutige Kennzeichnung bei Private-Label-Varianten. Ein Großhändler lässt denselben Reifen unter einer eigenen Marke in einer anderen Größe verkaufen als der Hersteller ursprünglich geliefert hat. Es wird keine neue eindeutige Kennzeichnung erstellt, weil es "im Grunde das gleiche Produkt" ist, während es für das Paspoort ein anderes Produkt darstellt.
Überarbeitete Größenspezifikation ohne neuen Code. Ein Hersteller passt die Geschwindigkeitsklasse einer bestehenden Größe nach einem neuen Test an, aber die bestehende eindeutige Kennzeichnung und der QR-Code bleiben unverändert. Das Paspoort zeigt dadurch vorübergehend veraltete Daten unter einer Kennzeichnung, die inzwischen zu einer anderen Spezifikation gehört.
Verknüpfung zwischen ERP-Artikelnummer und Paspoort-Kennzeichnung geht verloren. Bei einem Systemwechsel oder einer Migration des Bestandsverwaltungssystems wird der interne Artikelcode angepasst, aber die Verknüpfung mit dem zugehörigen Produktpass-Identifikationscode wird nicht migriert. Fragen zu dieser Verknüpfung mit einem eigenen System werden behandelt in das Produktpassport mit einem ERP- oder Bestandsverwaltungssystem verknüpfen.
Was Sie dokumentieren können
- Eine Übersicht pro Modell, in der jede Reifengröße eine eigene Zeile hat, mit dem zugehörigen Identifikationscode, Lastindex, Geschwindigkeitskategorie und Profilkennzeichnung nebeneinander.
- Ein festgelegtes Verfahren zur Erstellung eines neuen Identifikationscodes sobald eine neue Größe, Private-Label-Variante oder überarbeitete Spezifikation eingeführt wird.
- Ein Kontrollschritt im Einkaufs- oder Importprozess, bei dem die gelieferten Herstellerangaben pro Größe überprüft werden, bevor sie mit einem Identifikationscode verknüpft werden.
- Eine festgelegte Zuordnungstabelle zwischen dem internen Artikelcode (oder SKU) und dem Identifikationscode des Produktpasses, einschließlich einer Notiz bei jeder Änderung im Bestandsverwaltungssystem.
- Dokumentation, welche zugrunde liegenden Testdaten zwischen Größen gemeinsam genutzt werden und welche größenspezifisch sind, damit die Wiederverwendung von Daten nachverfolgbar bleibt.
- Ein Archiv früherer Versionen der Größenspezifikation, damit bei einem geänderten Identifikationscode eindeutig klar ist, welche Daten zu welchem Zeitraum gehörten.
Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.
Mit KI geschrieben auf der Grundlage der obigen Quellen, von einem Menschen am 2026-08-22 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.