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Welche Verpflichtungen hat ein Distributor oder Händler von Reifen?

Distributoren und Händler kontrollieren, verkaufen nicht selbst ohne Regelkonformität

Ein Distributor oder Händler von Reifen hat gemäß der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) nicht die Aufgabe, selbst ein Produktdatenblatt zusammenzustellen — das ist Aufgabe des Herstellers oder des Importeurs. Was von einem Distributor oder Händler erwartet wird, ist, dass dieser kontrolliert, ob diese Aufgabe bereits erfüllt worden ist, bevor der Reifen angeboten oder verkauft wird. Konkret geht es darum zu überprüfen, ob die erforderliche Kennzeichnung vorhanden ist, ob das digitale Produktdatenblatt existiert und über die Datenträgerin (in der Regel ein QR-Code) abrufbar ist, und ob die begleitende Dokumentation korrekt ist. Fehlt dies, liegt die Verantwortung für die Behebung zunächst bei dem Hersteller oder Importeur — der Distributor oder Händler signalisiert dies und handelt entsprechend, beispielsweise indem er den Reifen nicht weiter in den Verkehr bringt, bis die Sache geklärt ist.

Für wen dies gilt und für wen nicht

Diese Verpflichtungen richten sich an jede Partei in der Lieferkette, die Reifen anbietet, ohne selbst Hersteller, Importeur oder Bevollmächtigter zu sein: Großhandlungen, Wiederverkäufer und andere Händler, die Reifen an nachgelagerte Stufen oder an Endnutzer weiterverkaufen. Sie gelten somit zusätzlich zu und nicht anstelle der Verpflichtungen von Herstellern (die das Datenblatt tatsächlich zusammenstellen) und Importeuren (die bei der Einfuhr von außerhalb der EU eine vergleichbare Kontrollrolle haben wie der Hersteller selbst, wenn dieser nicht in der EU ansässig ist). Eine Partei, die ausschließlich Reifen montiert oder wartet, ohne diese selbst in den Verkehr zu bringen, fällt nicht automatisch unter diese Rolle des Distributors — die Verordnung schaut darauf, wer das Produkt auf den Markt bringt, nicht auf wer es montiert. Wichtig ist ferner, dass diese Regeln erst konkrete Gestalt gewinnen, wenn für Reifen eine produktspezifische delegierte Handlung festgestellt worden ist; bis dahin besteht die allgemeine Verpflichtung aus der ESPR zwar als Rahmen, aber ohne die reifenspezifischen Anforderungen, gegen die überprüft werden kann.

Datum steht noch nicht fest, nur der Ablauf

Es gibt noch kein festgestelltes Datum, ab dem diese Verpflichtungen für Reifen tatsächlich gelten. Was jedoch feststeht: Reifen sind in den Arbeitsplan der ESPR für 2025-2030 aufgenommen worden, mit einer delegierten Handlung, die für 2027 erwartet wird. Erst nach Veröffentlichung dieser delegierten Handlung wird klar, ab welchem Datum Distributoren und Händler von Reifen tatsächlich ein digitales Produktdatenblatt kontrollieren müssen und welche Daten darin enthalten sein müssen. Bis dahin gelten die allgemeinen Bestimmungen der ESPR als Rahmen, aber ohne dass bereits eine konkrete Verpflichtung entsteht, speziell für Reifen ein Datenblatt zu kontrollieren. Sobald die delegierte Handlung veröffentlicht wird, wird das Datum auf dieser Seite ergänzt.

