Kuinka usein minun on päivitettävä tuotepassin tiedot?

Ei kiinteää päivityksen tiheyttä, mutta ajanmukaisuusvaatimus

ESPR ei määritä kiinteää aikaväliä — missään ei sanota, että tuotepassi on päivitettävä "kerran vuodessa" tai "jokaisen muutoksen jälkeen". Mitä siinä kuitenkin sanotaan, on se, että passin on sisällettävä kyseiselle tuotteelle soveltuvat tiedot ja että nämä tiedot on oltava tarkkoja ja täydellisiä. Se, miltä se käytännössä näyttää — mitkä tiedot pysyvät staattisina ja mitkä on päivitettävä, kun jokin muuttuu — määritellään tuoteryhmittäin sen delegoidun säädöksen perusteella, joka kyseiselle ryhmälle vahvistetaan. Renkaita koskevia säädöksiä ei ole vielä olemassa. ESPR itse (9 ja 10 artikla) muodostaa kehyksen, joihin se myöhemmin täydennetään, mutta yksityiskohtaiset säännöt — kuka hallinnoi tietoja, mitä tapahtuu muutoksen yhteydessä ja tapahtuuko se automaattisesti vai manuaalisesti — tulevat tuotekohtaisesta delegoidusta säädöksestä, ei perusasetuksesta.

Kenen osalta ja mitä tietoja tämä koskee

Tämä aihe koskee erityisesti osapuolta, joka on vastuussa passin laatimisesta ja sen ajantasaisena pitämisestä — yleensä valmistajaa tai tuontia harjoittavaa toimijaa, joka tuo tuotteen markkinoille. Kysymys koskee kahdenlaisia tietoja, jotka on erotettava toisistaan. Jotkut tiedot ovat pysyviä eivätkä muutu koskaan tuotannon jälkeen: esimerkiksi tuotantovuosi, käytetyt materiaalit tai testintulokset, joiden perusteella tuote saatiin markkinoille. Näitä tietoja ei tarvitse "päivittää", ne ovat kiinteitä kirjaamisen hetkellä. Muut tiedot voivat muuttua tuotteen elinkaaren aikana — ajattele korjaushistoriaa, omistajuuden siirtoa tai lisävaatimustenmukaisuustietoja, jotka tulevat myöhemmin saataville. Toisen luokan osalta on merkityksellistä, kuinka usein ja kuka päivittää passin. Tämän aiheen ulkopuolelle jää: kysymys siitä, mitkä tiedot on erityisesti sisällytettävä renkaiden passipoitiin ja kuka saa päivittää kunkin osan — tämä on vielä julkaistavassa renkaita koskevan delegoidun säädöksen piirissä, ei ESPR:ssä.

Milloin tämä tulee voimaan

Renkaiden passipoitiin liittyvälle päivityspakkoveloitteelle ei ole vielä varmaa päivämäärää. ESPR määrää 10 artiklassa, että delegoitu säädös on vahvistettava kunkin tuoteryhmän osalta, jotta määritettäisiin, mikä markkinatoimija on vastuussa passin ajantasaisena pitämisestä ja miltä prosessi näyttää. Renkaita koskevan säädöksen osalta se on ESPR:n työsuunnitelmassa 2025–2030 määrä vahvistaa vuonna 2027. Päivämäärä, jolloin velvoitteet todella tulevat voimaan, on siten vielä avoin. Siihen asti, kunnes kyseinen delegoitu säädös julkaistaan ja tulee sovellettavaksi, renkaita koskevia digitaalisia tuotepasseita ei ole laillisesti velvoitettava omistaa, puhumattakaan niiden päivittämisestä. Se, mikä on varmaa, on ESPR:n itsensä muodostama kehys: kun tuotepassi tulee pakolliseksi, sen on sisällettävä soveltuvat tiedot ja on oltava selvästi määritelty, kuka on siitä vastuussa. Kun renkaita koskevan delegoidun säädöksen teksti tulee tunnetuksi, täydennetään tähän, mitä se tarkasti ottaen säätää päivittämisestä.

Mitä tämä tarkoittaa käytännössä

Niille, jotka jo nyt kohtaavat rengaspasseja tai valmistautuvat niihin, on käytännöllistä tehdä ero tietojen välille, jotka kirjataan kerran ja tietojen välille, jotka voivat muuttua renkaan käyttöiän aikana. Aloita kartoittamalla, mitkä tiedot tulevat omasta hallinnosta tai valmistajalta ja mitkä tiedot syntyvät vasta myöhemmin, kuten käyttötiedot ajoneuvokaluston hallinnasta tai korjaustiedot tukkukaupasta. Seuraavaksi on hyödyllistä selvittää, miltä osapuolelta nuo myöhemmät tiedot tulevat ja tarvitaanko prosessi niiden välittämiseen sille osapuolelle, joka hallinnoi passia. Alustoille, jotka isännöivät passia — kuten tyrepas — tämä tarkoittaa sitä, että tietojen toimittamiselle ja käsittelylle on oltava tapa myös sen jälkeen, kun passi julkaistaan ensimmäisen kerran. Lopuksi on järkevää seurata renkaiden osalta annettavaksi tulevaa delegoitua säännöstä: siinä määritellään, kuka saa mitä roolia tietojen pitämisessä ajan tasalla, ja vasta silloin selviää, määrätäänkö konkreettinen päivitystaajuus tai päivityksen aiheuttaja.

