Mit jelent a terméktermék-útlevél, ha az EU-n kívülről importálok gumiabroncsokat?

Mit kell konkrétan tennie

Mit várnak el Öntől

Egy vállalat, amely gumiabroncsokat a kívülről szerzez az EU-ból és a európai piacra helyezi őket, az adott gumiabroncsoknál importőrnek számít. Ez egy különálló szerep, saját kötelezettségekkel, függetlenül attól, hogy a termékútlevél tartalmilag helyes-e — ezt az felelősséget a gyártó viseli, de az importőrnek saját szerepe van a határon. Az ESPR (az EU 2024/1781 rendelet) 29. cikke leírja, hogy mit várnak el az importőrtől.

Ellenőrizze, hogy a termékútlevél megvan-e a gumiabroncsi behozatala előtt

Az importőr számára ez azt jelenti, hogy a termékútlevélnek és a hozzá tartozó QR-adathordozónak az EU-piacra kerülés előtt rendelkezésre kell állnia, nem csak akkor, ha egy ügyfél kéri. Egy 10-100 fős vállalat esetében ez általában szervezési kérdés: valaki a beszerzés vagy a minőségbiztosítás területén, aki minden új rendeléskor vagy új gumiabroncsvonalnál ellenőrzi, hogy a gyártó az EU-n kívülről már szállított-e termékútlevelet, a rendelés megerősítése előtt. Ehhez pontosan milyen adatok szükségesek, az oldalon található, amely arról szól, hogy milyen adatokat kér meg gumiabroncs-szállítójától.

Ellenőrizze, hogy a termékútlevélben szereplő adatok helyesek és teljesek-e

Az importőr nem feltételezendően a technikai tartalom önálló ellenőrzésére kötelezhető, ahogyan a gyártó azt tenné, de arra igen, hogy észszerűen ellenőrizze, hogy a termékútlevél jelen van, olvasható és teljesnek tűnik. Ez több, mint csak megnyitni a termékútlevelet és látni, hogy van benne valami — arról van szó, hogy ellenőrizze, hogy a megadott típusú gumiabroncsnál tartozó mezők ki vannak-e töltve. Hogyan lehet ezt a gyakorlatban bevezetni, az oldalon található, amely arról szól, hogy hogyan ellenőrzi szállítójának adatait helyességük tekintetében.

Név és elérhetőségi adatok megadása

Az importőr köteles megadni nevét, bejegyzett kereskedelmi nevét vagy márkáját és kapcsolattartási adatait, hogy az EU-n belül legyen egy kapcsolattartási pont. Egy ilyen méretű vállalat számára ez gyakran már része a meglévő címkézésnek vagy dokumentációnak, de ez egy külön, kifejezett kötelezettség, amely a szokásos cégadatok mellett a csomagoláson vagy a számlán szerepel.

Adatok megőrzése és közreműködés az ellenőrzésekben

Az ESPR 15. cikke az ESPR digitális termékpasszport vámfelügyeletéről szól. Az importőr számára ez azt jelenti, hogy a vám a határon kérheti a passzport bemutatását — a QR-adathordozón keresztül — mielőtt a gumik szabadkereskedelembe kerülnének. Gyakorlatilag ez olyan munkafolyamatot igényel, amelyben az adathordozó már a szállítmányhoz vagy a kísérő dokumentumokhoz csatolva van, nem pedig valami, amit később kell intézni. Egy olyan vállalat, amely több szállítmánnyal és szállítóval dolgozik, jól teszi, ha ezt a behozatali eljárás állandó részévé alakítja, csakúgy, mint ahogy már most is megtörténik más behozatali dokumentumok esetében.

Eljárás egy hibás gumi esetén

Amikor egy importőrnek okkal van rá gyanakodnia, hogy egy abroncsmodell nem felel meg az előírásoknak — például azért, mert hiányzik az útlevél vagy egyértelműen hiányos — az importőrtól várható, hogy reagáljon erre, egészen addig, hogy az abroncsokat nem hozza forgalomba. Ez egy importőr számára más pozíció, mint csupán "az továbbadása, amit a gyártó szállít": saját értékelés szükséges.

