În prezent, faptul că nu vă ocupați de un pașaport digital al produsului pentru pneuri nu are încă consecințe juridice directe: actul delegat care stabilește în mod concret obligația pentru pneuri nu a fost încă publicat. Conform planului de lucru al Regulamentului ESPR, se așteaptă ca aceasta să se întâmple în 2027, cu un pașaport al produsului așteptat în practică în jurul anului 2029. Această dată nu este fixă și se schimbă odată cu publicarea actului de către Comisia Europeană.
Odată ce obligația intră în vigoare, regulamentul descrie o serie de posibile consecințe pentru produsele care nu respectă cerințele: un produs poate fi retras de pe piață, participanții la piață pot fi obligați să efectueze corectări, iar statele membre stabilesc ele însele sancțiunile pentru încălcări pe teritoriul lor. Care sancțiune se aplică în care situație depinde de transpunerea națională și de evaluarea autorității competente de supraveghere – aceasta nu este o estimare care poate fi făcută în avans.
Ce descrie regulamentul în sine cu privire la conformitate
Regulamentul ESPR funcționează cu un sistem care în esență seamănă cu legislația existentă privind produsele: un produs care nu respectă cerințele nu se conformează în principiu regulilor pentru punerea acestuia pe piață. Regulamentul lasă în mod explicit statelor membre sarcina de a stabili sancțiunile. Aceasta înseamnă că textul în sine nu menționează sume de amenzi sau termene fixe pentru pneuri în mod specific – acestea vor rezulta numai din actul delegat și din legislația de implementare națională. Oricine dorește să consulte regulamentul în sine va găsi textul complet pe EUR-Lex; baza de cunoștințe enumeră sursele de referință pe fiecare subiect.
Cine va asigura supravegherea pieței
În Olanda, supravegherea pieței pentru legislația privind produsele se desfășoară de obicei de către autoritatea de supraveghere desemnată în acest scop, care poate diferi în funcție de categoria de produs. Pentru pneuri, la momentul redactării, nu a fost încă definitivat care instituție anume asigură supravegherea obligației privind pașaportul produsului. Autoritățile de supraveghere acționează de obicei pe baza riscului: ele se uită la sesizări, eșantioane și semnale din lanț, nu la fiecare companie individual. O estimare a probabilității de control nu are loc într-un articol descriptiv ca acesta, și diferă în plus în funcție de situație.
Ce poate însemna acest lucru în practică pentru compania dvs.
În afara aspectului strict juridic, există și consecințe practice care au mai puțin a face cu aplicarea legii și mai mult cu activitatea zilnică. Cumpărătorii, managerii mari de parcuri de vehicule și entitățile care achiziționează pot cere în mod independent un pașaport al produsului, chiar și înainte ca obligația legală să intre oficial în vigoare – pur și simplu pentru că doresc să-și pună lanțul propriu în regulă. O companiei de distribuție care nu poate furniza ceea ce solicită un client se confruntă cu un risc comercial care este independent de regulament. De asemenea, contractele cu furnizorii și importatorii pot conține clauze privind furnizarea datelor din pașaport; oricine stabilește acum înțelegeri în acest sens evită discuții mai târziu. Ce presupune exact un rol în lanț și cine trebuie să furnizeze care date este descris pe pagina despre conceptele din regulament în limbaj obișnuit.
Ce puteți face acum fără a anticipaBea legea
Deoarece obligațiile exacte pentru pneuri nu sunt încă stabilite, nu este motiv să construiți acum dosare complete ca și cum legea ar fi deja în vigoare. Totuși, este util să identificați care date cu privire la pneumaticurile pe care le comercializați sau folosiți sunt deja disponibile la producător sau importator, și unde lipsesc acestea. Acest inventar poate fi realizat cu câteva întrebări prin evaluarea rapidă gratuită care vă analizează situația, fără a fi necesară o conturi. Cine preferă să înțeleagă mai întâi cum se va crea un asemenea pasaport și de unde provin datele, citește pe pagina care explică cum se colectează datele pentru pasaport.
În sfârșit: fără panică, cu perspectivă
Absența unui pasaport de produs nu constituie în acest moment o încălcare, deoarece obligația pentru pneuuri nu a intrat încă în vigoare. Ceea ce este înțelept este: să urmăriți dezvoltarea, astfel încât să nu fiți luați prin surprindere odată ce se publică actul delegat și vor exista o dată concretă și cerințe concrete. Pentru situația dumneavoastră, de exemplu în caz de îndoieli cu privire la răspundere sau obligații contractuale, un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă rămâne interlocutorul indicat.
Doriți acum să obțineți o imagine a poziției companiei dumneavoastră? Scanarea rapidă gratuită oferă în câteva întrebări o indicație, iar baza de cunoștințe aranjează subiectele în mod clar în funcție de situație.