Digitalni potni list proizvoda je v prvi vrsti povezan s trenutkom, ko se pnevmatika prvič pojavi na trgu EU. Za pnevmatike, ki so bile že prej prodane in se kot rabljena pnevmatika znova menjajo lastnika, je drugače kot za pnevmatiko, ki jo proizvajalec ali uvoznik prvič ponuja. Pri obnovitvi tekalne plasti se pojavi dodatno vprašanje: ali je to obdelava obstoječega proizvoda ali nastane nekaj, kar se znova daje v promet.
Trenutno to razlikovanje v delegirani uredbi še ni podrobno razdelano. Uredba sama postavlja okvir; natančna merila za skupiny proizvodov, kot so pnevmatike, izhajajo iz delegirane uredbe, ki je po delovnem načrtu ESPR 2025–2030 pričakovana leta 2027. Dokler te besedila ni, je opisovanje ostrih meja med »novo«, »rabljeno« in »obnovljeno« prezgodnje. Kar pa je mogoče povedati, je, katera vprašanja bodo v naslednjih letih relevant za vaše podjetje.
Kaj natančno pomeni »dajanje v promet«
Uredba deluje s trenutkom, ko se proizvod prvič pojavi na razpolago na trgu EU. Ta trenutek je običajno pri proizvajalcu ali uvozniku, ne pri vsakem naslednjem členu v verigi. Velika trgovina, ki kupi partijo pnevmatik in jo proda naprej garaži, v praksi ne daje proizvoda znova v promet — ta pnevmatika je bila namreč že dana v promet v trenutku, ko je vstopila v EU.
Ta razlikovanje je jedro tega, zakaj sta »rabljeno« in »novo na trgu« dva različna vprašanja. Pnevmatika, ki je bila deset let na vozilu in se zdaj prodaja posebej, ni znova »dana v promet« v smislu, v katerem uredba to besedo uporablja — čeprav menja lastnika. Za upravljavce voznega parka, ki rabljene pnevmatike preprečajo tretji stranki, je to natanko vrsta situacije, v kateri je lastna vloga v verigi odločilna. pojmov preberite glede na situacijo daje pregled tega, kako so te vloge razdeljene.
Obnovitev tekalne plasti: drugačno vprašanje kot ponovno prodajanje
Obnovitev tekalne plasti ni preprosta ponovno prodaja. Na pnevmatiki se izvede obdelava, po kateri se proizvod z novo življenjsko dobo vrne na trg. To odpira vprašanje, ali podjetje, ki izvaja obnovitev tekalne plasti, s tem prevzame vlogo nekoga, ki daje proizvod v promet, s pravocilnostmi, ki so s tem povezane, ali da je to videno kot vzdrževanje obstoječega proizvoda.
To vprašanje za pnevmatike še ni odgovorjeno v objavljeni delegirani uredbi. Za druge skupiny proizvodov v širši uredbi o ekodesajnu je ta tip razlikovanja že bil predmet razprave, kar kaže, da ni obrobni primer ampak vprašanje, ki ga bodo morali resno razdelati nadzorni organi in udeleženici na trgu. Podjetjem, ki imajo obnovitev tekalne plasti kot ključno dejavnost, svetujem, da sledijo tej razvojni liniji, čim besedilo za pnevmatike postane natančno.
Kaj to pomeni v praksi
Za servisno podjetje, ki občasno ponovno proda partijo rabljenih pnevmatik, je malo verjetno, da bi to sodilo v obseg potnega lista, kot je ta trenutno zastavljen — te pnevmatike so namreč že prej dane v promet. Za podjetje, ki strukturno proizvaja in prodaja obnovljene pnevmatike, je situacija drugačna in si zasluži pozornost, čim je delegirana uredba dostopna.
Med tema dvema skrajnostma se nahaja siva cona: uvoz uporabljenih pnevmatik od zunaj EU, na primer, bi lahko prvič privedel pnevmatiko na trg EU, čeprav ni nova. Kdor se znajde v takšnem položaju, bi bilo dobro, da si pred tem, ko so pravila dokončna, jasno predstavi lastne nabavne tokove, da ne bi bilo presenečenj, ko se rok res postavi.
Kaj še ni postavljeno in kaj spremljate naprej
Bistvo tega članka je, da meja med tistim, kar spada pod osebni list in kaj ne, za rabljene in obnovljene pnevmatike še ni fiksna v objavljenem besedilu. Kar je že na voljo, je sistematika uredbe: trenutek prihoda v promet in vloga, ki jo pri tem igra podjetje. Ta sistematika se ne bo več spremenila; izpolnitev za posebne situacije, kot je prenova gaznega sloja, sledi še.
Ali vaše podjetje spada v eno od teh kategorij, ni mogoče odgovoriti s splošnim pravilom — odvisno je od tega, kaj natanko počnete s pnevmatikami, ki jih obdeluje vaše podjetje. Za prvi vtis lahko v nekaj vprašanjih vidite, kako je vaša situacija. Za besedilo v ozadju in trenutno stanje delegiranega akta vas napotujemo na uradno objavo na EUR-Lex in, za vašo lastno situacijo, na pravnika ali pristojni nadzorni organ.
Če želite vedeti, kako sestavljamo informacije na tej platformi in od kod prihajajo, to preberite na strani o tem, kako delujemo. Pogosta vprašanja drugih podjetij iz panoge pnevmatik, tudi o mejnih primerih, kot je ta, so zbrana na pregledu pogosto zastavljenih vprašanj.
Ste negotovi, ali vaše podjetje spada pod eno od teh kategorij? Opravite brezplačno hitro pregledov ali brskajte po bazi znanja, da vidite, katera situacija je najbližja vaši.