Čo sa tento rok mení v určovaní orgánov dohľadu na pas na pneumatiky?
Pre väčšinu dovozcov pneumatík, veľkoobchodu a správcov vozových parkov sa tento rok konkrétne nič nemení na tom, kto bude presne dozerať na bandenpaspoort. Základné nariadenie, ESPR, sa musí najskôr vyplniť prostredníctvom samostatného delegovaného aktu pre pneumatiky. Podľa pracovného plánu Európskej komisie na roky 2025-2030 sa tento delegovaný akt očakáva v roku 2027. Až potom sa určí, ktorý dozorný orgán na Holandsku a ktoré dozorné orgány v iných členských štátoch EÚ sú zodpovedné za kontrolu bandenpasportu a ako spolu spolupracujú.
Čo sa tento rok však mení, je príprava na to. Na úrovni EÚ sa pracuje na štruktúre, v rámci ktorej bude dozor nad trhom prebiehať, a členské štáty sa pripravujú na svoju budúcu úlohu. Pre podnik, ktorý dnes už predáva alebo nakupuje pneumatiky, to znamená najmä to, že zatiaľ neexistuje definitívny kontaktný bod, na ktorý by sa dal odkazovať, ale existuje smer, v ktorom sa vyvíja.
Ako funguje dozor nad trhom už teraz, nezávisle od bandenpasportu
Dozor nad trhom na pneumatiky už existuje, nezávisle od digitálneho pasportu. Orgány napríklad kontrolujú, či je existujúce označenie pneumatík správne a či produkty vyhovujú pravidlám bezpečnosti produktov, ktoré existujú už mnoho rokov. Táto existujúca štruktúra nezmizne; ESPR a bandenpaspoort sa k nej pridávajú ako ďalšia vrstva so svojimi vlastnými požiadavkami na informácie. Toto rozlíšenie je pre mnohé podniky stále nejasné, a práve preto je dobré v poznatkovej základni usporiadanej podľa tém skontrolovať, z ktorej miery ktoré pravidlo pochádza.
Čo ESPR pridáva do tejto štruktúry
ESPR očakáva, že dozorné orgány nebudú v budúcnosti kontrolovať iba fyzický produkt, ale aj údaje za QR kódom: sú informácie správne, sú aktuálne a sú dostupné desať rokov, ako to vyžaduje nariadenie. Pretože sa pneumatiky často predávajú cez hranice krajín, je logické, že dozorné orgány v rôznych členských štátoch musia byť schopné spolu spolupracovať a pristupovať k údajom, aj keď podnik nie je v ich krajine založený. Ako bude táto spolupráca vyzerať presne, ešte nie je jasné a bude sa ďalej vypĺňať v nadchádzajúcich rokoch.
Pre tých, pre ktorých je to teraz už relevantné
Tento vývoj sa dotkne v prvom rade podnikov, ktoré predávajú vo viacerých krajinách EÚ, pretože sa môžu stretnúť s dozorovan zo strany viacerých členských štátov. Pre podnik, ktorý pôsobí výhradne v Holandsku, je vplyv tento rok menší, хотя je stále rozumné sledovať vývoj predtým, ako sa zmluvy so dodávateľmi alebo softvérové väzby definitívne usúvzdajú. Dobrým momentom na skontrolovanie, kde vaša situácia stojí, je krátky scan, ktorý zisťuje vašu situáciu v pár otázkach.
Čo ešte nie je konečné
V súčasnosti nie je známe, ktorá inštitúcia na Holandsku bude nakoniec určená ako dozorný orgán pre bandenpaspoort, ani aké právomoci a sankcie s tým budú spojené. Nie je tiež jasné, ako striktne alebo ako rýchlo sa bude kontrolovať, keď bude delegovaný akt k dispozícii. Kto chce o tom mať istotu pre svoju situáciu, mal by sledovať oficiálny text na EUR-Lex alebo sa skontaktovať s právnikom alebo príslušným dozorným orgánom, keď bude známy.
Čo môžete urobiť už teraz
Aj bez definitívneho určenia dozorného orgánu je užitočné mať si už teraz jasno v tom, odkiaľ pochádzajú údaje pre váš bandenpaspoort a ako sa zaznamenávajú. Na stránke o pôvode údajov je uvedené, ako tyrepas.eu zbiera tieto informácie od výrobcu alebo dovozcu a ich desať rokov sprístupňuje. Otázky, ktoré sa často opakujú u podnikov, ktoré sa na to pripravujú, sú zoskupené na stránke s odpovediach na často kladené otázky.
Chcete vedieť, kde sa vaša spoločnosť v súčasnosti nachádza v súvislosti s produktovým pasportom pneumatík a čo je pre vás relevantné a čo ešte nie? Vykonajte bezplatnú rýchlu analýzu alebo si ďalej prečítajte databázu vedomostí; obe možnosti vám v niekoľkých minútach poskytnú prvý smer bez toho, aby ste na to hneď potrebovali účet.