¿Qué cambia este año en la designación de autoridades supervisoras para el pasaporte de neumáticos?
Para la mayoría de importadores de neumáticos, mayoristas y gestores de flotas de vehículos, este año no cambia nada en concreto respecto a quién exactamente va a supervisar el pasaporte de neumáticos. El reglamento subyacente, el ESPR, debe completarse primero mediante un acto delegado separado para neumáticos. Según el plan de trabajo de la Comisión Europea para 2025-2030, se espera que ese acto sea adoptado en 2027. Solo después se determinará qué autoridad supervisora en los Países Bajos, y qué autoridades supervisoras en otros Estados miembros de la UE, son responsables del control del pasaporte de neumáticos, y cómo colaboran entre sí.
Lo que sí cambia este año es su preparación. A nivel de la UE se está trabajando en la estructura dentro de la que el control del mercado tendrá lugar más adelante, y los Estados miembros se están preparando para su futuro papel. Para una empresa que ya vende o compra neumáticos hoy, esto significa principalmente que aún no hay un interlocutor definitivo al que remitirse, pero sí una dirección en la que esto se desarrollará.
Cómo funciona el control del mercado ya ahora, independientemente del pasaporte de neumáticos
El control del mercado de neumáticos ya existe, independientemente del pasaporte digital. Las autoridades comprueban, por ejemplo, si la etiqueta de neumáticos existente es correcta y si los productos cumplen las normas de seguridad de productos que llevan vigentes años. Esa estructura existente no desaparece; el ESPR y el pasaporte de neumáticos se añaden encima, como una capa adicional con obligaciones de información propias. Ese distinción es aún poco clara para muchas empresas, y precisamente por eso es bueno verificar en el base de conocimientos ordenada por tema de dónde viene cada norma.
Lo que el ESPR añade a esa estructura
El ESPR espera que los organismos de control no solo verifiquen el producto físico, sino también los datos detrás del código QR: que la información sea correcta, esté actualizada y esté disponible durante diez años como exige el reglamento. Dado que los neumáticos se comercializan frecuentemente a través de las fronteras de los estados miembros, es lógico que los organismos de control de diferentes estados miembros deban poder cooperar entre sí y acceder a los datos, incluso si una empresa no está establecida en su propio país. Cómo será exactamente esa cooperación aún no está determinado y se seguirá desarrollando en los próximos años.
Para quién es relevante ahora
Este desarrollo afecta en primer lugar a las empresas que venden en varios países de la UE, porque pueden estar sujetas a control por parte de más de un estado miembro. Para una empresa que opera exclusivamente en los Países Bajos, el impacto es más limitado este año, aunque sigue siendo aconsejable seguir el desarrollo antes de que los contratos con proveedores o las integraciones de software se finalicen. Un buen momento para verificar dónde se encuentra su propia situación es realizar un breve escaneo que mapea su situación con unas pocas preguntas.
Lo que aún no está definido
En este momento no se sabe qué organismo en los Países Bajos será finalmente designado como organismo de control para el pasaporte de neumáticos, ni tampoco cuáles serán sus competencias y sanciones. Tampoco está claro qué tan estrictamente o qué tan rápidamente se llevará a cabo el control una vez que la acción delegada esté disponible. Quien desee certeza sobre esto para su propia situación, haría bien en seguir el texto oficial en EUR-Lex o ponerse en contacto con un abogado o la autoridad competente tan pronto como sea conocida.
Lo que puede hacer ahora
Incluso sin una designación definitiva de un organismo de control, es útil tener ahora claridad sobre de dónde provienen los datos de su pasaporte de neumáticos y cómo se registran. En la página sobre el origen de los datos se explica cómo tyrepas.eu recopila esa información del fabricante o importador y la mantiene disponible durante diez años. Las preguntas que las empresas que se preparan para esto plantean frecuentemente están compiladas en la página con respuestas a las preguntas frecuentes.
¿Desea saber en qué situación se encuentra su empresa en este momento con respecto al pasaporte de neumáticos, y qué es relevante y qué aún no lo es para usted? Realice el escaneo rápido gratuito o continúe leyendo en la base de conocimientos; ambos le darán una primera orientación en unos minutos, sin que necesite crear una cuenta de inmediato.