Que signifie le passeport produit si je vends des pneus via une place de marché en ligne ?

La vente via une place de marché ne change pas l'obligation, mais qui la regarde

Celui qui propose des pneumatiques via une place de marché en ligne reste lui-même responsable du passeport numérique de ces pneumatiques — le canal par lequel la vente s'effectue ne change rien à cette obligation en soi. En outre, la place de marché elle-même se voit attribuer un rôle spécifique dans l'ESPR : selon l'article 35, les plateformes sur lesquelles des produits sont proposés ont des obligations distinctes qui sont indépendantes de celles du vendeur. Il y a donc deux parties qui doivent agir : le vendeur qui doit disposer du passeport, et la place de marché qui doit y veiller dans son propre rôle.

Pour qui cela s'applique et pour qui cela ne s'applique pas

Ces règles concernent tous ceux qui proposent des pneumatiques via une plateforme : les importateurs qui vendent directement sur une place de marché, les grossistes qui en font un canal de vente, et les petits commerçants qui revendent des pneumatiques. Pour eux, les obligations des distributeurs et commerçants stipulées dans l'ESPR s'appliquent simplement, que la vente se fasse via une boutique en ligne propre, un magasin physique ou une place de marché.

Ce qui ne s'applique pas ici : la place de marché elle-même ne devient pas une partie qui compose le passeport numérique ni ne doit en vérifier le contenu quant à son exactitude. L'article 35 concerne le rôle de la place de marché en tant que plateforme — non l'assomption de la responsabilité du vendeur quant au contenu du passeport. Cette responsabilité quant au contenu incombe et continue d'incomber au fabricant ou à l'importateur qui fournit les données, ainsi qu'au commerçant qui propose le produit. La vente privée de pneumatiques d'occasion entre consommateurs est également une autre affaire que la vente par une entreprise via une place de marché ; cette page concerne cette dernière situation.

Quand cela entre en vigueur

Une date précise n'est pas encore fixée. Le règlement sous-jacent sur l'écoconception (ESPR) est en vigueur, mais l'acte délégué qui précise les exigences spécifiquement pour les pneumatiques — y compris le moment où le passeport numérique devient obligatoire — doit encore être publié. Selon le plan de travail de la Commission européenne pour 2025-2030, cet acte délégué pour les pneumatiques est attendu en 2027. Jusqu'à ce que cet acte soit publié et que le délai de transition qui y est mentionné soit écoulé, l'obligation du passeport pour les pneumatiques ne s'applique pas encore, et donc pas non plus la question de savoir comment cela doit fonctionner via une place de marché. Dès que l'acte délégué est publié, la date sera mise à jour ici.

Ce que cela signifie concrètement pour celui qui vend via une place de marché

Pour celui qui vend ou envisage de vendre des pneumatiques via une place de marché, il est préférable de regarder dans cet ordre. D'abord : qui dans la chaîne fournit le passeport. Si les pneumatiques proviennent d'un fabricant ou d'un importateur qui a déjà fait établir le passeport, la tâche du vendeur sur la place de marché est principalement de montrer ce passeport — via le code QR ou le lien associé — avec l'offre. Si le vendeur est lui-même l'importateur, la composition du passeport lui incombe également, quel que soit le canal de vente.

Ensuite : quel est le rôle de la place de marché elle-même. L'article 35 régit les obligations du fournisseur de la plateforme, indépendamment des obligations du vendeur. Cela signifie qu'un vendeur ne peut pas supposer que la place de marché vérifie ou assume pour lui la présence ou l'exactitude du passeport — la place de marché a sa propre responsabilité, le vendeur a la sienne, et ces deux responsabilités coexistent, l'une n'en remplaçant pas l'autre.

Enfin : l'aspect pratique de l'offre elle-même. Un passeport numérique est associé à un produit spécifique, et sur une place de marché, plusieurs variantes (taille, profil, saison) sont souvent proposées sous une seule annonce ou séparément. Celui qui vend plusieurs types de pneumatiques via un seul compte sur une place de marché a intérêt à vérifier, pour chaque variante de produit, quel passeport y correspond, plutôt que de lier un seul passeport à toute une série de produits comparables.

