W obecnym momencie brak przygotowania cyfrowego paszportu produktu dla opon nie pociąga za sobą bezpośrednich konsekwencji prawnych: delegowana decyzja, która konkretnie określi obowiązek dla opon, nie została jeszcze opublikowana. Oczekiwanie w planie działań rozporządzenia ESPR wynosi, że stanie się to w 2027 roku, przy produktowym paszporcie oczekiwanym w praktyce około 2029 roku. Data ta nie jest ustalona i będzie przesunięta, gdy Komisja Europejska opublikuje decyzję.
Gdy obowiązek będzie obowiązywać, rozporządzenie opisuje szereg możliwych konsekwencji dla produktów, które nie spełniają wymogów: produkt może być wycofany z rynku, uczestnicy rynku mogą być zobowiązani do przeprowadzenia korekt, a państwa członkowskie same ustalają sankcje za naruszenia na ich terytorium. To, która sankcja ma zastosowanie w której sytuacji, zależy od wdrożenia na poziomie krajowym i oceny właściwego organu nadzoru — nie jest to ocena, którą można dokonać z góry.
Co samo rozporządzenie opisuje na temat zgodności
Rozporządzenie ESPR działa w oparciu o system, który w swej istocie przypomina istniejące ustawodawstwo dotyczące produktów: produkt, który nie spełnia wymogów, zasadniczo nie jest zgodny z zasadami jego wprowadzenia na rynek. Rozporządzenie wyraźnie pozostawia wypełnianie sankcji państwom członkowskim. Oznacza to, że sam tekst nie określa kwot grzywien ani stałych terminów dla opon — te wynikają dopiero z delegowanej decyzji i krajowego ustawodawstwa wdrażającego. Kto chce zapoznać się z samym rozporządzeniem, znajdzie pełny tekst na EUR-Lex; baza wiedzy zawiera lokalizacje dla każdego tematu.
Kto będzie prowadzić nadzór
W Holandii nadzór rynkowy nad ustawodawstwem dotyczącym produktów zazwyczaj spoczywa na wyznaczonym do tego organie nadzoru, który może różnić się w zależności od kategorii produktu. W przypadku opon w momencie pisania jeszcze nie zostało ostatecznie określone, która instancja będzie specjalnie nadzorować obowiązek paszportu produktu. Organy nadzoru zazwyczaj pracują na zasadzie ukierunkowania na ryzyko: patrzą na powiadomienia, próbki losowe i sygnały z łańcucha, nie na każde przedsiębiorstwo oddzielnie. Ocena prawdopodobieństwa egzekwowania nie jest częścią artykułu opisowego takiego jak ten i różni się między sytuacjami.
Co to praktycznie może oznaczać dla waszego przedsiębiorstwa
Poza bezpośrednimi aspektami prawnymi istnieją również praktyczne konsekwencje, które mają mniej wspólnego z egzekwowaniem prawa, a bardziej z codzienną pracą. Odbiorcy, duże przedsiębiorstwa zajmujące się zarządzaniem flotą i zamawiający mogą sami zacząć prosić o paszport produktu, nawet zanim wyelementowy obowiązek prawny oficjalnie wejdzie w życie — po prostu dlatego, że chcą mieć swój łańcuch w porządku. Hurtownia, która nie może dostarczyć tego, o co pyta klient, ponosi wówczas ryzyko komercyjne niezwiązane z samym rozporządzeniem. Umowy z dostawcami i importerami mogą również zawierać klauzule dotyczące dostarczania danych paszportu; ci, którzy teraz już ustalą umowy na ten temat, unikają dyskusji później. Co dokładnie oznacza rola w łańcuchu i kto musi dostarczyć które dane, opisano na stronie pojęcia z rozporządzenia w zwykłym języku.
Co możecie zrobić już teraz bez wyprzedzania prawa
Ponieważ dokładne obowiązki dla opon nie zostały jeszcze określone, nie ma powodu, aby teraz już budować pełne dossiers, jakby prawo już obowiązywało. Jednak rozsądnie jest sporządzić mapę, które dane dotyczące opon, którymi handlujecie lub z których korzystacie, są już dostępne u producenta lub importera, a gdzie ich brakuje. Ten przegląd można sporządzić za pomocą kilku pytań za pośrednictwem bezpłatnej szybkiej oceny, która zawiera mapę waszej sytuacji, bez konieczności posiadania do tego konta. Kto woli najpierw zrozumieć, jak taki pasaż zostanie opracowany i skąd pochodzą dane, przeczyta to na stronie, która wyjaśnia jak dane do paszportu są zbierane.
Podsumowanie: bez paniki, ale z przeglądem
Brak paszportu produktu nie stanowi w tej chwili naruszenia, ponieważ obowiązek dotyczący opon nie wszedł jeszcze w życie. Co jednak rozsądne: śledzić rozwój sytuacji, aby nie zostać zaskoczonym w momencie, gdy zostanie opublikowana delegowana handlina i pojawią się konkretne terminy i konkretne wymogi. W przypadku własnej sytuacji, na przykład w razie wątpliwości dotyczących odpowiedzialności lub zobowiązań umownych, prawnik lub właściwy organ nadzoru pozostają właściwym punktem kontaktowym.
Chcielibyście już teraz zdobyć pogląd na temat sytuacji waszego przedsiębiorstwa? Bezpłatna szybka ocena udzieli w kilku pytaniach wskazania, a baza wiedzy przygotowuje tematy w przejrzysty sposób dla każdej sytuacji.