Mistä tämä johtuu: ESPR:n 9 ja 10 artikla

Asetuksen (EU) 2024/1781 (ESPR) 9 artikla vahvistaa yleisen vaatimuksen, jonka mukaan digitaalinen tuotepassi sisältää tuotteeseen sovellettavat tiedot ja että tiedot vastaavat sitä, mitä tuotteesta tosiasiallisesti tiedetään. Saman asetuksen 10 artikla määrää, että delegoitu säännös on laadittava tuoteryhmittäin ja siinä on määriteltävä, mikä markkinavaikuttaja on vastuussa tietojen syöttämisestä ja ajan tasalla pitämisestä pasissa, ja kuinka prosessi järjestetään. Nämä kaksi artiklaa muodostavat yhdessä kehyksen: perusasetus määrää, että passi on pidettävä ajan tasalla ja kuka voi olla siitä vastuussa, mutta jättää konkreettisen täytäntöönpanon — mukaan lukien mahdolliset päivityksen määräajat tai aiheuttajat — tuotekohtaisen sääntelyn varaan.

Mitä tehdä nyt

Niille, jotka nyt jo suuntaavat katseensa rengaspassiin, on hyödyllistä järjestää omat tietovirrat valmiiksi — mitkä tiedot ovat staattisia ja mitkä voivat muuttua renkaan käyttöiän aikana — ja seurata renkaita koskevaa delegoitua säännöstä, jotta kunkin osapuolen rooli passin ajan tasalla pitämisessä selviää heti, kun kyseinen teksti on saatavilla.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

ESPR sääntelee artikloissa 9 ja 10, mitä digitaalisen tuotepassin tulee pystyä tekemään ja mitkä vaatimukset sen tietoihin asetetaan. Kirjaimellista taajuutta — "neljännesvuosittain", "vuosittain" — siinä ei ole. Mitä siinä kyllä on, ovat periaatteet, jotka yhdessä määrittävät, kuinka ajankohtaisia tietojen tulee käytännössä pysyä. Kerran valmistetulle ja myydylle rengkaalle tämä tarkoittaa muutamaa konkreettista velvoitetta.

Tietojen tulee olla oikein, kun passista laaditaan

ESPR:n artikla 10 asettaa vaatimukset passissa olevan tiedon oikeellisuudelle ja täydellisyydelle. Renkaalle tämä tarkoittaa erityisesti sitä, että valmistuksen tai tuonnin yhteydessä kirjattujen tietojen tulee olla oikein kyseisellä hetkellä. 10–100 työntekijän yritykselle tämä tarkoittaa, että prosessi, jossa vastaanotetaan valmistajan mittaustiedot ja käsitellään ne passin tiedoiksi — paikka, jossa laatu määritetään. Mitkä arvot tarkalleen ottaen ovat ja millä menetelmällä ne on määritetty, on kuvattu sivulla mitkä tiedot tulevat renkaiden tuotepassiin ja millä menetelmällä minun tulee mitata passin arvot.

Staattiset tuotteen ominaisuudet eivät muutu, joten niitä ei tarvitse tarkistaa säännöllisesti

Renkaalla on kiinteä vierintävastusluokka, kiinteä pitovoimapiste ja kiinteä vierintäääni mitattuna käytetyn testausmenetelmän mukaan. Nämä ominaisuudet eivät muutu ajan myötä; ne kuuluvat tiettyyn tuotemalliin, kun se on testattu ja saatettu markkinoille. Käytännössä tämä tarkoittaa, että tälle tietokategorialle ei ole automaattista "vanhentumishetkeä" — tiedot pysyvät oikeina niin kauan kuin tuotemalli pysyy muuttumattomana. Kuinka nämä arvot tarkalleen määritetään, on kuvattu kohdassa kuinka määritän renkaan vierintävastusluokan, kuinka märällä tiellä olevan pitovoimapinta määritetään ja kuinka kirjaan ylös renkaan vierintääänen.

