Musím zveřejňovat obchodně citlivé údaje o mých pneumatikách?

Ne vše v pasu je veřejné

Ne, ne všechny údaje o pneumatice nemusí být viditelné pro všechny. Nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) je uspořádáno tak, aby digitální produktový pas mohl obsahovat různé druhy informací s různými cílovými skupinami: některé údaje jsou určeny pro koncového uživatele nebo širší veřejnost, zatímco jiné údaje jsou relevantní pro specifickou stranu, jako je dohledový orgán, opravář nebo recyklér. Toto vrstvené uspořádání poskytuje prostor pro jiné zacházení s údaji hluboko v procesu výroby než s údaji určenými k širokému sdílení, jako jsou ukazatele výkonu nebo pokyny pro použití. Co se konkrétně povinně zveřejňuje u pneumatik, zatím není určeno — to bude vyplněno pro každou skupinu produktů v samostatném nařízení, které teprve vyjde.

Co sem patří a co ne

Tato otázka se týká všech, kteří poskytují údaje pro pas: výrobce nebo dovozce, který poskytuje zdrojová data, a strany v řetězci, jako je velkoobchod a správa vozových parků, které s pasem pracují. Jde o údaje, které se skutečně týkají produktu — složení, výkonnost, původ, údržba, informace o konci životnosti. Co sem nepatří: interní obchodní procesy, cenové dohody, vztahy se zákazníky nebo jiné informace, které se netýkají samotného produktu. Nařízení ESPR upravuje obsah pasu, nikoli provoz podniku za ním. Nařízení na této obecné úrovni také neurčuje pro každou pneumatiku, které údaje jsou konkrétně veřejné a které zůstávají odscreen pro konkrétní aktéry — tento detail patří do delegovaného právního aktu pro pneumatiky, který ještě neexistuje.

Kdy se to stane konkrétním pro pneumatiky

Pro pneumatiky zatím nebyl publikován delegovaný právní akt, který určuje, které údaje musí v pasu figurovat a kdo k nim má přístup. Podle pracovního plánu Evropské komise na období 2025–2030 se očekává, že tento právní akt pro pneumatiky bude v roce 2027. Dokud nebude tento právní akt na místě, obecný rámec ESPR je pevný — včetně principu, že pas může fungovat s různými úrovněmi přístupu — ale specifické vyplnění pro produkty v kategorie pneumatik chybí. Jakmile bude právní akt publikován, doplníme zde, o které údaje jde a kdy povinnost vstoupí v platnost.

Jak se s tím vypořádat nyní

Ti, kteří nyní shromažďují údaje s ohledem na budoucí pas, mohou začít rozlišovat mezi dvěma druhy informací. Na jedné straně údaje, které se zjevně mají sdílet, jako je složení materiálu pokud je relevantní pro recyklaci, ukazatele výkonu a bezpečnostní informace. Na straně druhé údaje, které jsou hluboko v procesu výroby, jako je přesný recept, vztahy se dodavateli nebo výrobní metody. U druhé kategorie má smysl nyní zmapovat, co v rámci vlastní organizace je považováno za citlivé z hlediska obchodního tajemství a proč, aby byla tato úvaha připravena v okamžiku, kdy delegovaný právní akt pro pneumatiky objasní, které údaje jsou povinné a jak je nastaven přístup k nim. Tyrepas pas sestavuje z údajů, které poskytuje výrobce nebo dovozce; které údaje to přesně jsou a jak je formován přístup k těmto údajům, vyplývá z připravovaného nařízení, nikoli z volby samotné platformy.

Zdůvodnění: články 10 a 38 ESPR

Článek 10 ESPR určuje, co musí být schopné digitální produktové cestovní pas: stanovuje základ pro obsah a přístupnost údajů, které jsou k dispozici prostřednictvím QR kódu, a poskytuje prostor pro uspořádání, v níž nejsou všechny informace určeny pro stejnou cílovou skupinu. Článek 38 upravuje povinnosti účastníků v dodavatelském řetězci při poskytování a zpřístupnění těchto údajů. Oba články dohromady tvoří obecný rámec; produktově specifické podrobnosti pro pneumatiky — které údaje jsou povinné, kdo je může vidět a jak se v rámci toho zachází s případnými obchodně citlivými informacemi — budou vyplněny až v delegovaném právním aktu, který má v případě pneumatik teprve vyjít.

Kdo se tímto problémem zabývá již nyní, bude rozumný, když si své údaje rovnou uspořádá do dvou výše uvedených kategorií a Text článku 10 a 38 ESPR (prostřednictvím odkazu níže) si sám zkontroluje, aby jeho vlastní inventarizace byla v souladu s terminologií, kterou nařízení používá. Jakmile bude delegovaný právní akt pro pneumatiky zveřejněn, bude tato stránka doplněna o pak platné, produktově specifické pravidly.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivá tvrzení; nemusíte nám věřit.