Was ein Distributor oder Händler jetzt schon vorbereiten kann

Die Reihenfolge, in der dieses Thema üblicherweise angegangen wird, beginnt bei der Einkaufsseite: überprüfen, bei welchen Lieferanten und Herstellern bereits an einem digitalen Produktdatenblatt für die eingekauften Reifen gearbeitet wird, und ob diese Parteien bereits Einblick in die zugehörige QR-Datenträgerin haben. Danach ist es sinnvoll, intern einen Blick auf das eigene Sortiment und die eigene Verwaltung zu werfen: Welche Daten werden derzeit bereits über Herkunft, Zusammensetzung und Zertifizierung von Reifen erfasst, und werden diese auf eine Weise gespeichert, die es später ermöglicht, sie problemlos mit einem Datenblatt zu verknüpfen. Ein dritter Schritt besteht darin, mit Lieferanten Vereinbarungen zu treffen, wer das Datenblatt bereitstellt und hostet, und wer verantwortlich ist, wenn der QR-Code nicht funktioniert oder die Daten fehlerhaft sind — genau diese Art von Vereinbarung füllt ein Dienst wie tyrepas.eu aus, indem er das Datenblatt aus den Daten des Herstellers oder Importeurs zusammenstellt und die Datenträgerin bereitstellt. Schließlich ist es praktisch, jetzt schon zu wissen, wer innerhalb der eigenen Organisation für die Kontrolle von Datenblättern bei Empfang einer Ladung Reifen verantwortlich wird, damit diese Rolle nicht erst zu dem Zeitpunkt wahrgenommen wird, an dem die Verpflichtung eintritt.

Rechtsgrundlage: Artikel 30 und 31 der ESPR

Diese Aufgabenteilung und Verantwortungszuordnung ergibt sich aus Artikel 30 und Artikel 31 der Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), die die Verpflichtungen von Distributeuren und Händlern neben denen von Herstellern, bevollmächtigten Vertretern und Importeuren an anderer Stelle desselben Kapitels festlegen. Diese Artikel beschreiben die allgemeine Aufgabenteilung, die für alle Produkte im Rahmen der ESPR gilt; die produktspezifische Ausgestaltung für Reifen — welche Daten genau im Produktpass enthalten sein müssen und ab wann — ergibt sich erst aus der delegierten Handlung, die für Reifen noch erlassen und veröffentlicht werden muss.

Wer jetzt schon vorausdenken möchte, kann am besten damit beginnen, die eigene Lieferkette zu erfassen und mit den Lieferanten zu besprechen, wer den Produktpass bereitstellen wird. Sobald die delegierte Handlung für Reifen veröffentlicht ist und ein Datum bekannt ist, wird diese Seite entsprechend ergänzt.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Ein Distributor oder Händler ist derjenige, der Reifen handelt, ohne diese selbst herzustellen, zu importieren oder unter eigener Marke in den Verkehr zu bringen. Denken Sie an einen Großhändler, der Reifen bei einem Importeur kauft und an Werkstätten weiterverkauft, oder einen Reifenhändler, der direkt an Fuhrparkmanager liefert. Die ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) legt dieser Stufe in der Lieferkette mehrere eigene Verpflichtungen auf, in den Artikeln 30 und 31. Sie sind weniger umfangreich als die eines Herstellers oder Importeurs, aber nicht beliebig. Falls Sie unsicher sind, welche Rolle Ihr Unternehmen genau hat, lässt sich dies zunächst klären unter bin ich Importeur oder Hersteller nach der ESPR? — die nachstehenden Verpflichtungen gelten nämlich nur, wenn diese Frage mit "Distributor" beantwortet wird.

Überprüfen Sie, ob das Produktdatenblatt vorhanden ist

Bevor eine Partie Reifen in den Verkehr gebracht wird, gehört dazu eine Überprüfung: Ist ein digitales Produktdatenblatt vorhanden, und ist der QR-Datenträger auf dem Reifen oder der Verpackung angebracht? Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies in der Praxis einen festen Kontrollpunkt bei Wareneingang — vergleichbar mit einer Qualitätskontrolle. Es geht um eine Sichtprüfung, nicht um die Überprüfung des Inhalts des Datenblatts.

Überprüfen Sie, ob erforderliche Informationen sichtbar sind

Neben dem Datenblatt selbst muss bestimmte Information auf oder beim Produkt angegeben sein, wie etwa Konformitätskennzeichen. Ein Distributor muss diese nicht selbst erzeugen, wird aber erwartet, darauf hinzuweisen, wenn sie fehlen, bevor die Partie weiterverkauft wird.