La base juridique : articles 30, 31 et 35 de l'ESPR

Cette classification découle directement du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). Les articles 30 et 31 décrivent les obligations des distributeurs et des commerçants — les parties qui mettent des produits sur le marché sans les produire ou les importer eux-mêmes. Ces obligations s'appliquent à la mise sur le marché de produits en général et ne font pas exception pour la vente via un canal en ligne. L'article 35 décrit en outre spécifiquement les obligations des prestataires de marchés en ligne et des moteurs de recherche, en tant que catégorie distincte à côté du fabricant, de l'importateur, du distributeur et du commerçant. Pour le contenu précis de ces articles, le texte officiel du règlement est la source ; cette page décrit les grandes lignes, non le texte complet.

Mesures à prendre

Quiconque vend déjà des pneumatiques via une place de marché ou s'y prépare devrait vérifier qui dans sa propre chaîne fournira le passeport — le fabricant, l'importateur, ou sa propre organisation — et enregistrer cet accord avant que l'obligation ne prenne effet. Tyrepas.eu met à jour cette page dès que l'acte délégué pour les pneumatiques est publié, avec la date et les conditions applicables.

Sur quoi cela est basé

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous renvoyons par affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce que l'on attend de vous

Une place de marché en ligne se trouve dans une position différente de celle d'un magasin ordinaire ou d'un grossiste. La place de marché ne vend généralement pas elle-même les pneus — c'est le rôle des vendeurs qui y proposent leur assortiment — mais elle fournit la plateforme sur laquelle la vente a lieu. Le RSPNP (Règlement (UE) 2024/1781) établit également cette distinction : l'article 35 porte spécifiquement sur les obligations des prestataires de places de marché en ligne et des moteurs de recherche, indépendamment des obligations énoncées aux articles 30 et 31 pour les distributeurs et les commerçants.

Si vous êtes vous-même la place de marché

Pour une entreprise qui exploite une plateforme sur laquelle des tiers proposent des pneus, l'article 35 du RSPNP s'applique. Cet article porte sur le rôle de la place de marché dans la mise à disposition des informations sur les produits au consommateur, y compris la fiche d'information sur les pneus. Concrètement, pour une organisation de cette taille, cela signifie que l'on examine comment les annonces sont configurées : existe-t-il un champ obligatoire pour le code QR ou le lien vers la fiche, et vérifie-t-on que ce champ renvoie effectivement à une fiche fonctionnelle, ou à une page vide ou à un type de pneu incorrect. Ce dernier point est un contrôle technique, non une évaluation du contenu de l'exactitude des données elles-mêmes.

Si vous vendez via la place de marché

Si une entreprise vend elle-même des pneus par le biais d'une telle plateforme, l'article 35 n'est pas le point de départ, mais plutôt la position occupée par cette entreprise dans la chaîne. Quiconque importe, distribue ou revend des pneus est soumis aux obligations qui s'appliquent à ce rôle — indépendamment de la question de savoir si cela se fait via sa propre boutique en ligne, une salle d'exposition ou une place de marché. Quelles sont les obligations d'un distributeur ou d'un commerçant de pneumatiques ? décrit ce qu'il est attendu en matière de contrôle et de transmission de la fiche d'information sur les pneus selon les articles 30 et 31 du RSPNP. Pour une entreprise de cette taille, cela signifie concrètement que l'annonce sur la place de marché doit présenter la même fiche d'information que l'annonce sur la propre boutique en ligne — la fiche d'information est liée au produit, non au canal de vente.

Savoir qui joue quel rôle dans votre chaîne

Un troisième point souvent sous-estimé dans la pratique : l'obligation de présenter la fiche d'information sur les pneus ne repose pas sur la place de marché si elle n'est pas elle-même le vendeur. Une entreprise qui vend des pneus sur une place de marché reste responsable de la fourniture de la fiche d'information à cette annonce. Que cette entreprise soit fabricant, importateur ou distributeur détermine ensuite la part de cette fiche qu'elle doit elle-même assembler. Suis-je un importateur ou un fabricant selon l'ESPR ? est la question qui la précède et qui détermine quel article — 30, 31, ou une autre partie du règlement — s'applique à cette vente spécifique.

