Kļūda īsumā
Visbiežāk pieļautā kļūda riepas pasē ir tā, ka QR kods tiek savienots ar nepareizu informācijas līmeni. Uzņēmumi bieži savieno kodu ar diem par produkta modeli, turpretī kods uz riepas paša attiecas uz vienu konkrētu sēriju vai, dažos gadījumos, uz atsevišķu riepas. Rezultāts: ja kāds skenē kodu, viņš redz vispārīgu informāciju, kas neatbilst konkrētajam exemplāram, vai viņam pietrūkst datu, kas mainās sērijā, piemēram, ražošanas datums vai rūpniecības ražošanas vieta.
Šī kļūda parasti rodas nevis no neuzmanības, bet no ērtības. Ražotāja produkta datu lapa parasti apraksta modeli kopumā. Šie dati ir pilnīgi, pārskatāmi un viegli jāiesniedz. To pārnešana sērijas līmenī prasa papildu darbu: kādam jāizdomā, kuri dati mainās katrai ražošanas partijai, un tie jāpielāgo. Laika trūkuma apstākļos šī darbība tiek izlaista, un QR kods turpina norādīt uz modeļa datiem.
Kāpēc tas biežāk neizdodas, nekā jūs domājat
Programmatūra, kas sagatavo pasi, bieži noklusējuma režīmā darbojas modeļa līmenī, jo tas ir līmenis, kurā ražotāji iesniedz savus pamatdatus. Kad importētājs vai vairumtirgotājs šos datus nodod tālāk bez papildinājumiem katrai sērijai, tiek izveidota pase, kas tehniski izskatās pilnīga, taču pēc satura neatbilst fiziskajai riepaiai, uz kuras ir uzlikts kods. Tas ipaši ir aktuāli uzņēmumiem, kuri pārdod riepas no vairākiem ražotājiem vai no dažādām ražošanas sērijām zem viena artikula numura.
Otra iemesla ir tā, ka atbildība par sērijas datu atjaunināšanu nav skaidri noteikta uzņēmuma ietvaros. Viens kolēģis uzskata, ka programmatūras piegādātājs to automātiski noregulē, cits pieņem, ka importētājs jau ir nodrošinājis pareizos sērijas datus. Starp šiem diviem pieņēmumiem atjauninājums tiek pazaudēts.
Ko regulācija par to saka un kas vēl nav skaidrs
Verordenes koncepttekstā tiek izdarīts atšķirums starp datiem, kas attiecas uz visu produkta modeli, un datiem, kas var mainīties katram exemplāram vai sērijai. Šī atšķiruma precīza izstrāde izriet no delegētā akta, kas riepām vēl nav publicēts; ESPR darba plāns par to piemin 2027. gadu kā paredzamo brīdi. Kamēr šis teksts nav pieejams, jūs nespēj ar drošību noteikt, uz kādu līmeni katrs atsevišķs dati tuvākajos gados obligāti jāuzglabā. Bet tas, ko jūs jau šodien varat darīt, ir savā procesā parūpēties, lai jūs varētu pierādīt katrai sērijai, kuri dati attiecas — tas vēlāk ietaupa daudz darba.
Kā jūs šo kļūdu pamanīt savā procesā
Vienkāršs pārbaude: skenējiet vairākus QR kodus no riepām no dažādām ražošanas sērijām un salīdziniet rādītos datus ar fizisko riepas vai pievienoto dokumentāciju. Vai ražošanas datums atšķiras, vai trūkst dati, kas ir uz iepakojuma? Tad savienojums iespējams ir izveidots nepareizā līmenī. Jautājiet arī tam, kas jūsu organizācijā vai jūsu programmatūras piegādātāja ietvaros atjaunina sērijas datus un kurā procesā no iegādes līdz pārdošanai tas notiek.
kā mēs savācam datus katrai sērijai sniedz labu ieskatu par to, kā šis process izskatās praksē un kāpēc savienojuma līmenis ir nozīmīgs pases ticamības noteikšanai.
Kā to novērst
Risinājuma kodols nav tehnisks, bet organizatorisks: nosakiet, kurš ir atbildīgs par datu aktualizēšanu katrā sērijā un kādā jūsu iepirkuma procesa punktā notiek šis atjauninājums. Skaidri apspriediet ar jūsu programmatūras piegādātāju, kādā līmenī savienojums tiek izveidots standarta režīmā, un jautājiet, vai to var pielāgot katrai produktu līnijai. Uzņēmumiem, kas darbojas ar vairākiem ražotājiem, ir lietderīgi to dokumentēt katram piegādātājam atsevišķi, lai ražotāja maiņa neizraisītu automātisku nepareizu savienojumu.
Vēlaties zināt, vai šis risks pastāv arī jūsu situācijā? Ar dažiem jautājumiem jūs iegūstat norādi par jūsu situāciju, pilnīgi bez saistībām un bez maksas. Lai iegūtu plašāku pārskatu par līdzīgiem šķēršļiem, varat arī apskatīt zināšanu bankā ar tēmām pēc situācijas vai aplūkojiet atbildes uz biežāk uzdotajiem jautājumiem mājaslapā biežāk uzdotie jautājumi par riepas paspusi. Attiecībā uz jūsu konkrēto situāciju un precīzos pienākumus, kas ar to saistīti, joprojām ir ieteicams konsultēties ar juristu vai kompetentu uzraudzības iestādi.