Tällä hetkellä digitaalisen tuotepassin järjestämättä jättämisellä renkaille ei vielä ole suoria oikeudellisia seurauksia: delegoitu säädös, joka määrittää renkaiden velvoitteen konkreettisesti, ei ole vielä julkaistu. ESPR-asetuksen työsuunnitelmassa odotetaan, että näin tapahtuu vuonna 2027, ja tuotepassin odotetaan olevan käytössä noin 2029. Tämä päivämäärä ei ole varmistettu ja muuttuu, kun Euroopan komissio julkaisee säädöksen.
Kun velvoite tulee voimaan, asetus kuvaa useita mahdollisia seurauksia tuotteille, jotka eivät täytä vaatimuksia: tuote voidaan kieltää markkinoilta, markkinaosapuolia voidaan velvoittaa tekemään korjauksia, ja jäsenvaltiot määrittävät itse seuraamukset rikkomuksista omalla alueellaan. Mitä seuraamusta sovelletaan missä tilanteessa, riippuu kansallisesta täytäntöönpanosta ja pätevän valvontaviranomaisen arviosta — sitä ei voi ennakolta arvioida.
Mitä asetus itse kuvailee vaatimustenmukaisuudesta
ESPR-asetus toimii järjestelmällä, joka ytimeltään muistuttaa olemassa olevaa tuotelainsäädäntöä: tuote, joka ei täytä vaatimuksia, ei ole periaatteessa sellainen, että se on vaatimusten mukainen markkinoille saattamisessaan. Asetus jättää seuraamusten määrittelyn nimenomaisesti jäsenvaltioille. Se tarkoittaa, että teksti itsessään ei mainitse rahallisia sakkoja tai kiinteitä määräaikoja renkaista — ne saadaan vasta delegoidusta säädöksestä ja kansallisesta täytäntöönpantolainsäädännöstä. Joka haluaa lukea asetusta itse, löytää täydellisen tekstin EUR-Lexissä; tietovaranto listaa lähdepaikan aiheittain.
Kuka tulee valvomaan
Hollannissa tuotteiden markkinoiden valvonta on yleensä nimetyn valvontaviranomaisen tehtävä, joka voi poiketa tuotekategoriasta riippuen. Renkaiden osalta ei ole tämän kirjoitushetkellä lopullisesti määritetty, mikä viranomainen erityisesti valvoo tuotepassivelvoitetta. Viranomaiset käyttävät yleensä riskiperusteisuutta: ne tarkastelevat ilmoituksia, näytteitä ja ketjusta saatuja signaaleja, eivät kaikkia yrityksiä erikseen. Kiinniottotodennäköisyyden arviota ei kuulu kuvaavaan artikkeliin kuten tämä, ja se vaihtelee lisäksi tilanteittain.
Mitä tämä voi käytännössä merkitä yrityksellenne
Suoran oikeudellisen puolen ulkopuolella on myös käytännön seurauksia, joilla on vähemmän tekemistä lain täytäntöönpanon kanssa ja enemmän päivittäisen toiminnan kanssa. Ostajat, suuret autokantahallinnon johtajat ja hankkintayksiköt voivat alkaa vaatia tuotepassia, myös ennen kuin lain mukainen velvoite virallisesti astuu voimaan — yksinkertaisesti siksi, että he haluavat omansa ketjun olevan kunnossa. Tukkukauppa, joka ei voi toimittaa sitä, mitä asiakas pyytää, kohtaa silloin kaupallisen riskin, joka on erillinen itse säädöksestä. Myös sopimukset toimittajien ja tuojien kanssa voivat sisältää passitiedoista toimittamista koskevia lausekkeita; joka nyt solmii siitä sopimuksen, välttää keskustelun myöhemmin. Mitä rooli ketjussa tarkalleen ottaen tarkoittaa ja kenen on toimittava mitkä tiedot, kuvataan sivulla asetuksen käsitteistö tavallisella kielellä.
Mitä voitte jo tehdä nyt ilman että lähdette edelle lainsäädännölle
Koska tarkat velvoitteet renkaiden osalta eivät vielä ole varmistuneet, ei ole syytä rakentaa nyt jo täydellisiä asiakirjoja ikään kuin laki jo olisi voimassa. Se on kuitenkin järkevää kartoittaa, mitkä tiedot renkaista, joita markkinoitte tai käytätte, ovat jo saatavilla valmistajalla tai maahantuojalla, ja missä se vielä puuttuu. Tämä yleiskatsaus on tehtävissä muutamalla kysymyksellä ilmaisen pikatutkimuksen kautta, joka kartoittaa tilanteenne, ilman että siihen tarvitsee luoda tiliä. Jos haluat ensin ymmärtää, kuinka tällainen passi myöhemmin luodaan ja mistä tiedot tulevat, lue siitä sivulla, joka selittää kuinka passin tiedot kerätään.
Lopuksi: ei paniikkia, vaan selkeyttä
Tuotepassin puuttuminen ei ole tällä hetkellä rikkotapaukseksi, koska renkaiden velvoite ei ole vielä astunut voimaan. Mikä on kuitenkin järkevää: seurata kehitystä, jotta et jäisi yllätyksen kohteeksi, kun delegoitu säädös julkaistaan ja kun on olemassa konkreettinen päivämäärä ja konkreettiset vaatimukset. Omaa tilannetta koskien, esimerkiksi vastuusta tai sopimuksellisista velvoitteista epävarmuuden tapauksessa, oikeustieteilijä tai toimivaltainen valvontaviranomainen on edelleen oikea yhteyspiste.
Haluatko jo nyt saada käsityksen siitä, missä yrityksesi on? Ilmainen pika-analyysi antaa muutamalla kysymyksellä viitteen, ja tietovaranto järjestää aiheet selkeästi tilanteen mukaan.