Den som hör att ett digitalt produktpass för däck kommer, frågar sig snart om det gäller för alla däck, eller bara för vissa typer. Det korta svaret: förordningen som passet bygger på utpekar däck som produktgrupp, men vilka däcktyper som exakt faller inom den gruppen — personbilsdäck, skåpbilsdäck, lastbilsdäck, motorcykeldäck, lantbruksdäck eller cykeldäck — fastställs i en delegerad handling som ännu inte är publicerad.
Det innebär att det för närvarande finns klarhet om principen (däck står på listan över produktgrupper som kan omfattas av ekoutkonstruktionsförordningen för hållbara produkter, kortfattat ESPR), men inte om den exakta avgränsningen. Den avgränsningen är precis vad den delegerade handlingen är till för: den fastställer vilka produktkategorier, vilka storlekar eller vilken användning som omfattas av tillämpningsområdet och vilka som inte gör det.
Det som arbetsprogrammet redan säger
Europeiska kommissionen arbetar enligt ett arbetsprogram för perioden 2025-2030 där produktgrupper som den avser att bearbeta först anges. Däck står på det. Det är en indikation på att det kommer reglering för däck, men ett arbetsprogram är ingen lag: det är en planering av vad kommissionen avser att bearbeta, i vilken ordning och inom vilken tidsram. Först den delegerade handlingen själv får juridisk kraft, och för däck förväntas den omkring 2027.
Så länge handlingen inte är på plats kan ingen med säkerhet säga om till exempel ett lantbruksdäck eller ett motorcykeldäck omfattas av samma regler som ett personbilsdäck, eller om kommissionen väljer en separat linje för dessa kategorier, ett senare tillfälle, eller ingen pasportalikt alls. Påståenden som redan nu klart definierar vilka däcktyper som deltar eller inte, förutsätter utvecklingen.
Varför avgränsningen fastställs så sent
Detta är ingen slump eller försening, utan hör till hur ESPR är utformad. Själva förordningen är ett ramverk: den beskriver processen och befogenheterna, men fyller i konkret per produktgrupp endast genom en delegerad handling. För vissa produktgrupper är denna utveckling redan klar, för däck ännu inte. Det förklarar också varför du för närvarande överallt möter formuleringen "förväntas" och "ännu inte fastställt" — det är inte slarvigt språkbruk, utan läget som det är.
Den som själv vill följa processen gör väl i att hålla skillnaden mellan ramförordningen och den delegerade handlingen skarp. Den som väl förstår denna skillnad läser också framtida meddelanden mycket lättare. förordningens uppbyggnad steg för steg visar hur dessa två nivåer förhåller sig till varandra.
Vad detta innebär för ditt företag
Om ert företag importerar, handlar eller levererar däck till fordonsflottor är det lämpligt att redan nu kartlägga vilka däcktyper ni arbetar med och via vilken länk i kedjan. Inte för att skyldigheten redan är fastställd, utan för att denna kartläggning hjälper er att senare snabbt kunna bedöma om, och vid vilken tidpunkt, passortskyldigheten påverkar ert sortiment. Företag som först börjar söka när den delegerade handlingen är publicerad förlorar värdefull tid när det gäller att organisera dataflöden och samordning med leverantörer.
En bra utgångspunkt är en kort kartläggning av er egen situation: vilka däcktyper för ni in, vem levererar källdata, och vilken roll har ert företag i kedjan. Med få frågor få insikt i din situation ges där en första vägledning, utan att det redan är ett juridiskt ställningstagande om er specifika fall.
Fastställt kontra preliminärt
Det är lämpligt att själv skilja mellan två kolumner. I den ena kolumnen står det som är fastställt: ESPR finns, däck är utsedda som produktgrupp för vilken genomförande kommer, och det digitala produktpasset nämns som instrument för detta genomförande. I den andra kolumnen står det som ännu måste följas: den exakta omfattningen per däcktyp, ikraftträdandedatumet och de exakta skyldigheterna per marknadsaktör. Den andra kolumnen fylls först in med publiceringen av den delegerade handlingen.
Den officiella texten i förordningen och handlingsplanen är och förblir den plats där du kan läsa detta. På där vår information kommer från läser du hur vi upprätthåller dessa källor och var vi hänvisar när nya texter visas.
Vill du redan nu sammanställa för dig själv om dina däcktyper och din roll i värdekedjan senare blir relevant, och var du då måste uppmärksamma? Gör den kostnadsfria snabbscanningen eller bläddra genom ämnena i de vanligaste frågorna om däckpasset. För ett omdöme om din egen situation förblir en jurist eller den behörig tillsynsmyndighet den lämpliga kontaktpunkten.