O erro em resumo
O erro mais comum no passaporte dos pneus é vincular o código QR ao nível incorreto de informações. As empresas frequentemente vinculam o código a dados sobre o modelo de produto, enquanto o código no próprio pneu refere-se a um lote específico ou, em alguns casos, a um pneu individual. A consequência: quem escaneia o código vê informações gerais que não se aplicam ao exemplar diante dele, ou perde justamente os dados que variam por lote, como data de produção ou local da fábrica.
Este erro geralmente não ocorre por negligência, mas por conveniência. Uma ficha técnica de produto do fabricante normalmente descreve o modelo como um todo. Esses dados são completos, organizados e fáceis de fornecer. Convertê-los para o nível de lote requer trabalho extra: alguém deve descobrir quais dados diferem por partida de produção e adaptá-los. Sob pressão de tempo, esse passo é pulado e o código QR continua a referir-se aos dados do modelo.
Por que isso falha mais frequentemente do que você imaginaria
O software que compila o passaporte frequentemente funciona por padrão no nível do modelo, porque esse é o nível em que os fabricantes fornecem seus dados básicos. Quando um importador ou distribuidor repassa esses dados diretamente sem complementações por lote, resulta um passaporte que parece tecnicamente completo, mas substancialmente não corresponde ao pneu físico no qual o código foi aplicado. Isso ocorre especialmente em empresas que vendem pneus de vários fabricantes ou de diferentes séries de produção sob um único número de artigo.
Uma segunda causa é que a responsabilidade pela atualização dos dados de lote não é claramente atribuída dentro da empresa. Um colega assume que o fornecedor de software cuida disso automaticamente, outro presume que o importador já forneceu os dados de lote corretos. Entre essas duas suposições, a atualização se perde.
O que a regulamentação diz sobre isso e o que ainda não está definido
Nos textos conceituais da regulamentação é feita uma distinção entre dados que se aplicam a todo um modelo de produto e dados que podem variar por exemplar ou lote. A implementação precisa dessa distinção resulta do ato delegado, que para pneus ainda não foi publicado; o plano de trabalho ESPR menciona 2027 como o momento previsto para isso. Enquanto esse texto não estiver disponível, você não pode determinar com certeza em que nível cada dado individual terá de ser mantido obrigatoriamente. O que você já pode fazer agora é estruturar seu próprio processo de modo que possa demonstrar por lote quais dados se aplicam — isso economiza muito trabalho mais adiante.
Como você identifica esse erro em seu próprio processo
Uma verificação simples: escanear vários códigos QR de pneus de diferentes partidas de produção e compare os dados exibidos com o pneu físico ou a documentação que o acompanha. A data de produção diverge, ou faltam dados que constam na embalagem? Então a vinculação foi provavelmente feita no nível incorreto. Pergunte também a quem dentro de sua organização ou com seu fornecedor de software os dados de lote são atualizados e em que momento isso acontece no processo de compra até venda.
como coletamos dados por lote fornece uma boa visão de como esse processo funciona na prática e por que o nível de vinculação é determinante para a confiabilidade do passaporte.
Como você evita isto
O núcleo da solução não é técnico, mas organizacional: estabeleça quem é responsável pela atualização dos dados por lote, e em que momento do seu processo de compras essa atualização ocorre. Discuta explicitamente com seu fornecedor de software em que nível a ligação é estabelecida por padrão, e pergunte se isso pode ser ajustado por linha de produtos. Para empresas que trabalham com múltiplos fabricantes, vale a pena documentar isso por fornecedor, para que uma troca de fabricante não leve automaticamente a uma ligação incorreta.
Deseja saber se esse risco também se aplica à sua situação? Com algumas perguntas, você obtém uma indicação de sua situação, totalmente sem compromisso e grátis. Para uma visão geral mais ampla de problemas similares, você também pode consultar a banco de conhecimentos com tópicos por situação ou visualizar as respostas às perguntas frequentes via perguntas mais frequentes sobre o passaporte de pneus. Para a sua situação específica e as obrigações precisas que a acompanham, continua sendo recomendável consultar um jurista ou a autoridade competente de supervisão.