Kdo slyší, že přichází digitální produktový pas pro pneumatiky, si brzy položí otázku, zda se týká každé pneumatiky, nebo jen určitých typů. Krátká odpověď: nařízení, na kterém je pas založen, označuje pneumatiky jako skupinu výrobků, ale které typy pneumatik přesně do této skupiny spadají — pneumatiky pro osobní automobily, pneumatiky pro dodávky, pneumatiky pro nákladní vozy, pneumatiky pro motocykly, zemědělské pneumatiky nebo pneumatiky pro jízdní kola — se stanovuje v delegovaném aktu, který ještě nebyl zveřejněn.
To znamená, že v současné době je jasné, jaký je princip (pneumatiky jsou na seznamu skupin výrobků, které mohou spadat pod Nařízení o ekodesignu pro trvalé produkty, zkráceně ESPR), ale není jasná přesná vymezení. Toto vymezení je právě tím, k čemu slouží delegovaný akt: určuje, které kategorie výrobků, které velikosti nebo které použití spadají do rozsahu a které nikoli.
Co již plán obsahuje
Evropská komise pracuje s plánem na období 2025-2030, v němž jsou uvedeny skupiny výrobků, které chce zpracovat jako první. Pneumatiky jsou na něm. Jedná se o náznaku, že pro pneumatiky přijde právní předpis, ale plán není zákon: je to plánování toho, co si Komise předsevzala zpracovat, v jakém pořadí a v jakém časovém rámci. Právní sílu má až sám delegovaný akt a pro pneumatiky se očekává kolem roku 2027.
Dokud tento akt neexistuje, nemůže nikdo s jistotou říci, zda se například zemědělská pneumatika nebo motocyklová pneumatika řídí stejnými pravidly jako pneumatika pro osobní automobil, nebo zda si Komise pro tyto kategorie vybere samostatný přístup, pozdější termín, nebo vůbec žádnou povinnost mít pas. Tvrzení, která již nyní jednoznačně určují, které typy pneumatik se zúčastní nebo nezúčastní, předbíhají vývoj.
Proč se vymezení stanovuje až později
Nejde o náhodu ani zpoždění, ale o to, jak je ESPR koncipována. Samotné nařízení je rámcový předpis: popisuje proces a pravomoci, ale vypracovává konkrétní obsah pro jednotlivé skupiny produktů až prostřednictvím delegovaného aktu. U některých skupin produktů je toto rozpracování již hotovo, u pneumatik zatím nikoli. To také vysvětluje, proč se v tuto chvíli všude setkáváte s formulacemi jako "očekáváno" a "zatím nestanoveno" — nejde o nepečlivé vyjadřování, nýbrž o aktuální stav věcí.
Kdo chce sledovat samotný proces, měl by si jasně udržovat rozdíl mezi rámcovým nařízením a delegovaným aktem. Jakmile si jednou tento rozdíl uvědomíte, budete i budoucí oznámení číst mnohem snadněji. rozpracování nařízení krok za krokem ukazuje, jak spolu tyto dvě vrstvy souvisejí.
Co to znamená pro váš podnik
Pokud vaše podnik dovážíš pneumatiky, obchoduje s nimi nebo je dodává vozovým parkům, má smysl si nyní již namapovat, s jakými typy pneumatik pracujete a přes jaký článek v řetězci. Neprotože je povinnost již stanovena, ale protože vám tato inventarizace pomůže později rychle posoudit, zda a v jaký moment se povinnost pasportu dotkne vašeho sortimentu. Podniky, které začnou hledat až po publikování delegovaného aktu, přijdou o cenný čas při zavedení datových toků a sladění s dodavateli.
Dobrým výchozím bodem je krátká inventarizace vaší vlastní situace: jaké typy pneumatik vozíte, kdo dodává primární údaje a jakou roli má vaše podnik v řetězci. Prostřednictvím několika otázkami získat přehled o vaší situaci vám dá první směr, aniž by to již byl právní posudek na váš konkrétní případ.
Stanoveno versus předběžné
Je rozumné rozlišit si pro sebe dva sloupce. V jednom sloupci je to, co je jisté: ESPR existuje, pneumatiky jsou určeny jako skupiny výrobků, pro které bude následovat zpracování, a digitální pas výrobku je jmenován jako nástroj pro toto zpracování. V druhém sloupci je to, co musí následovat: přesný rozsah na typ pneumatiky, datum účinnosti a přesné povinnosti na účastníka trhu. Druhý sloupec se vyplní až publikací prováděcího aktu.
Oficiální text nařízení a pracovní plán jsou a zůstávají místem, kde si to můžete přečíst. Na odkud pocházejí naše informace se dozvíte, jak udržujeme tyto zdroje a na co se odkazujeme, jakmile se objeví nové texty.
Chcete si již nyní zjistit, zda jsou vaše typy pneumatik a vaše role v řetězci relevantní, a na co si budete muset dát pozor? Udělejte si bezplatné rychlé skenování nebo listujte tématy v nejčastějších otázkách o pasportu pneumatik. Pokud jde o posouzení vaší vlastní situace, právník nebo příslušný dohledový orgán zůstává vhodným kontaktem.