Het digitaal productpaspoort is in de eerste plaats gekoppeld aan het moment waarop een band voor het eerst op de EU-markt wordt gebracht. Voor banden die al eerder zijn verkocht en nu als gebruikte band opnieuw van eigenaar wisselen, ligt dat anders dan voor een band die een fabrikant of importeur voor het eerst aanbiedt. Bij loopvlakvernieuwing komt daar een extra vraag bij: is dat een bewerking van een bestaand product, of ontstaat er iets dat opnieuw in de handel wordt gebracht.
Op dit moment is dit onderscheid in de gedelegeerde handeling nog niet in detail uitgewerkt. De verordening zelf legt het kader vast; de precieze criteria voor productgroepen zoals banden volgen uit een gedelegeerde handeling die volgens het ESPR-werkplan 2025-2030 in 2027 wordt verwacht. Tot die tekst er is, is het beschrijven van scherpe grenzen tussen 'nieuw', 'gebruikt' en 'vernieuwd' voorbarig. Wat wel te zeggen is, is welke vragen de komende jaren relevant worden voor uw bedrijf.
Wat betekent 'in de handel brengen' precies
De verordening werkt met het moment waarop een product voor het eerst beschikbaar wordt gesteld op de EU-markt. Dat moment ligt doorgaans bij de fabrikant of de importeur, niet bij elke volgende schakel in de keten. Een groothandel die een partij banden inkoopt en doorverkoopt aan een garage, brengt in de regel niet opnieuw een product in de handel — die band is dat namelijk al geweest op het moment dat hij de EU binnenkwam.
Dit onderscheid is de kern van waarom 'gebruikt' en 'nieuw op de markt' twee verschillende vragen zijn. Een band die tien jaar op een voertuig heeft gezeten en nu los wordt verkocht, is niet opnieuw 'in de handel gebracht' in de zin waarin de verordening dat woord gebruikt — ook al wisselt hij van eigenaar. Voor wagenparkbeheerders die gebruikte banden doorverkopen aan een derde partij is dit precies het soort situatie waarin de eigen rol in de keten uitmaakt. de begrippen per situatie nalezen geeft een overzicht van hoe die rollen zijn ingedeeld.
Loopvlakvernieuwing: een andere vraag dan doorverkoop
Loopvlakvernieuwing is geen eenvoudige doorverkoop. Er wordt een bewerking op de band uitgevoerd waarna het product met een nieuwe levensduur weer de markt op gaat. Dat roept de vraag op of een bedrijf dat loopvlakvernieuwing uitvoert daarmee in de rol komt van iemand die een product in de handel brengt, met de verplichtingen die daarbij horen, of dat het wordt gezien als onderhoud aan een bestaand product.
Deze vraag is voor banden nog niet beantwoord in een gepubliceerde gedelegeerde handeling. Voor andere productgroepen binnen de bredere Ecodesign-verordening is dit type onderscheid al wel onderwerp van discussie geweest, wat aangeeft dat het geen randgeval is maar een vraag die toezichthouders en marktdeelnemers serieus zullen moeten uitwerken. Bedrijven die loopvlakvernieuwing als kernactiviteit hebben, doen er goed aan deze ontwikkeling te volgen zodra de tekst voor banden concreet wordt.
Wat dit betekent voor de praktijk
Voor een installatiebedrijf dat af en toe een partij gebruikte banden doorverkoopt, is de kans klein dat dit binnen de scope van het paspoort valt zoals die nu is opgezet — die banden zijn immers al eerder in de handel gebracht. Voor een bedrijf dat structureel loopvlakvernieuwde banden produceert en verkoopt, ligt de situatie anders en verdient het aandacht zodra de gedelegeerde handeling er is.
Tussen die twee uitersten zit een grijs gebied: import van gebruikte banden van buiten de EU, bijvoorbeeld, brengt een band mogelijk wél voor het eerst op de EU-markt, ook al is hij niet nieuw. Wie in zo'n positie zit, doet er goed aan de eigen inkoopstromen in kaart te brengen voordat de regels definitief zijn, zodat er geen verrassingen zijn zodra de datum wél vaststaat.
Wat nog niet vaststaat, en waar u dat blijft volgen
De kern van dit artikel is dat de grens tussen wel en niet onder het paspoort vallen, voor gebruikte en vernieuwde banden nog niet in een gepubliceerde tekst is vastgelegd. Wat er wel al ligt, is de systematiek van de verordening: het moment van in de handel brengen, en de rol die een bedrijf daarin speelt. Die systematiek verandert niet meer; de invulling voor specifieke situaties zoals loopvlakvernieuwing volgt nog.
Of uw bedrijf in een van deze categorieën valt, is niet met een algemene regel te beantwoorden — dat hangt af van wat u precies doet met de banden die door uw bedrijf gaan. Voor een eerste indruk kunt u in een paar vragen zien hoe uw situatie eruit ziet. Voor de onderliggende tekst en de actuele stand van de gedelegeerde handeling verwijzen wij naar de officiële publicatie op EUR-Lex en, voor uw eigen situatie, naar een jurist of de bevoegde toezichthouder.
Als u wilt weten hoe wij de informatie op dit platform samenstellen en waar die vandaan komt, leest u dat op de pagina over hoe wij werken. Veelvoorkomende vragen van andere bandenbedrijven, ook over grensgevallen zoals deze, staan gebundeld op het overzicht met veelgestelde vragen.
Heeft u twijfel of uw bedrijf onder een van deze categorieën valt? Doe de gratis quick-scan of blader door de kennisbank om te zien welke situatie het dichtst bij de uwe komt.