Hol sül el a gyakorlatban

Néhány helyzet az abroncsimport gyakorlatában rendszeresen előfordul.

Egy importőr egy új gumiabroncs-szériát rendel egy ázsiai gyártótól, és csak a konténer érkezésekor fedezi fel, hogy nincs QR-adathordozó a gumiabroncsokon vagy a csomagoláson. A szállítmány már a határon van, és a módosítás már nem lehetséges időben.

Egy uniós kívüli gyártó ugyan szállít adatokat, de saját formátumban, amely nem felel meg a személyi útlevél követelményeinek – például hiányoznak az anyagösszetételről szóló mezők. Az importőr azt feltételezte, hogy egy "személyi útlevél" elegendő, anélkül, hogy ellenőrizte volna, hogy a tartalom teljes-e.

Egy vállalat több gyárral dolgozik ugyanahhoz a gumiabroncs-modellhez, például a termelési kapacitás elosztása érdekében, és minden gyártól elkülönített, egymásra nem hangolt adatokat kap. Az egy modellre vonatkozó termékútlevél összeállításakor keletkeznek ellentmondások, amelyeket senki nem távolít el időben.

Egy importőr abból indul ki, hogy az EU-n kívüli gyártó továbbra is felelős az esetleges hibákért a termékútlevélben, és maga nem tesz semmit, ha kétséges az adatok helyessége. Saját szerepe az hiányos szállítmány jelzésében és esetleges visszatartásában fel sem merül.

Egy vállalat a termékútlevélre vonatkozó ellenőrzést egy új gumiabroncs-modell első szállításakor egymaradandó intézkedésként állítja be, de nem ismétli meg ezt az ellenőrzést a későbbi szállítások esetén – holott a gyártó időközben módosíthatott valamit a műszaki jellemzőkön anélkül, hogy frissítette volna a termékútlevelet.

Mit rögzíthet

Az EU-n kívülről származó gumiabroncsok importőrének ajánlatos több dolgot írásban vagy eljárásrendben rögzíteni, hogy saját kötelezettségei igazolhatóan teljesültek:

• Rögzített megállapodás minden, az EU-n kívüli gyártóval arról, hogy mikor és hogyan történik a termékútlevél és a QR-adathordozó szállítása, például az adatlap módszertan alapján rögzítve megállapodások az Ön beszerzési szerződésében.
• Egy belső ellenőrzőlista, amelyet minden új megrendelés esetén végig kell menni: megvan-e a termékútlevél, olvasható-e a QR-adathordozó, szerepelnek-e benne a várt mezők.
• A hiányzó vagy hiányos adatok esetén követendő eljárás, beleértve azt is, hogy a vállalaton belül ki dönt az import folytatásáról vagy sem. Állandó problémák esetén egy beszállítóval hasznos tudni, hogy milyen lépések lehetségesek, amint azt az adatlap ismerteti mit tehet, ha szállítója nem szolgáltatja az adatokat.
• Az Ön saját vállalati adatainak áttekintése, ahogyan azoknak minden szállítmányon szerepelniük kell, így ezt nem kell szállítmányonként újra meghatározni.
• Gumiabroncs-modellenkénti karton, amelyben fel van tüntetve, hogy mely gyártó vagy gyártók szállítják a gumiabroncsokat, releváns a vállalatok számára, amelyek több gyár adataival dolgoznak és ezeket egy termékútlevélben kell kombinálniuk.

Ez a rögzítés nem célja önmagában, hanem lehetővé teszi, hogy vámvizsgálat vagy ügyfél megkeresése esetén gyorsan be lehessen mutatni, hogy az importőr saját szerepe teljesült, még akkor is, ha a forráskiinduló adat az EU-n kívüli gyártótól származik, amely nem közvetlenül európai felügyelet alatt áll.