Chyba v krátkosti
Nejčastěji se vyskytující chyba u pasportu pneumatiky spočívá v tom, že je QR kód propojen s chybnou úrovní informací. Podniky často propojují kód s údaji o modelu produktu, zatímco kód na samotné pneumatice odkazuje na jednu specifickou partii nebo, v některých případech, na jednotlivou pneumatiku. Výsledkem je, že ten, kdo kód naskenuje, vidí obecné informace, které neodpovídají exempláři, který má před sebou, nebo mu naopak chybí údaje, které se liší v jednotlivých partiích, jako je například datum výroby nebo místo továrny.
Tato chyba obvykle nevzniká z neopatrnosti, ale z pohodlnosti. Technický list produktu od výrobce obvykle popisuje model jako celek. Tato data jsou úplná, přehledná a snadno se dodávají. Převod na úroveň partií vyžaduje další práci: někdo musí zjistit, které údaje se v jednotlivých výrobních sériích liší, a ty upravit. Pod časovým tlakem se tento krok přeskakuje a QR kód nadále odkazuje na údaje modelu.
Proč se to daří zpackat více, než byste čekali
Software, který pasport sestavuje, obvykle standardně pracuje na úrovni modelu, protože to je úroveň, na které výrobci své základní údaje dodávají. Když importér nebo velkoobchod tyto údaje přímo předá bez doplnění na úrovni partií, vznikne pasport, který se technicky zdá být úplný, ale obsahově se neodpovídá fyzické pneumatice, na níž je kód umístěn. Toto se týká zejména podniků, které prodávají pneumatiky od více výrobců nebo z různých výrobních sérií pod jedním artikulačním číslem.
Druhou příčinou je, že odpovědnost za aktualizaci údajů partií není jasně přiřazena v rámci podniku. Jeden kolega si myslí, že to softwarový dodavatel automaticky zařídí, druhý předpokládá, že importér již dodal správná data partií. Mezi těmito dvěma předpoklady se aktualizace ztratí.
Co říká předpis, a co ještě není stanoveno
V návrhu textu nařízení se rozlišuje mezi údaji, které platí pro celý model produktu, a údaji, které se mohou lišit na jednotlivé kusy nebo partii. Přesné zpracování tohoto rozlišení vychází z delegovaného aktu, který pro pneumatiky zatím nebyl zveřejněn; pracovní plán ESPR uvádí rok 2027 jako očekávaný termín. Dokud tento text neexistuje, nemůžete s jistotou určit, na jaké úrovni bude povinné uchovávat každý jednotlivý údaj. Co už nyní můžete dělat, je uspořádat svůj vlastní proces tak, abyste mohli na úrovni partií prokázat, které údaje platí — to vám později ušetří spoustu práce.
Jak si této chyby všimnete ve vašem vlastním procesu
Jednoduchá kontrola: naskenujte několik QR kódů z pneumatik z různých výrobních sérií a porovnejte zobrazené údaje s fyzickou pneumatikou nebo doprovodnou dokumentací. Liší se datum výroby nebo chybí údaj, který se nachází na balení? Pak je propojení pravděpodobně provedeno na chybné úrovni. Zeptejte se také, kdo ve vaší organizaci nebo u vašeho softwarového dodavatele aktualizuje údaje partií a v kterém bodě procesu od nákupu do prodeje k tomu dochází.
jak shromažďujeme údaje na úrovni partií poskytuje dobrý přehled o tom, jak tento proces vypadá v praxi, a proč je úroveň propojení rozhodující pro spolehlivost pasportu.
Jak se tomu vyhnete
Jádrem řešení není technické, nýbrž organizační: definujte, kdo je odpovědný za udržování dat aktuálních na jednotlivou dávku, a v kterém okamžiku vašeho procesu nákupu k této aktualizaci dochází. Explicitně si s vaším poskytovatelem softwaru ujasnete, na jaké úrovni se propojení standardně nastavuje, a zeptejte se, zda je možné jej přizpůsobit pro jednotlivé produktové řady. Pro podniky pracující s více výrobci se vyplatí zdokumentovat si to pro každého dodavatele, aby změna výrobce nevedla automaticky k chybné vazbě.
Chcete vědět, zda se toto riziko týká i vaší situace? Pomocí několika otázek získáte orientaci o vaší situaci, zcela bez závazku a zdarma. Podrobnější přehled podobných úzkých míst naleznete v dokumentu znalostní bázi s tématy podle situace nebo si můžete prohlédnout odpovědi na často kladené otázky na nejčastějších otázkách o pasportu pneumatikPokud jde o konkrétní situaci vašeho podniku a přesné povinnosti, které s ní souvisejí, je vždy vhodné poradit se s právníkem nebo příslušným dozorčím orgánem.