Jos tuote muuttuu, passista tulee muuttuva

Mistä todellakin on kyse ajankohtaisuuden osalta, on se hetki, jolloin tuotemalli muuttuu: eri kumisekoitus, mukautettu kulutuspinnan profiili, uusi kierrätysmateriaalin osuus. Artikla 9 lähestyy asiaa ajatuksella, että passi edustaa tiettyä tuotetta tai tuotemallia — jos tuote muuttuu, siihen liittyy yleensä uusi tai päivitetty passi. Yritykselle, jolla on käynnissä oleva valikoima, tämä tarkoittaa sitä, että tuotelinjan muutokset ansaitsevat vakiintuneen tarkistushetken: jokainen rengasmallin tarkistus on hetki tarkistaa, sopiko passi edelleen fyysiseen tuotteeseen. Mitä tarkalleen ottaen muuttuu muutetusta sekoituksesta, on selitetty sivuilla mitkä tiedot kumiseoksen koostumuksesta minun on dokumentoitava ja kuinka osoitan kierrätysmuovin osuuden.

Passista tulee pysyä käytettävissä vaaditun jakson ajan

Artikla 10 asettaa vaatimukset passiin pääsystä, ei pelkästään sen sisällöstä. Tämä tarkoittaa, että yrityksen on ei vain varmistettava, että tiedot olivat oikein julkaisemisen yhteydessä, vaan myös että infrastruktuuri, joka avaa passin — QR-koodi, taustalla olevan tiedot — pysyy käytettävissä. Importöörille tai tukkukauppiaalle, jolla ei ole omaa hosting-kapasiteettia, tämä on usein syy siirtää tämä tehtävä ulkopuoliselle.

Missä menee pieleen käytännössä

Muutamia tilanteita tulee säännöllisesti vastaan yrityksissä, jotka työskentelevät rengaspäiden kanssa.

Valmistaja muuttaa rengasmallin kumisekoitusta uuden ympäristövaatimuksen täyttämiseksi, mutta tyypin merkintä ja mallin nimi pysyvät muuttumattomina. Vanhan sekoituksen passista jää aktiivisesti kytketyksi tuotteeksi, joka ei ole enää sama.

Importööri saa valmistajalta oikaisun aiemmin toimitetuille mittaustiedoille — esimerkiksi tarkistetun vierintäääniarvon uudelleen testauksen jälkeen — mutta tätä oikaisua ei viedä läpi passeista, jotka on jo julkaistu aiemmissa lähetyksissä.

Tukkukauppias ostaa tuotelinjaa toiselta toimittajalta ja olettaa, että edellisen vastuullisen osapuolen olemassa oleva tuotepassi jatkaa automaattisesti toimimista ilman, että on tarkistettu, kuka on nyt vastuussa tietojen pitämisestä ajan tasalla.

Yritys muuttaa renkaiden linjaan liittyvää kaupallista nimeä Benelux-markkinoilla ilman, että tämä muutos päivitetään tuotepassin tietoihin, jotka on linkitetty pohjimmiltaan olevan tuotemallin — mistä johtuen asiakas ja passi eivät enää vastaa toisiaan.

Kausiluontoisesti vaihtuva linja — talvirenkaat säännöllisen kesätuotevalikoiman ohella — julkaistaan yhden passimallin alle, vaikka talvirenkaille sovelletavat tekniset määritykset eroavat kesärenkaiden tekniisistä määrittelyistä. Lisätietoja on sivulla täytyykö minun antaa talvipneille eri tietoja pasportissa kuin kesäpneille.

Kaikissa viidessä tapauksessa ei ole kyse missään olleesta jaksoittaisesta päivityksestä, vaan tuotteen tai vastuun muutoksesta, jota ei ole siirretty passihin.

Mitä voit dokumentoida

Muutamilla sopimuksilla ja asiakirjoilla on helpompi määrittää, onko ja milloin passi päivitettävä:

Sisäinen muutosprotokolla, joka määrittää, milloin tuotteen muutos (koostumus, kulutuspinta, kierrätetty materiaali) johtaa uuteen tai muutettuun passiin.
Luettelo siitä, mikä ketjun osapuoli vastaa päivitettyjen mittaustietojen toimittamisesta ja milloin kyseinen osapuoli sen tekee.
Passipublikaatioiden lokitiedosto tuotemallia kohden, jotta voidaan myöhemmin jäljittää, mitkä tiedot kuuluvat tuotteen mihin versioon.
Sopimukset valmistajan tai toimittajan kanssa aiemmin toimitetuille mittausarvoille tehtävien korjausten ilmoittamisesta.
Dokumentaatio prosessista siltä varalta, että tietoja on muutettava julkaisun jälkeen — katso sivua siitä, voinko muuttaa tietoja sen jälkeen, kun tuotepassi on jo julkaistu kuinka prosessi on järjestetty.

Nämä dokumentaatiot eivät vapauta yritystä kysymyksestä, ovatko erityiset tiedot oikein ja ajan tasalla, mutta ne tekevät sisäisen prosessin jäljitettäväksi — jotain, jota sekä oman organisaation että valvontaviranomaisen käytäntö edellyttää.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.