Hoe vaak moet ik de gegevens in het productpaspoort bijwerken?

Geen vaste update-frequentie, wel een actualiteitseis

De ESPR schrijft geen vast interval voor — er staat nergens dat een productpaspoort "eens per jaar" of "na elke wijziging" bijgewerkt moet worden. Wat er wel staat, is dat het paspoort de informatie moet bevatten die van toepassing is op het specifieke product en dat die informatie nauwkeurig en volledig moet zijn. Hoe dat er in de praktijk uitziet — welke gegevens statisch blijven en welke moeten worden bijgewerkt zodra er iets verandert — wordt per productgroep uitgewerkt in de gedelegeerde handeling die voor die groep wordt vastgesteld. Voor banden is die handeling er nog niet. De ESPR zelf (artikel 9 en artikel 10) legt het kader neer waarbinnen dat straks wordt ingevuld, maar de concrete regels — wie de gegevens beheert, wat er gebeurt bij een wijziging, en of dat automatisch of handmatig gaat — komen uit de productspecifieke handeling, niet uit de basisverordening.

Voor wie en voor welke gegevens dit geldt

Dit onderwerp raakt vooral de partij die verantwoordelijk is voor het opstellen en actueel houden van het paspoort — doorgaans de fabrikant of de importeur die het product op de markt brengt. Het gaat daarbij om twee soorten gegevens die uit elkaar gehouden moeten worden. Sommige informatie is vast en verandert nooit meer na productie: bijvoorbeeld het productiejaar, de gebruikte materialen of de testresultaten waarmee het product op de markt is gebracht. Die gegevens hoeven niet "bijgewerkt" te worden, ze staan vast op het moment van vastlegging. Andere informatie kan wél veranderen tijdens de levensduur van het product — denk aan reparatiegeschiedenis, eigendomsoverdracht, of aanvullende conformiteitsgegevens die later beschikbaar komen. Voor die tweede categorie is het juist relevant hoe vaak en door wie het paspoort wordt bijgewerkt. Wat dit onderwerp niet dekt: de vraag welke gegevens specifiek in het bandenpaspoort moeten komen, en wie welk deel van de update mag doen — dat ligt bij de nog te publiceren gedelegeerde handeling voor banden, niet bij de ESPR zelf.

Wanneer dit gaat gelden

Er is nog geen vaste datum waarop een actualiseringsplicht voor bandenpaspoorten ingaat. De ESPR bepaalt in artikel 10 dat een gedelegeerde handeling per productgroep moet vastleggen welke marktdeelnemer verantwoordelijk is voor het actueel houden van het paspoort en hoe dat proces eruitziet. Voor banden is die handeling volgens het ESPR-werkplan 2025-2030 voorzien in 2027; de datum waarop de verplichtingen daadwerkelijk gaan gelden, staat daarmee nog niet vast. Tot het moment dat die handeling is gepubliceerd en van toepassing wordt, bestaat er voor banden geen wettelijke verplichting om een digitaal productpaspoort te voeren, laat staan om het bij te werken. Wat wel vaststaat, is het kader uit de ESPR zelf: zodra een productpaspoort verplicht is, moet het de toepasselijke informatie bevatten en moet duidelijk zijn wie daarvoor verantwoordelijk is. Zodra de tekst van de gedelegeerde handeling voor banden bekend is, wordt hier aangevuld wat die concreet vastlegt over bijwerken.

Wat dit betekent voor de praktijk

Voor wie nu al met bandenpaspoorten te maken krijgt of zich daarop voorbereidt, is het praktisch om onderscheid te maken tussen gegevens die eenmalig worden vastgelegd en gegevens die gedurende de levensduur van de band kunnen wijzigen. Begin met het in kaart brengen van welke gegevens uit de eigen administratie of van de fabrikant komen en welke gegevens pas later ontstaan, zoals gebruiksgegevens bij wagenparkbeheer of reparatie-informatie bij de groothandel. Vervolgens is het zinvol om na te gaan bij welke partij die latere gegevens vandaan komen en of er een proces nodig is om ze door te geven aan wie het paspoort beheert. Voor platforms die het paspoort hosten — zoals tyrepas — betekent dit dat er een manier moet zijn om gegevens aan te leveren en te laten verwerken, ook na de eerste publicatie van het paspoort. Ten slotte is het verstandig om de publicatie van de gedelegeerde handeling voor banden te volgen: daarin komt te staan wie welke rol krijgt in het actueel houden, en pas dan wordt duidelijk of er een concrete frequentie of aanleiding voor bijwerken wordt voorgeschreven.

