Kas šiais metais pasikeis dėl padangų paso priežiūros atliekančiųjų nurodymų?
Daugumui padangų importuotojų, didmenininkų ir automobilių parkų vadybininkų šiais metais dar negreat nesikeičia konkretus dalykas dėl to, kas tiksliai stebės padangų pasą. Pagrindinę reglamentą, ESPR, pirmiausia turi papildyti atskiras padangų delegavimo aktas. Pagal Europos Komisijos darbo planą 2025–2030 metams šis aktas tikimasi 2027 metais. Tik po to bus nustatyta, kuris prižiūrėtojas Nyderlanduose ir kurie prižiūrėtojai kituose ES valstybėse narėse yra atsakingi už padangų paso kontrolę ir kaip jie tarpusavyje bendradarbiauja.
Kas šiais metais iš tikrųjų keičiasi, tai jos paruošimas. ES lygmeniu dirbama ties struktūra, kurioje vėliau vyks rinkos priežiūra, o valstybės narės rengiasi savo būsimiems vaidmenims. Bendrovei, kuri šiandien jau parduoda arba įsigyja padangas, tai reiškia, kad dar nėra galutinio kontaktinio asmens, į kurį reikėtų kreiptis, tačiau yra kryptis, kuria tai tobulėja.
Kaip rinkos priežiūra jau dabar veikia, nepriklausomai nuo padangų paso
Rinkos priežiūra padangų srityje jau egzistuoja, nepriklausomai nuo skaitmeninio paso. Valdžios institucijos, pavyzdžiui, patikrina, ar esama padangų žyma yra teisinga ir ar produktai atitinka produkto saugumo taisykles, kurios galioja jau daugelį metų. Ši esama struktūra neišnyksta; ESPR ir padangų pasas pridedami kaip papildoma sluoksnio su nuomodomis informacijos pareigomis. Šis skirtumas daugeliui bendrovių dar nėra aiškus, ir būtent todėl gerai yra žinių bankas pagal temą išrinktas patikrinti, iš kur kilusi kiekviena taisyklė.
Ką ESPR prideda prie tos struktūros
ESPR tikisi, kad priežiūros institucijos netrukus turės tikrinti ne tik fizinį produktą, bet ir duomenis, esančius už QR kodo: ar informacija teisinga, ar ji aktuali, ir ar ji bus prieinama dešimt metų, kaip reikalavo reglamentas. Kadangi padangos dažnai prekiaujamos per šalių sienas, logiška, kad priežiūros institucijos įvairiose valstybėse narėse turėtų sugebėti viena su kita bendrauti ir peržiūrėti duomenis, net jei įmonė nėra registruota jų pačių šalyje. Kaip tiksliai bus organizuota tokia bendradarbiavimo forma, dar nėra nuspręsta ir bus tolesniu metu toliau iš nykinta.
Tiems, kuriems tai jau aktualu
Šis reglamentavimas pirmiausia paveiks įmones, kurios parduoda keliose ES šalyse, nes jos gali susidurti su priežiūra iš daugiau nei vienos valstybės narės. Įmonei, veikiančiai tik Nyderlanduose, šiais metais poveikis yra ribojamas, tačiau vis tiek yra protinga stebėti šį raidą, prieš galutinai susitariant su tiekėjais arba nustatant programų sąsajas. Tinkamas momentas patikrinti savo situaciją yra atlikti trumpą skenavimą, kuris keliuose klausimuose jūsų situaciją nustatyti.
Dar neapibrėžta
Šiuo metu nežinoma, kuri institucija Nyderlanduose bus paskirta priežiūros institucija bandų pasportui, ir nežinomi nei jos igaliojimai, nei sankcijos. Taip pat nėra aišku, kaip griežtai ar greitai bus tikrinama, kai bus priimtas deleguotasis aktas. Kas šiuo klausimu nori turėti garantijas savo situacijai, turėtų stebėti oficialų tekstą EUR-Lex arba kreiptis į teisininkę ar kompetentingą priežiūros instituciją, kai ji bus žinoma.
Ką jūs galite daryti dabar
Nors priežiūros institucija dar nėra galutinai paskirta, visgi pravartu dabar jau žinoti, iš kur gaunami duomenys jūsų bandų pasportui ir kaip jie fiksuojami. Puslapyje apie duomenų šaltinį aprašyta, kaip tyrepas.eu renka šią informaciją iš gamintojo ar importuotojo ir laiko ją prieinamą dešimt metų. Klausimus, kuriuos dažniau užduoda įmonės, kurios ruošiasi šiam reikalavimui, jei turite, rasite puslapyje apie dažniausiai užduodam klausimam.
Ar norėtumėte žinoti, kurioje vietoje šiuo metu yra jūsų įmonė dėl padangos paso ir kas jums yra aktualus ir dar nėra aktualus? Atlikite nemokamą greitą skenavimą arba skaitykite toliau žinių bazėje; abu variantai per kelias minutes suteiks pirminę orientaciją, nereikalaudami tuoj pat turėti paskyros.