tyrepas.eu

Hoe leg ik het rolgeluid van een band vast?

Rolgeluid staat nu al op het bandenlabel, straks ook in het paspoort

Het rolgeluid van een band wordt op dit moment vastgelegd via de testmethode die hoort bij het Europese bandenlabel, geregeld in Verordening (EU) 2020/740. De fabrikant meet het externe rolgeluid van een band en drukt dat uit in decibel, zichtbaar op het label als een geluidsgolf-symbool met een klasse-indeling. Die waarde is niet iets wat een importeur of groothandel zelf hoeft te meten: die komt van de fabrikant en wordt overgenomen op het etiket en in de begeleidende documentatie. Voor het toekomstige digitale productpaspoort van banden, dat onder de ESPR (Verordening (EU) 2024/1781) wordt voorbereid, ligt de vraag hoe rolgeluid daarin wordt vastgelegd nog niet vast — dat volgt pas met de gedelegeerde handeling voor banden.

Voor welke banden dit geldt, en waarvoor niet

De huidige verplichting om rolgeluid te meten en te etiketteren volgt uit Verordening (EU) 2020/740 en geldt voor de bandencategorieën die onder die verordening vallen, zoals banden voor personenauto's, bestelwagens en zware voertuigen. Voor die banden ligt er al een vaste testmethode en een verplicht label. Deze verordening regelt alleen het etiket met prestatiegegevens — brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluid. Ze regelt niet het bredere digitale productpaspoort met herkomst-, materiaal- en reparatiegegevens dat onder de ESPR wordt voorzien. Wie dus nu al op zoek is naar hoe rolgeluid wordt vastgelegd voor het etiket, vindt het antwoord in 2020/740. Wie zoekt naar hoe rolgeluid straks in het productpaspoort wordt opgenomen, zoekt naar iets dat nog moet worden vastgesteld.

Wat al vaststaat en wat nog niet

Wat vaststaat: de testmethode voor rolgeluid onder het bandenlabel is al van kracht en wordt al toegepast op banden die op de EU-markt worden gebracht. Die situatie verandert niet door de komst van de ESPR. Wat nog niet vaststaat: hoe en of rolgeluid straks een apart onderdeel wordt van het digitale productpaspoort voor banden, en of daar een andere of aanvullende testmethode voor komt. Artikel 39 van de ESPR beschrijft dat test-, meet- en berekeningsmethoden voor productgroepen via gedelegeerde handelingen worden vastgesteld — maar voor banden is die handeling er nog niet. Zodra die gedelegeerde handeling voor banden is gepubliceerd, staat hier de datum en de inhoud daarvan. Tot die tijd blijft de bestaande situatie onder Verordening (EU) 2020/740 het enige geldende kader voor het vastleggen van rolgeluid.

Hoe dit in de praktijk wordt aangepakt

Voor wie nu een band op de markt brengt of importeert, ligt de eerste stap bij het controleren of de band onder Verordening (EU) 2020/740 valt. Is dat het geval, dan hoort daar een testrapport en een etiket bij met de rolgeluidwaarde, aangeleverd door de fabrikant. Die waarde wordt overgenomen in de eigen administratie en op het etiket dat de importeur of leverancier aan de volgende schakel doorgeeft — groothandel, wagenparkbeheerder of eindgebruiker. Bij twijfel over de juistheid van een aangeleverde waarde ligt de vervolgstap bij het opvragen van het onderliggende testrapport bij de fabrikant, niet bij het zelf opnieuw meten. Voor de toekomst, met het oog op het digitale productpaspoort, is het praktisch om nu al bij te houden welke testmethode en welk testrapport bij welke bandtype hoort, zodat die gegevens later eenvoudig kunnen worden overgenomen zodra de gedelegeerde handeling voor banden duidelijk maakt welke gegevens in het paspoort moeten komen. Zo hoeft er straks niet met terugwerkende kracht naar oude testrapporten te worden gezocht.

Waar dit op is gebaseerd

De verplichting om rolgeluid te meten en op het etiket te vermelden volgt uit Verordening (EU) 2020/740, die de methode en de indeling in klassen voor het bandenlabel vastlegt. De toekomstige inbedding van test-, meet- en berekeningsmethoden in het digitale productpaspoort volgt uit artikel 39 van de ESPR (Verordening (EU) 2024/1781), dat bepaalt dat dergelijke methoden per productgroep via een gedelegeerde handeling worden vastgesteld. Voor banden is die handeling er nog niet, waardoor de huidige praktijk onder 2020/740 het enige vastliggende kader is.

Wat te doen

Wie nu banden importeert of verhandelt, kan het beste nagaan of de betreffende banden onder Verordening (EU) 2020/740 vallen en of het testrapport met de rolgeluidwaarde compleet en herleidbaar is. Die gegevens goed archiveren is meteen de beste voorbereiding op het digitale productpaspoort: zodra de gedelegeerde handeling voor banden onder de ESPR wordt gepubliceerd, staat hier de concrete datum en de vervolgstappen.

Waar dit op gebaseerd is

De verordening zelf staat op EUR-Lex. Wij verwijzen per bewering; u hoeft ons niet te geloven.

Wat u concreet moet doen

Wat er van u wordt verwacht

Rolgeluid is een van de drie kernwaarden op het bandenlabel, samen met rolweerstand en grip op nat wegdek. Voor het productpaspoort geldt hetzelfde uitgangspunt als voor die andere twee waarden: de waarde die in het paspoort komt, moet aantoonbaar op een vastgelegde manier zijn bepaald. Dat raakt een aantal concrete verplichtingen.

