Kun kuulee, että renkaiden digitaalinen tuotepassi on tulossa, moni kysyy itseltään, koskeeko se jokaista rengasta vai vain tiettyjä tyyppejä. Lyhyt vastaus: asetus, johon passi perustuu, määrittelee renkaat tuoteryhmäksi, mutta mitkä tarkalleen ottaen rengastyypit — henkilöauton renkaat, pakettiautojen renkaat, kuorma-autojen renkaat, moottoripyörän renkaat, maatalousrenkaat tai polkupyörän renkaat — kuuluvat kyseiseen ryhmään, vahvistetaan delegoidulla säädöksellä, jota ei ole vielä julkaistu.
Tämä tarkoittaa, että periaatteesta on tällä hetkellä selkeytyä (renkaat ovat tuoteryhmien luettelolla, jotka voivat kuulua kestävien tuotteiden ekosuunnitteluasetukseen, lyhyesti ESPR), mutta tarkkaa rajausta ei ole vielä päätetty. Juuri tuo rajaus on delegoidun säädöksen tarkoitus: se määrittelee, mitkä tuoteluokat, mitat tai käyttötarkoitukset kuuluvat soveltamisalaan ja mitkä eivät.
Mitä työsuunnitelmassa jo sanotaan
Euroopan komissio on laatinut työsuunnitelman ajanjaksoksi 2025–2030, jossa on lueteltuna tuoteryhmät, jotka se haluaa ensimmäisiksi käsitellä. Renkaat ovat siinä luettelossa. Se antaa viitteen siitä, että renkaille tulee säännöksiä, mutta työsuunnitelma ei ole laki: se on komission aikomusten aikataulu, järjestys ja määräajat. Vain delegoidulla säädöksellä itsellään on oikeudellinen vaikutus, ja renkaille se odotetaan noin vuonna 2027.
Niin kauan kuin tuo säädös ei ole olemassa, kukaan ei voi varmuudella sanoa, koskeeko esimerkiksi maatalousrengasta tai moottoripyörän rengasta samoja sääntöjä kuin henkilöauton rengasta, vai valitseeko komissio näille luokille erillisen linjan, myöhemmän ajankohdan tai ei passivelvoitetta lainkaan. Väitteet, jotka jo nyt varmuudella määrittelevät, mitkä rengastyypit osallistuvat ja mitkä eivät, ovat liian etukäteen otettuja.
Miksi rajaus vahvistetaan myöhään
Tämä ei ole sattuma eikä viivästys, vaan osa ESPR:n rakentelua. Asetus itsessään on puiteasetus: se kuvaa prosessin ja toimivallat, mutta konkretisoi tuoteryhmittäin vasta delegoidulla säädöksellä. Joillekin tuoteryhmille kyseinen täsmentäminen on jo valmis, renkailla ei. Se selittää myös sitä, miksi nyt kaikkialla vastaan tulee sanamuotoja kuten "odotetaan" ja "ei vielä vahvistettu" — se ei ole huolimaton kielenkäyttö, vaan nykyinen tilanne.
Joka haluaa seurata prosessia itseään, tekee viisaasti erottamalla puiteasetuksen ja delegoidun säädöksen toisistaan. Kun ymmärtää tämän eron, lukee myöhempiä ilmoituksiakin huomattavasti paremmin. asetuksen rakenne vaihe vaiheelta näyttää, miten nämä kaksi tasoa liittyvät toisiinsa.
Mitä tämä tarkoittaa yrityksellenne
Jos yrityksenne tuo maahan renkaita, kauppaa niillä tai toimittaa renkaat varaston hallintaan, kannattaa jo nyt kartoittaa, millä rengastyypeillä toimitte ja mistä ketjun tasosta. Ei siksi, että velvoite olisi jo vahvistettu, vaan siksi, että inventointi auttaa teitä myöhemmin nopeasti arvioimaan, koskeeko passivelvoite teidän valikoimaanne ja milloin. Yritykset, jotka alkavat etsiä tietoa vasta delegoidun säädöksen julkaisun jälkeen, menettävät arvokasta aikaa tietovirtojen järjestämisessä ja toimittajien kanssa tehtävissä yhteensovituksissa.
Hyvä lähtökohta on lyhyt inventointi omasta tilanteestanne: mitkä rengastyypit tuotte, kuka toimittaa lähdeaineistot, ja mikä rooli yrityksellanne on ketjussa. muutamalla kysymyksellä saat selkeyttä tilanteeseen osoittaa siitä suuntaa, ilman että tämä olisi vielä oikeudellinen arvio omasta erityistilanteestanne.
Vahvistettu versus alustava
On järkevää erottaa toisistaan kaksi saraketta. Ensimmäisessä sarakkeessa on se, mikä on varmaa: ESPR on olemassa, renkaat on määritetty tuoteluokkaksi, jolle laadinnus tulee, ja digitaalinen tuotepassi mainitaan tämän laadinnuksen välineenä. Toisessa sarakkeessa on se, mikä on vielä edessä: tarkka soveltamisala renkaiden tyypeittäin, voimaantulopäivä ja tarkka velvollisuudet markkinaosapuolille. Toinen sarake täyttyy vasta delegoidun säädöksen julkaisemisen yhteydessä.
Asetuksen virallinen teksti ja työsuunnitelma ovat ja pysyvät paikkana, jossa voit lukea tämän. Kohdassa josta tietomme tulee voit lukea, kuinka seuraamme näitä lähteitä ja mihin viitaamme silloin, kun uusia tekstejä ilmestyy.
Haluatko jo nyt lajitella, ovatko renkaasi tyypit ja roolisi toimitusketjussa myöhemmin relevantteja, ja mihin sinun on silloin kiinnitettävä huomiota? Tee ilmainen quick-scan tai selaa aiheita kohdassa usein kysytyissä kysymyksissä bandenpasportistaoman tilanteesi arviointia varten juristin tai toimivaltaisen valvontaviranomaisen puheilla on oikea yhteyspiste.