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Rozlišování mezi tím, co je povinně veřejné, a co není

Nařízení ESPR ukládá povinnost zařadit údaje do produktového pasu, ale ne každý údaj v něm obsažený je viditelný pro všechny. Článek 10 nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) rozlišuje mezi informacemi, které jsou přístupné veřejnosti, a informacemi určenými pouze pro určité strany, jako jsou orgány dohledu nebo účastníci trhu dále v řetězci. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci to v praxi znamená, že ne všechno, co je v pasu obsaženo, může automaticky vidět konkurent nebo koncový uživatel. Které údaje spadají do které kategorie, závisí na pravidlech specifických pro danou kategorii produktů, která pro pneumatiky ještě mají být stanovena. Přehled toho, kdo smí vidět které údaje, se nachází na stránce kdo smí vidět které údaje z produktového pasu.

Povinnosti aktérů v dodavatelském řetězci

Článek 38 nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) stanovuje, které informace musí aktéři v dodavatelském řetězci — včetně dovozců a distributorů — poskytovat si navzájem a orgánům dohledu. Jde o jinou povinnost než veřejné informace v produktovém pasu: zde se jedná o údaje, které musí být k dispozici na požádání pro strany, které mají právní důvod k jejich vyžádání, nikoli o údaje, které jsou volně dostupné všem, kdo mají QR kód. Pro dovozce nebo velkoobchodníka to znamená, že část administrativy týkající se složení, původu nebo výsledků testů musí být interně v pořádku, aniž by to nutně znamenalo, že se tyto údaje také automaticky objeví veřejně v pasu.

Určení, co je skutečně důvěrné

Praktická otázka, před kterou podnik stojí, není "musí to být veřejné" v obecném smyslu, ale které konkrétní kategorie údajů pro pneumatiky budou později spadat pod který režim. To se vyplňuje pro každou kategorii produktů a pro pneumatiky ještě není konečně stanoveno. Podnik si však už nyní může inventarizovat, které údaje o složení gumy, receptuře nebo vztazích s dodavateli považuje za citlivé pro podnik, aby měla tato inventarizace připravenu, jakmile bude delegovaný akt určovat rozdělení. Informace o údajích, které se podle očekávání budou vyskytovat v pasu, naleznete na stránce které údaje se budou vyskytovat v produktovém pasu pneumatik.

Kde se to v praxi pokazí

Sdílení všeho z opatrnosti. Dovozce, který si není jistý, co má a co nemá být veřejné, někdy poskytne platformě, která pas sestavuje, více údajů, než je přísně nutné — včetně interních detailů receptury, které nejsou určeny pro veřejnou část pasu. Jakmile je zveřejněno, není to tak jednoduché vrátit zpět.

Záměna mezi "v pasu" a "veřejné". Některé podniky vycházejí z předpokladu, že každý údaj dodaný pro pas je také viditelný všem prostřednictvím QR kódu. Není to nutně tak; existuje rozdíl mezi tím, co se zaznamenává, a tím, co se zveřejňuje.

Nerozlišování mezi partnerem v řetězci a koncovým uživatelem. Velkoobchodník, který sdílí údaje se správcem vozového parku, s tím někdy zachází stejně jako s publikací pro spotřebitele, zatímco povinnosti vyplývající z článku 38 nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) jsou specificky určeny pro subjekty v dodavatelském řetězci, s jiným právním základem než veřejný pas.

Nejasné dohody s výrobcem o původu údajů. Pokud dovozce předá platformě údaje od výrobce mimo EU, není vždy jasné, kdo je zodpovědný, pokud se údaj později považuje za příliš citlivý na to, aby byl zveřejněn. To vede k diskuzím později, zejména když je údaj již zveřejněn.

Záměna se štítkem na pneumatikách. Protože štítok na pneumatikách již delší dobu obsahuje částečně srovnatelné údaje, podnikání si někdy myslí, že vše, co je na štítku uvedeno, se musí automaticky zveřejnit v pasu, nebo naopak. Vztah mezi oběma je bod pozornosti; viz jak se štítok na pneumatikách vztahuje k produktovému pasu.

Co si nyní můžete určit

Interní seznam, které údaje o složení gumy a receptuře jsou považovány za obchodně citlivé, ještě před dodáním na platformu. Viz také které údaje o složení gumy musím zaznamenávat.
Dohoda s výrobcem nebo dodavatelem o tom, kdo dodává kterou část údajů a kdo je odpovědný za jejich správnost a důvěrnost.
Přehled, které údaje se podle očekávání stanou veřejně viditelné a které jsou určeny pouze pro orgány dohledu nebo partnery v řetězci, jakmile budou známa pravidla specifická pro kategorii produktu pro pneumatiky.
Postup pro případ, že je datum omylem sdíleno příliš šíře, včetně otázky, zda a jak jej lze později upravit — viz Mohu upravit údaje poté, co byl produktový pas již zveřejněn.
Spis s podkladovými testovacími metodami a zprávami o měření, oddělený od údajů určených k publikaci, aby bylo jasné, co bylo a co nebylo dodáno pro samotný pas.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Máte-li pochybnosti o vaší vlastní situaci, poraďte se s právníkem nebo příslušným orgánem dohledu.

Napsáno s AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.