Pasaportul digital al produsului este legat în primul rând de momentul în care un pneu este pus pentru prima dată pe piața UE. Pentru pneurile care au fost deja vândute anterior și care acum ca pneuri folosite schimbă din nou proprietarul, situația este diferită decât pentru un pneu pe care un producător sau importator îl oferă pentru prima dată. Pentru refacerea benzii de rulare se adaugă o întrebare suplimentară: este aceasta o prelucrare a unui produs existent, sau rezultă ceva care este din nou introdus în comerț.
La momentul actual, această distincție nu a fost elaborată în detaliu în actul delegat. Regulamentul în sine stabilește cadrul; criteriile precise pentru grupele de produse precum pneurile rezultă dintr-un act delegat care, conform planului de lucru ESPR 2025-2030, se așteaptă în 2027. Până când textul va fi disponibil, descrierea unor granițe precise între "nou", "folosit" și "renovat" este prematur. Ceea ce se poate spune este care întrebări vor deveni relevante pentru compania dumneavoastră în următorii ani.
Ce înseamnă exact "introducerea pe piață"
Regulamentul funcționează cu momentul în care un produs este pus pentru prima dată la dispoziție pe piața UE. Acel moment se situează de obicei la producător sau la importator, nu la fiecare verigă următoare din lanț. Un distribuitor care cumpără o partidă de pneuri și o revinde unei service-uri nu introduce de obicei din nou un produs în comerț — acel pneu a fost deja introdus atunci când a intrat în UE.
Această distincție este esența motivului pentru care "folosit" și "nou pe piață" sunt două întrebări diferite. Un pneu care a stat zece ani pe un vehicul și acum este vândut separat nu este din nou "introdus pe piață" în sensul în care regulamentul folosește cuvântul — chiar dacă schimbă proprietarul. Pentru managerrii de flotă care revând pneuri folosite unei terțe părți, aceasta este exact situația în care rolul propriu în lanț este important. citiți noțiunile pe situație oferă o prezentare generală a modului în care sunt distribuite acele roluri.
Reînnoire a benzii de rulare: o întrebare diferită decât revânzarea
Reînnoire a benzii de rulare nu este o simplă revânzare. Se efectuează o prelucrare asupra pneului, după care produsul cu o nouă durată de viață revine pe piață. Acest lucru ridică întrebarea dacă o întreprindere care efectuează reînnoire a benzii de rulare intră în rolul unui operator care pune un produs pe piață, cu obligațiile aferente, sau dacă aceasta este considerată drept mentenanță a unui produs existent.
Această întrebare nu a fost încă răspunsă pentru pneuri într-o hotărâre delegată publicată. Pentru alte grupuri de produse din cadrul Regulamentului Ecodesign mai larg, acest tip de distincție a fost deja subiect de discuție, ceea ce indică faptul că nu este un caz marginal, ci o întrebare pe care autoritățile de supraveghere și actorii de pe piață vor trebui să o elaboreze serios. Întreprinderile care au reînnoire a benzii de rulare ca activitate principală fac bine să urmărească această evoluție imediat ce textul pentru pneuri devine concret.
Ce înseamnă aceasta în practică
Pentru o întreprindere de instalare care ocazional revinde un lot de pneuri folosite, este puțin probabil ca aceasta să se încadreze în sfera de aplicare a pașaportului, așa cum este organizată în prezent — acele pneuri au fost deja puse pe piață anterior. Pentru o întreprindere care în mod structural produce și vinde pneuri cu reînnoire a benzii de rulare, situația este diferită și merită atenție imediat ce hotărârea delegată este disponibilă.
Între acești doi extremi se află o zonă gri: importul de pneuri uzate din afara UE, de exemplu, poate aduce un pneu pe piața UE pentru prima dată, chiar dacă nu este nou. Oricine se află într-o astfel de poziție ar fi bine să-și cartografieze propriile fluxuri de aprovizionare înainte ca regulile să fie definitive, pentru a evita surprizele odată ce data va fi stabilită.
Ceea ce încă nu este stabilit, și ceea ce ar trebui să continui să urmărești
Nucleul acestui articol este că limita dintre ceea ce se încadrează și ceea ce nu se încadrează în pașaport, pentru pneuri uzate și pneuri cu banda de rulare refăcută, nu este încă fixată într-un text publicat. Ceea ce există deja este sistematica verorderii: momentul în care se pune în comerț, și rolul pe care o întreprindere îl joacă în aceasta. Această sistematică nu se va mai schimba; aplicarea pentru situații specifice cum ar fi refacerea benzii de rulare va urma.
Dacă întreprinderea dvs. se încadrează în una dintre aceste categorii nu poate fi răspuns cu o regulă generală — aceasta depinde de ceea ce faceți exact cu pneurile care trec prin întreprinderea dvs. Pentru o primă impresie, puteți vedea în câteva întrebări cum arată situația dvs.. Pentru textul de bază și starea actuală a actului delegat ne referim la publicația oficială pe EUR-Lex și, pentru situația dvs. specifică, la un jurist sau autoritatea competentă de supraveghere.
Dacă doriți să știți cum compilăm informațiile de pe această platformă și de unde provin, citiți pe pagina despre modul în care lucrăm. Întrebări frecvente de la alte întreprinderi de pneuri, inclusiv despre cazuri limită cum ar fi aceasta, sunt grupate pe prezentarea generală a întrebărilor frecvente.
Aveți îndoieli dacă întreprinderea dvs. se încadrează în una dintre aceste categorii? Faceți scanarea rapidă gratuită sau răsfoiți banca de cunoștințe pentru a vedea care situație se apropie cel mai mult de a dvs.