Fejlen i kort form
Den mest almindelige fejl ved dækkets produktpas er, at QR-koden knyttes til det forkerte informationsniveau. Virksomheder knytter koden ofte til data om produktmodellen, mens koden på selve dækket refererer til én specifik batch eller i nogle tilfælde til et individuelt dæk. Resultatet er, at den person, der scanner koden, ser generel information, som ikke passer til det eksemplar, der ligger foran ham, eller mister netop de data, der varierer pr. batch, såsom produktionsdato eller fabrikslokation.
Denne fejl opstår som regel ikke fra uopmærksomhed, men for nemheds skyld. Et produktdatablad fra fabrikanten beskriver typisk modellen som helhed. Disse data er komplette, overskuelige og nemme at levere. Omsætning til batchniveau kræver ekstra arbejde: nogle skal finde ud af, hvilke data der varierer pr. produktionsparti, og justere disse. Under tidspres springes dette trin over, og QR-koden forbliver henvist til modeldata.
Hvorfor dette går galt oftere, end du ville tro
Software, der sammenstiller produktpasset, fungerer ofte som standard på modelniveau, fordi det er det niveau, hvor fabrikanter leverer deres basisdata. Når en importør eller grossist sender disse data direkte videre uden tilføjelser pr. batch, opstår et pas, der teknisk set ser komplet ud, men indholdsligt ikke stemmer overens med det fysiske dæk, som koden er anbragt på. Dette gælder især virksomheder, der sælger dæk fra flere fabrikanter eller fra forskellige produktionsserier under ét artikelnummer.
En anden årsag er, at ansvaret for at opdatere batchdata ikke er klart tildelt inden for virksomheden. Den ene kollega tror, at softwareleverandøren ordner dette automatisk, den anden går ud fra, at importøren allerede har leveret de korrekte batchdata. Opdateringen falder mellem disse to antagelser.
Hvad lovgivningen siger herom, og hvad der endnu ikke er fastslået
I udkastene til forordningen skelnes der mellem data, der gælder for en hel produktmodel, og data, der kan variere pr. enhed eller batch. Den nøjagtige udformning af denne skelnen følger af den delegerede handling, som endnu ikke er offentliggjort for dæk; ESPR-arbejdsplanen nævner 2027 som det forventede tidspunkt herfor. Så længe denne tekst ikke foreligger, kan du ikke med sikkerhed fastslå, på hvilket niveau hver enkelt dataelement skal vedligeholdes i fremtiden. Det, du allerede nu kan gøre, er at organisere din egen proces, så du pr. batch kan dokumentere, hvilke data der gælder — det sparer meget arbejde senere.
Hvordan du genkender denne fejl i din egen proces
En simpel kontrol: scan en række QR-koder fra dæk fra forskellige produktionspartier og sammenlign de viste data med det fysiske dæk eller de medfølgende dokumenter. Afviger produktionsdatoen, eller mangler en dato, som står på emballagen? Så er koblingen sandsynligvis etableret på det forkerte niveau. Spørg også, hvem inden for din organisation eller hos din softwareleverandør, der opdaterer batchdata, og hvornår det sker i processen fra indkøb til salg.
hvordan vi indsamler data pr. batch giver et godt billede af, hvordan denne proces ser ud i praksis, og hvorfor koblingsniveauet er afgørende for produktpassets pålidelighed.
Sådan forhindrer du det
Kernen i løsningen er ikke teknisk, men organisatorisk: fastlæg hvem der er ansvarlig for at holde data opdateret pr. batch, og på hvilket tidspunkt i jeres indkøbsproces denne opdatering finder sted. Drøft eksplicit med jeres softwareleverandør på hvilket niveau koblingen som standard etableres, og spørg om det kan tilpasses pr. produktlinje. For virksomheder der arbejder med flere fabrikanter, er det værd at dokumentere dette pr. leverandør, så en skift af fabrikant ikke automatisk fører til en forkert kobling.
Vil De gerne vide, om denne risiko også spiller en rolle i jeres egen situation? Med nogle få spørgsmål får De en indikation af jeres situation, helt uforpligtende og gratis. For et bredere overblik over lignende flaskehalse kan De også konsultere videnbanken med emner pr. situation vejledningen, eller se svarene på ofte stillede spørgsmål via de hyppigst stillede spørgsmål om dækpasportet. For den egen situation og de præcise forpligtelser, der knytter sig hertil, anbefales det stadig at konsultere en juridisk konsulent eller den kompetente tilsynsmyndighed.