Какво се променя тази година в определянето на надзорните органи за паспорта на гумите?
За повечето вносители на гуми, търговци на едро и администратори на автомобилни паркове тази година няма конкретни промени в отношение на това кой точно ще надзирава паспорта на гумите. Основният регламент, ESPR, трябва първо да бъде допълнен чрез отделен делегиран акт за гумите. Според работния план на Европейската комисия за 2025–2030 г. този акт се очаква през 2027 г. Едва след това ще бъде определено кой надзорен орган в Нидерландия и кои надзорни органи в други държави членки на ЕС ще отговарят за контрола върху паспорта на гумите и как те ще си сътрудничат.
Това, което се променя тази година, е подготовката за това. На ниво ЕС се работи върху структурата, в която ще се осъществява пазарния надзор, и държавите членки се подготвят за своята бъдеща роля. За предприятие, което днес вече продава или закупува гуми, това означава преди всичко че все още няма определено контактно лице за препращане, но има посока, в която то се развива.
Как пазарния надзор работи вече сега, независимо от паспорта на гумите
Пазарния надзор върху гумите вече съществува, независимо от цифровия паспорт. Органите проверяват например дали съществуващата етикетка за гуми е правилна и дали продуктите отговарят на правилата за безопасност на продуктите, които са валидни вече години. Тази съществуваща структура не изчезва; ESPR и паспортът на гумите идват отгоре, като допълнителен слой със собствени задължения за информиране. Това разграничение е неясно за много предприятия, и именно поради това е полезно да се разберат банката от знания по тема разработена кои правила откъде идват.
Какво ESPR добавя към тази структура
ESPR очаква надзорните органи да проверяват не само физическия продукт, но и данните зад QR кода: дали информацията е правилна, дали е актуална и дали е налична десет години, както регламентът изисква. Тъй като гумите често се търгуват трансгранично, е логично че надзорните органи в различните държави членки трябва да могат да си сътрудничат и да виждат данни, дори ако предприятието не е регистрирано в техния собствен регион. Как точно ще изглежда това сътрудничество, все още не е определено и ще се разработи допълнително през следващите години.
За кого е релевантно сега
Това развитие засяга преди всичко предприятия, които продават в повече от една държава член на ЕС, защото те могат да бъдат подложени на надзор от повече от една държава членка. За предприятие, което работи изключително в Нидерландия, въздействието тази година е по ограничено, макар че остава разумно да следите развитието преди договорите с доставчици или софтуерни интеграции да бъдат окончателно зафиксирани. Добрия момент да проверите как стои вашата ситуация е чрез кратка сканиране, което в няколко въпроса характеризира вашата ситуация.
Това, което още не е определено
В момента не е известно кой орган в Нидерландия ще бъде в крайна сметка определен като надзорен орган за паспорта на гумите, и също така не е ясно какви правомощия и санкции ще се прилагат. Също така не е ясно колко строго или колко бързо ще се проверява след като делегираният акт е налице. Който желае сигурност по тази тема за своята ситуация, трябва да следи официалния текст на EUR-Lex или да се свърже с юрист или компетентния надзорен орган, след като той е известен.
Какво можете да направите вече сега
Дори без определяне на надзорен орган е полезно да имате представа откъде идват данните за вашия паспорт на гумите и как се записват. На страницата за произход на данните е показано как tyrepas.eu събира тази информация от производител или вносител и я хранилища десет години. Въпроси, които часто възникват при предприятия, които се подготвят, са събрани на страницата с отговорите на често задавани въпроси.
Искате ли да знаете къде се намира вашето предприятие в момента спрямо лентовия пасос и какво е уместно за вас, а какво все още не е? Направете безплатната бърза проверка или прочетете допълнително в базата на знанията; и двете ви дават посока за няколко минути, без да имате нужда от профил веднага.