Waar dit uit volgt: artikel 9 en artikel 10 ESPR

Artikel 9 van de ESPR (Verordening (EU) 2024/1781) legt de algemene eis vast dat een digitaal productpaspoort de op het product toepasselijke informatie bevat en dat die informatie klopt met wat er daadwerkelijk over het product bekend is. Artikel 10 van diezelfde verordening bepaalt dat de gedelegeerde handeling per productgroep moet vastleggen welke marktdeelnemer verantwoordelijk is voor het invoeren en actueel houden van gegevens in het paspoort, en hoe dat proces wordt ingericht. Deze twee artikelen samen vormen het kader: de basisverordening zegt dát het paspoort actueel moet zijn en wie daar verantwoordelijk voor kan zijn, maar laat de concrete uitwerking — inclusief eventuele termijnen of aanleidingen voor bijwerken — over aan de productspecifieke regelgeving.

Wat nu te doen

Voor wie zich nu al oriënteert op het bandenpaspoort is het zinvol om de eigen gegevensstromen alvast te ordenen — welke gegevens statisch zijn en welke tijdens de levensduur van een band kunnen veranderen — en de publicatie van de gedelegeerde handeling voor banden in de gaten te houden, zodat de rol van iedere partij in het actueel houden van het paspoort duidelijk wordt zodra die tekst er is.

Waar dit op gebaseerd is

De verordening zelf staat op EUR-Lex. Wij verwijzen per bewering; u hoeft ons niet te geloven.

Wat u concreet moet doen

Wat er van u wordt verwacht

De ESPR regelt in artikel 9 en artikel 10 wat een digitaal productpaspoort moet kunnen en welke eisen aan de gegevens erin worden gesteld. Een letterlijke frequentie — "elk kwartaal", "jaarlijks" — staat daar niet in. Wat er wél in staat, is een aantal principes die samen bepalen hoe actueel de gegevens in de praktijk moeten blijven. Voor een band die eenmaal is geproduceerd en verkocht, komt dat neer op een paar concrete verplichtingen.

De gegevens moeten kloppen op het moment dat het paspoort wordt aangemaakt

Artikel 10 van de ESPR stelt eisen aan de juistheid en volledigheid van de informatie in het paspoort. Voor een band betekent dit vooral dat de gegevens die bij productie of import zijn vastgelegd, correct moeten zijn op dat moment. Voor een bedrijf van 10 tot 100 medewerkers betekent dit dat het intake-proces — de plek waar meetgegevens van de fabrikant binnenkomen en worden verwerkt tot paspoortgegevens — de plek is waar de kwaliteit wordt bepaald. Welke waarden dat precies zijn en volgens welke methode ze zijn vastgesteld, staat beschreven op de pagina over welke gegevens komen er in het productpaspoort van banden en over volgens welke methode moet ik de waarden voor het paspoort meten.

Statische producteigenschappen veranderen niet, en hoeven dus niet periodiek herzien te worden

Een band heeft een vaste rolweerstandsklasse, een vaste grip-score en een vast rolgeluid zoals gemeten volgens de toegepaste testmethode. Deze eigenschappen wijzigen niet door tijdsverloop; ze horen bij het specifieke productmodel zoals het is getest en op de markt gebracht. Praktisch betekent dit dat er voor deze categorie gegevens geen automatisch "vervalmoment" is — de gegevens blijven kloppen zolang het productmodel ongewijzigd blijft. Hoe deze waarden precies worden vastgesteld, staat beschreven bij hoe bepaal ik de rolweerstandsklasse van een band, hoe wordt de grip op nat wegdek vastgesteld en hoe leg ik het rolgeluid van een band vast.

Wijzigt het product, dan wijzigt het paspoort

Waar het wél om actualiteit gaat, is het moment waarop een productmodel verandert: een andere rubbersamenstelling, een aangepast loopvlakprofiel, een nieuw aandeel gerecycleerd materiaal. Artikel 9 vertrekt vanuit het idee dat het paspoort een specifiek product of productmodel representeert — verandert dat product, dan hoort daar in de regel een nieuw of bijgewerkt paspoort bij. Voor een bedrijf met een lopend assortiment betekent dit dat wijzigingen in de productlijn een vast controlemoment verdienen: elke revisie van een bandenmodel is een moment om te checken of het paspoort nog bij het fysieke product past. Wat er precies verandert bij een gewijzigde samenstelling, staat toegelicht op de pagina's over welke gegevens over de rubbersamenstelling moet ik vastleggen en hoe toon ik het aandeel gerecycleerd rubber aan.