De meetmethode volgen die voorgeschreven is

Rolgeluid wordt uitgedrukt in decibel en ingedeeld in een klasse (weergegeven met de bekende geluidsgolfjes op het label). Verordening (EU) 2020/740 legt vast hoe die meting en indeling tot stand komen. Voor een bedrijf van 10 tot 100 medewerkers betekent dit meestal dat de meetrapporten van de fabrikant of testinstelling worden opgevraagd en bewaard, niet dat er zelf gemeten wordt. Wie banden importeert onder een eigen merk, of banden laat produceren door een derde partij, draagt wel de verantwoordelijkheid dat die onderliggende meting volgens de voorgeschreven methode is uitgevoerd. Artikel 39 van de ESPR (Verordening (EU) 2024/1781) bepaalt in algemene zin dat voor productgroepen als banden de test-, meet- en berekeningsmethoden worden vastgelegd in de gedelegeerde of uitvoeringshandeling voor die productgroep. Voor het paspoort betekent dit dat niet zomaar elke meting volstaat: de methode moet aansluiten bij wat voor deze productgroep is voorgeschreven. Meer over de manier waarop dat in de praktijk wordt ingevuld staat op de pagina over de meetmethode voor de paspoortwaarden.

De juiste waarde koppelen aan de juiste band

Rolgeluid verschilt per bandtype, per maat en soms per variant binnen dezelfde lijn. Een waarde die is gemeten op één maat, kan niet zonder onderbouwing worden toegepast op een andere maat binnen dezelfde productlijn. Voor een bedrijf dat een breed assortiment voert, betekent dit in de praktijk dat per artikelnummer wordt nagegaan welke meetgegevens daarbij horen, en dat deze koppeling herleidbaar is vanaf het moment dat de gegevens in het paspoort komen. Welke gegevens precies in het paspoort worden opgenomen, staat beschreven op de pagina over de inhoud van het productpaspoort.

Onderscheid maken tussen labelwaarde en paspoortwaarde

Het bandenlabel en het productpaspoort ontstaan uit dezelfde onderliggende meting, maar zijn niet automatisch identiek in vorm en detailniveau. Het label toont een klasse, het paspoort kan een preciezere waarde of meer context bevatten. Voor een importeur of groothandel is het van belang om te weten welk gegeven waar vandaan komt en of een wijziging in het één ook het ander raakt. Dat verband wordt toegelicht op de pagina over de relatie tussen het bandenlabel en het paspoort.

Rekening houden met seizoensgebonden verschillen

Rolgeluid van een winterband kan afwijken van dat van een zomerband in dezelfde maat, doordat het rubbermengsel en het loopvlakprofiel verschillen. Voor bedrijven die beide categorieën voeren, betekent dit dat de meetgegevens per seizoensvariant apart worden vastgelegd, niet gedeeld tussen varianten die feitelijk verschillende producten zijn. Meer hierover staat op de pagina over de specificaties van seizoensbanden.

Waar het misgaat in de praktijk

Een importeur neemt de rolgeluidswaarde over van de fabrikant zonder na te gaan of die waarde bij de specifieke maat en uitvoering hoort die wordt ingevoerd; bij een assortiment met tientallen maatvoeringen sluipt hier al snel een mismatch in.

Een groothandel gebruikt voor een nieuwe private-label lijn de meetgegevens van een vergelijkbare band van een andere fabrikant, omdat de eigen testrapporten nog niet binnen zijn. De waarde in het paspoort is dan niet gebaseerd op een meting van het daadwerkelijk geleverde product.

Bij een assortimentswijziging wordt de winterbandvariant onder hetzelfde artikelnummer gevoerd als de zomerbandvariant, met als gevolg dat één rolgeluidswaarde voor beide typen wordt gebruikt.

Een wagenparkbeheerder krijgt een vraag van een klant over de herkomst van de rolgeluidswaarde, maar het bedrijf dat de banden heeft ingekocht, kan het onderliggende testrapport niet meer terugvinden omdat dit nooit gekoppeld is aan het interne artikelnummer.

Na een kleine wijziging in het loopvlakprofiel — bijvoorbeeld om de levensduur te verbeteren — blijft de oude rolgeluidswaarde in het paspoort staan, omdat niemand heeft vastgesteld dat deze wijziging opnieuw testen vereist.

Wat u kunt vastleggen

  • Het testrapport van de rolgeluidsmeting per maat en uitvoering, inclusief de gebruikte testmethode en testinstelling
  • Een koppeltabel tussen interne artikelnummers en de bijbehorende meetgegevens, zodat elke band herleidbaar is naar zijn eigen rapport
  • Een overzicht van welke varianten (zomer, winter, all-season) los zijn getest, met verwijzing naar de aanpak op de pagina over seizoensgebonden specificaties
  • Afspraken met leveranciers of fabrikanten over wie verantwoordelijk is voor het actueel houden van meetgegevens bij een productwijziging, met als achtergrond de pagina over het actueel houden van paspoortgegevens
  • Een interne check die bij elke nieuwe productlijn of profielwijziging vaststelt of de bestaande rolgeluidswaarde nog geldig is, of dat een nieuwe meting nodig is

Dit is geen juridisch advies. Deze pagina geeft algemene informatie over de regelgeving waar dit platform over gaat. Wij kennen uw situatie niet. Bij twijfel over uw eigen geval raadpleegt u een jurist of de bevoegde toezichthouder.

Geschreven met AI op basis van de bronnen hierboven, gecontroleerd door een mens op 2026-08-22. Klopt er iets niet? Laat het weten — correcties krijgen voorrang.