Où cela s'est mal passé dans la pratique

L'annonce renvoie au mauvais produit. Sur les places de marché avec de grands assortiments, les pages de produits sont parfois fusionnées ou réutilisées pour des types de pneus similaires. Un code QR ou un lien correspondant à une taille et un profil donnés peut ainsi se retrouver sur la page d'un autre modèle. L'acheteur reçoit alors une fiche d'information sur les pneus qui ne correspond pas au pneu réellement livré.

Plusieurs vendeurs sur une annonce, une seule fiche d'information. Les places de marché permettent souvent à plusieurs vendeurs de proposer le même produit sous une seule page de produit (« plusieurs vendeurs, une annonce »). Si l'un de ces vendeurs fournit une autre marque ou un autre lot que celui pour lequel la fiche d'information a été établie, le lien n'est plus correct, même s'il l'était au moment de la création de l'annonce.

Confusion quant à qui fournit la fiche d'information. Lors d'une vente via une place de marché, il peut surgir l'impression que la place de marché elle-même est responsable de l'organisation de la fiche d'information, parce qu'elle gère la plateforme technique. L'article 35 porte sur le rôle de la place de marché dans la mise à disposition des informations, non sur l'élaboration du contenu. Cette responsabilité incombe à la partie qui met le pneu sur le marché ou le distribue plus avant.

Vente sous marque propre via la place de marché. Un commerçant qui propose des pneus sous sa propre marque sur une place de marché occupe une position différente d'une partie qui revend la marque du fabricant sans modification. Ce que cela signifie pour la liste et le passeport est décrit à Je vends des pneumatiques sous ma propre marque — quelles obligations j'encoure ? — une situation qui se produit relativement souvent sur les places de marché, car la marque propre y est un modèle commercial courant.

Aucune visibilité sur ce qui change si la liste est modifiée. Les places de marché modifient régulièrement les listes : autres photos, variantes fusionnées, nouvelle classification des catégories. Un lien de passeport qui était correct pour la liste d'origine peut, après une telle modification, ne plus correspondre au bon produit sans que personne ne s'en aperçoive.

Ce que vous pouvez documenter

Vue d'ensemble des listes correspondant à quel passeport. Un simple tableau de correspondance entre SKU, ID de liste sur la place de marché et le passeport correspondant permet de vérifier rapidement s'il existe toujours un lien correct, même après des modifications de la part de la place de marché elle-même.
Accords avec la place de marché sur les exigences techniques. De nombreuses plates-formes imposent leurs propres exigences quant au format du champ passeport (par exemple, un code QR obligatoire dans une image de produit). Il est utile de fixer ces exigences avec la procédure d'approvisionnement interne propre, afin qu'un nouveau collaborateur suive les mêmes étapes.
Point de contrôle lors de la création ou de la modification d'une liste. Un point de contrôle fixe — par exemple : aucune liste en ligne sans lien de passeport fonctionnant — évite qu'un pneu sans lien soit mis en ligne.
Documentation du propre rôle dans la chaîne. Le fait qu'une entreprise agisse en tant que distributeur, commerçant ou titulaire de marque pour une liste spécifique n'est pas toujours le même pour chaque produit. Documenter cela par gamme de produits correspond à ce qui est également décrit à Qui est responsable du passeport des produits pour les pneumatiques ? et évite les discussions ultérieures sur qui aurait dû fournir quelle partie du passeport.
Preuve des données transmises à la place de marché. Une export ou une capture d'écran de ce qui a été fourni au moment de la publication, avec la date, est utile si une liste est ensuite modifiée par la place de marché elle-même et que le lien en est modifié.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose d'incorrect ? Nous le faire savoir — les corrections sont prioritaires.