O que muda este ano na designação de supervisores do passaporte de pneu?
Para a maioria dos importadores de pneus, grossistas e gestores de frotas, este ano pouca coisa concreta muda em relação a quem exatamente vai fiscalizar o passaporte de pneus. O regulamento subjacente, o ESPR, deve ser primeiro complementado através de um acto delegado separado para pneus. De acordo com o plano de trabalho da Comissão Europeia para 2025-2030, esse acto é esperado em 2027. Só depois disso será determinada qual autoridade de vigilância nos Países Baixos, e quais autoridades de vigilância noutros Estados-Membros da UE, são responsáveis pelo controlo do passaporte de pneus, e como cooperam entre si.
O que muda este ano é a preparação para isso. Ao nível da UE, trabalha-se na estrutura em que a vigilância do mercado ocorrerá em breve, e os Estados-Membros estão a orientar-se para o seu papel futuro. Para uma empresa que já vende ou compra pneus hoje, isto significa principalmente que ainda não há um ponto de contacto definitivo a que se reportar, mas há uma direcção em que este se está a desenvolver.
Como a vigilância do mercado funciona agora, independentemente do passaporte de pneus
A vigilância do mercado dos pneus já existe, independentemente do passaporte digital. As autoridades verificam, por exemplo, se a etiqueta de pneus existente está correcta e se os produtos cumprem as regras de segurança dos produtos que vigoram há anos. Esta estrutura existente não desaparece; o ESPR e o passaporte de pneus vêm por cima, como uma camada adicional com obrigações de informação próprias. Esta distinção ainda é pouco clara para muitas empresas, e é exactamente por isso que é bom verificar em base de conhecimento por assunto selecionada qual é a origem de cada regra.
O que o ESPR acrescenta a essa estrutura
O ESPR espera que as autoridades de vigilância não apenas controlem o produto físico, mas também os dados por trás do código QR: a informação está correcta, está actualizada, e está disponível durante dez anos conforme o regulamento exige. Como os pneus são frequentemente comercializados através das fronteiras, faz sentido que as autoridades de vigilância em diferentes Estados-Membros possam trabalhar em conjunto e aceder aos dados, mesmo que uma empresa não esteja estabelecida no seu próprio país. Como exactamente essa cooperação funcionará ainda não está estabelecido e será desenvolvido nos próximos anos.
Para quem isto é agora já relevante
Este desenvolvimento afecta em primeiro lugar as empresas que vendem em vários países da UE, porque podem estar sujeitas a vigilância de mais do que um Estado-Membro. Para uma empresa que opera exclusivamente nos Países Baixos, o impacto este ano é mais limitado, embora continue a ser sensato acompanhar o desenvolvimento antes de contratos com fornecedores ou acoplamentos de software serem definitivamente estabelecidos. Um bom momento para verificar onde se encontra a sua situação é através de um breve diagnóstico que em algumas perguntas determina a sua situação.
O que ainda não é definido
Neste momento, não se sabe qual será a entidade nos Países Baixos que será designada como autoridade de vigilância para o passaporte de pneus, nem que poderes e sanções a acompanharão. Também não está ainda claro como será rigoroso ou rápido o controlo assim que o acto delegado estiver em vigor. Quem quiser ter certeza sobre isto para a sua situação fará bem em acompanhar o texto oficial no EUR-Lex ou contactar um jurista ou a autoridade competente assim que for conhecida.
O que já pode fazer agora
Mesmo sem designação definitiva de uma autoridade de vigilância, faz sentido ter já uma visão sobre de onde vêm os dados do seu passaporte de pneus e como são registados. Na página sobre origem dos dados está como a tyrepas.eu recolhe essa informação do fabricante ou importador e a mantém disponível durante dez anos. As perguntas que surgem com frequência em empresas que se estão a preparar para isto foram compiladas na página com respostas às perguntas frequentes.
Gostaria de saber onde se encontra a sua empresa neste momento em relação ao pneu-pasaporte, e o que é relevante ou ainda não é relevante para si? Faça a digitalização rápida gratuita ou continue lendo na base de conhecimentos; ambas as opções dão uma primeira orientação em alguns minutos, sem que necessite de uma conta neste momento.