Lorsque vous apprenez qu'un passeport numérique des produits pour pneumatiques arrive, la première question n'est souvent pas « qu'est-ce qui est dit dans le règlement », mais « qui chez nous doit s'en préoccuper ». La réponse est : généralement un petit groupe, dont chacun possède un type de connaissances différent. Quelqu'un doit assurer le suivi global, quelqu'un d'autre entretient le contact avec le fournisseur de logiciels, et les collaborateurs sur le terrain ont surtout besoin d'instructions pratiques : que dois-je faire avec ce code QR, et que ne dois-je pas faire.
Ce n'est donc pas une question de recyclage de toute l'organisation. Il s'agit de quelques rôles concrets qui, chacun à partir de sa propre tâche, seront confrontés au passeport. Vous trouverez ci-dessous les rôles qui reviennent le plus souvent dans la pratique chez les entreprises qui importent, commercialisent ou achètent des pneumatiques pour un parc automobile.
Approvisionnement et gestion des contrats
La personne qui conclut ou négocie les contrats pneumatiques avec les fabricants et importateurs se voit ajouter un nouvel aspect à considérer : qui fournit les données du passeport, et sous quelle forme. Cela doit figurer dans le contrat, et non dans un simple accord verbal. Pour ceux qui n'ont pas encore formalisé cela, il est judicieux de ne pas repousser cette discussion jusqu'à ce que le règlement soit entièrement en vigueur.
Entrepôt, montage et logistique
Les collaborateurs qui reçoivent, stockent ou montent des pneumatiques ont surtout besoin de connaissances simples et opérationnelles : où se trouve le code QR, que se passe-t-il si l'autocollant est endommagé, et auprès de qui le signalent-ils. Il s'agit d'une information au sens pratique du terme — pas un cours sur la réglementation, mais une courte instruction qui peut tout aussi bien figurer sur une fiche de travail que dans un dossier de formation.
Le point de contact auprès du fournisseur de logiciels
Quelqu'un dans votre organisation entretient désormais le contact technique avec la partie qui héberge le passeport et fournit le support de données QR. Cette personne n'a pas besoin de connaître le règlement, mais doit savoir quelles questions sont pertinentes : d'où viennent les données, comment sont-elles mises à jour, et que se passe-t-il en cas d'erreur. Celui qui souhaite voir comment ce type de liaison se présente à grands traits la retrouve sur la page où le flux de données est expliqué.
Direction ou responsable de la qualité
Au niveau de la direction, ou chez la personne responsable de la qualité, la tâche est d'assurer le suivi : le passeport est-il complet, est-il à jour, et existe-t-il un point de contact si un organisme de contrôle pose des questions. Ce n'est pas nécessairement une nouvelle fonction, mais c'est bien une nouvelle tâche qui doit être attribuée quelque part — sinon, elle risque de passer à travers les mailles du filet.
L'information est pratique, pas un cours juridique
Le mot « information » évoque chez certaines entreprises l'image immédiate d'une formation obligatoire ou d'un processus de concertation avec les représentants du personnel. Avec le passeport pneumatique, il s'agit au cœur de quelque chose de différent : il s'agit d'un produit, non du respect ou de l'évaluation des collaborateurs. La question de savoir si un sujet relève ou non de la cogestion au sein de votre entreprise dépend de la situation concrète et est quelque chose à discuter avec les RH ou, en cas de doute, avec un juriste — ce n'est pas une appréciation qui peut être faite dans un article comme celui-ci.
Ce qui est clair, en revanche : plus tôt vous saurez quels rôles dans votre organisation seront confrontés au passeport, moins il y aura de précipitation une fois la date fixée. L'acte délégué pour les pneumatiques est attendu en 2027 dans le cadre du plan de travail ESPR 2025-2030 ; dès sa publication, la date d'application exacte suivra. En attendant, l'essentiel est de répartir les responsabilités internes au préalable.
Ce que vous pouvez faire dès maintenant
Ne commencez pas par le règlement lui-même, mais par votre propre situation : quels pneumatiques vendez-vous ou achetez-vous, et qui dans votre organisation en est impliqué. Sur la base de connaissances, classées par sujet vous trouverez les concepts et obligations qui correspondent à votre rôle, sans avoir à parcourir l'intégralité du texte du règlement.
Vous souhaitez rapidement savoir si et comment le passeport des pneumatiques affecte votre entreprise, et quels rôles au sein de votre organisation nécessitent de l'attention ? Effectuez la quick-scan gratuite via vous permet d'obtenir une première indication en quelques questionsou consultez les questions fréquemment posées sur un aperçu des questions que d'autres entreprises nous posent. Cela vous prendra quelques minutes et vous donnera une image plus concrète que ne peut le faire un texte général sur le règlement.