Het paspoort moet gedurende de vereiste periode raadpleegbaar blijven

Artikel 10 stelt eisen aan de beschikbaarheid van het paspoort, niet alleen aan de inhoud. Dit betekent dat een bedrijf niet alleen moet zorgen dat de gegevens bij publicatie klopten, maar ook dat de infrastructuur die het paspoort ontsluit — de QR-code, de achterliggende data — beschikbaar blijft. Voor een importeur of groothandel die zelf geen hostingcapaciteit heeft, is dit vaak de reden om deze taak uit te besteden.

Waar het misgaat in de praktijk

Een paar situaties komen geregeld terug bij bedrijven die met bandenpaspoorten werken.

Een fabrikant past de rubbersamenstelling van een bandenmodel aan om aan een nieuwe milieueis te voldoen, maar de typeaanduiding en modelnaam blijven ongewijzigd. Het paspoort van de oude samenstelling blijft dan actief gekoppeld aan een product dat niet meer hetzelfde is.

Een importeur ontvangt van de fabrikant een correctie op eerder geleverde meetgegevens — bijvoorbeeld een herziene rolgeluidwaarde na een hertest — maar deze correctie wordt niet doorgezet naar paspoorten die al bij eerdere zendingen zijn gepubliceerd.

Een groothandel neemt een productlijn over van een andere leverancier en gaat ervan uit dat het bestaande paspoort van de vorige verantwoordelijke partij automatisch blijft functioneren, zonder dat is gecontroleerd wie nu verantwoordelijk is voor het actueel houden van die gegevens.

Een bedrijf wijzigt de commerciële naam van een bandenlijn voor de Benelux-markt, zonder dat deze wijziging wordt doorgevoerd in de paspoortgegevens die aan het onderliggende productmodel zijn gekoppeld — waardoor klant en paspoort niet meer een-op-een matchen.

Een seizoensgebonden lijn — winterbanden naast het reguliere zomerassortiment — wordt onder één paspoorttemplate gepubliceerd, terwijl de specificaties die voor winterbanden gelden afwijken van die voor zomerbanden. Meer hierover staat op de pagina moet ik voor winterbanden andere gegevens in het paspoort zetten dan voor zomerbanden.

In alle vijf de gevallen gaat het niet om een gemiste periodieke update, maar om een wijziging in het product of in de verantwoordelijkheid die niet is doorvertaald naar het paspoort.

Wat u kunt vastleggen

Een paar afspraken en documenten maken het eenvoudiger om te bepalen of, en wanneer, een paspoort moet worden bijgewerkt:

Een intern wijzigingsprotocol dat vastlegt wanneer een productwijziging (samenstelling, profiel, gerecycleerd materiaal) leidt tot een nieuw of aangepast paspoort.
Een overzicht van welke partij in de keten verantwoordelijk is voor het aanleveren van geactualiseerde meetgegevens, en op welk moment deze partij dat doet.
Een logboek van paspoortpublicaties per productmodel, zodat achteraf te herleiden is welke gegevens bij welke versie van het product horen.
Afspraken met de fabrikant of leverancier over het doorgeven van correcties op eerder geleverde meetwaarden.
Documentatie van het proces voor het geval gegevens na publicatie toch moeten worden aangepast — zie de pagina over kan ik gegevens aanpassen nadat het productpaspoort al gepubliceerd is voor de manier waarop dat proces is ingericht.

Deze vastleggingen ontslaan een bedrijf niet van de vraag of specifieke gegevens correct en actueel zijn, maar ze maken het intern proces navolgbaar — iets waar zowel de eigen organisatie als een toezichthouder in de praktijk om vraagt.

Dit is geen juridisch advies. Deze pagina geeft algemene informatie over de regelgeving waar dit platform over gaat. Wij kennen uw situatie niet. Bij twijfel over uw eigen geval raadpleegt u een jurist of de bevoegde toezichthouder.

Geschreven met AI op basis van de bronnen hierboven, gecontroleerd door een mens op 2026-08-22. Klopt er iets niet? Laat het weten — correcties krijgen voorrang.