Una domanda senza risposta fissa, ma con un modello ricorrente
Non esiste un termine fisso per fornire un passaporto digitale del prodotto alle scorte esistenti, poiché il regolamento stesso non prescrive un termine di esecuzione per ogni azienda. Ciò che si può dire è: nella pratica, la durata non è quasi mai determinata dal numero di pneumatici che si trovano nel deposito o in magazzino, ma dalla questione della rapidità con cui emergono dati di prodotto utilizzabili e da quanto sono già strutturati.
Le aziende che sanno in anticipo quali modelli commercializzano, da quale produttore o importatore provengono e che hanno questi dati ordinatamente archiviati in un sistema, attraversano il processo dimostrabilmente più velocemente rispetto alle aziende che devono raccogliere le stesse informazioni da fatture, vecchi documenti di trasporto o contatti telefonici con i fornitori. La differenza quindi non sta nella tecnica, ma nella preparazione.
Cosa determina nella pratica la durata
Il primo fattore è l'origine dei dati. Un passaporto viene compilato dalle informazioni fornite dal produttore o importatore: specifiche tecniche, dati sui materiali, informazioni di conformità. Se tali informazioni sono già disponibili in forma strutturata, la trasmissione è una questione di giorni o settimane. Se tali informazioni devono ancora essere richieste a più parti della catena, questa si protrae facilmente per mesi, semplicemente perché non ogni fornitore risponde con la stessa velocità.
Il secondo fattore è il numero di modelli e marchi che commercializzate. Un gestore di parco auto con un numero limitato di dimensioni standard ha un percorso più gestibile rispetto a un grossista con centinaia di SKU distribuiti tra decine di marchi. Non perché il passaporto in sé diventi più complesso, ma perché ogni modello necessita dei propri dati di origine.
Il terzo fattore è l'integrazione con i vostri sistemi. Chi già dispone di gestione delle scorte, vendite ed etichettatura nello stesso ambiente software deve sostenere meno lavoro manuale rispetto a un'azienda che opera con file Excel separati. Questo incide direttamente sulla conversazione che a un certo punto avrete con il vostro fornitore di software riguardo a come i dati vengono forniti e mantenuti.
Dove nella pratica si creano blocchi
Nella pratica, i ritardi raramente originano dal passaporto in sé, ma dalle fasi precedenti. Un collo di bottiglia frequente è la mancanza di chiarezza su chi nella catena è responsabile di quale dato: il produttore, l'importatore o la parte che rivende gli pneumatici. Finché tale distribuzione dei ruoli non è chiara, rimane incerto chi deve fornire quali informazioni, e ciò richiede tempo prima che qualcuno prenda l'iniziativa.
Un secondo collo di bottiglia è costituito da dati che esistono, ma non al livello giusto. La documentazione tecnica scritta per un'intera linea di prodotti, mentre il passaporto richiede dati per modello o addirittura per lotto, deve innanzitutto essere suddivisa. Tale suddivisione raramente avviene in modo automatizzato e rappresenta quindi uno dei maggiori fattori che consumano tempo.
Un terzo collo di bottiglia è interno: non è sempre stabilito chi all'interno dell'azienda fornisce, controlla e approva i dati. Senza un chiaro percorso interno, un fascicolo rimane fermo tra i reparti, anche se i dati esterni sono già disponibili.
Un calendario realistico
Per un'azienda con un assortimento ben definito e fornitori ben documentati, un tempo di esecuzione di alcune settimane fino a un paio di mesi non è un'immagine inusuale, calcolato dal momento in cui la fornitura dei dati inizia effettivamente. Per un'azienda con un assortimento ampio e misto, o con fornitori al di fuori dell'UE dove la documentazione è meno standardizzata, questo calendario è più realisticamente compreso tra alcuni mesi e sei mesi. Questi numeri sono un'immagine della pratica, non una norma, e non dicono nulla sul termine che si applica al vostro specifico business.
Quello che potete preparare già adesso
Indipendentemente dalla precisa programmazione della normativa, è utile mappare in anticipo quali modelli commercializzate, da quale produttore o importatore provengono, e dove si trova la relativa documentazione tecnica. Questo inventario richiede poco tempo adesso e fa risparmiare considerevolmente più tardi, perché è esattamente il lavoro su cui i percorsi si inceppano in pratica.
Nel banca dati delle conoscenze con spiegazioni per argomento trovate informazioni di base sui concetti che ricorrono in questo processo, e nella pagina come i dati sono assemblati in un passaporto è descritto quali passaggi vengono effettivamente percorsi. Per domande sul vostro ruolo specifico nella catena, o su ciò che un'autorità di controllo può chiedere al riguardo, un avvocato o l'autorità competente rimangono i punti di contatto corretti.
Volete farvi un'idea iniziale di dove si trova la vostra azienda in questo percorso? Effettuate la scansione prodotto gratuita e scoprite in un paio di domande dove sieteo leggete le domande frequenti via risposte alle domande che altri imprenditori hanno già posto.