Mitwirkung beim Angebot nicht konformer Produkte nicht unterstützen

Wenn ein Distributor weiß — oder aufgrund verfügbarer Informationen wissen sollte — dass eine Partie Reifen die Anforderungen nicht erfüllt, wird von ihm erwartet, dass er diese Partie nicht in den Verkehr bringt, bis dies berichtigt ist. Dies betrifft besonders Unternehmen, die selbst Bestände halten und eigeninitiativ umverpacken oder umverteilen.

Korrekturmaßnahmen bei Feststellung von Nichtkonformität

Stellt ein Distributor fest, dass ein bereits angebotenes Produkt nicht konform ist, wird von ihm erwartet, dass er hier aktiv wird — zum Beispiel indem er den Hersteller oder Importeur informiert oder die Partie zurückzieht. Für ein mittleres Unternehmen bedeutet dies, dass es einen Ansprechpartner geben muss, der weiß, wer der Hersteller oder Importeur in der Lieferkette ist und wie dieser zu erreichen ist.

Informationen weitergeben und bewahren

Von einem Distributor wird erwartet, dass er relevante Informationen über das Produkt — einschließlich der Identität des Verantwortlichen für das Produktdatenblatt — auf Anfrage an Behörden und andere Stufen der Lieferkette weitergeben kann. Dies erfordert eine Grundverwaltung: von wem wurde welche Partie Reifen erworben und an wen wurde sie weitergeliefert.

Mitwirkung bei der Überwachung

Auf Ersuchen einer Überwachungsbehörde wird von einem Distributor erwartet, dass er bei der Bereitstellung von Unterlagen und Informationen mitwirkt, die erforderlich sind, um die Konformität eines Produkts nachzuweisen. Dies ist üblicherweise eine Frage, Dateien vorlegen zu können, nicht darum, selbst inhaltliche Untersuchungen durchzuführen.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine Reihe von Situationen kommt in der Praxis regelmäßig vor.

Weiterverkauf ohne Überprüfung. Ein Großhändler übernimmt eine Partie Reifen von einem kleineren Importeur und leitet diese ohne weitere Überprüfung an Werkstätten weiter. Es wird nicht hinterfragt, ob ein Datenblatt und QR-Code vorhanden sind, weil "der Lieferant das sicherlich geregelt hat".

Eigene Etikettierung ohne Bewusstsein für Rollenänderung. Ein Händler klebt eigene Aufkleber oder Etiketten auf die Verpackung, ohne zu bemerken, dass dies unter Umständen Auswirkungen auf die Rolle haben kann, die das Unternehmen in der Lieferkette einnimmt. Dies berührt die Frage, die auch an anderer Stelle behandelt wird unter unter eigener Marke verkaufen — welche Verpflichtungen bekomme ich?.

Kein festgelegter Ansprechpartner beim Hersteller. Bei einer Meldung durch eine Aufsichtsbehörde stellt sich heraus, dass niemand im Unternehmen weiß, wer der ursprüngliche Hersteller oder Einführer ist, da Einkaufsdaten nicht systematisch aufbewahrt wurden.

Unklarheit bei Nicht-EU-Herstellern. Ein Distributor bezieht Reifen von einer Partie, die letztlich außerhalb der EU hergestellt wurde, ohne klar zu haben, wer in der Lieferkette die Verantwortung für das Produktpass trägt. Diese Situation wird näher erläutert bei mein Hersteller sitzt außerhalb der EU — wer regelt das Produktpassoport dann?.

Verkauf über eine Plattform ohne separate Überprüfung. Reifen werden auch über einen Online-Marktplatz angeboten, wobei angenommen wird, dass die Plattform selbst für das Vorhandensein des Produktpasses verantwortlich ist. Siehe hierzu Was bedeutet der Produktpass, wenn ich Reifen über einen Online-Marktplatz verkaufe?

Was Sie dokumentieren können

Für einen Distributor oder Händler ist es praktisch, eine Reihe von Dingen schriftlich festzuhalten, damit diese auf Anfrage schnell verfügbar sind:

  • Ein Übersicht der Lieferanten pro Produktlinie, mit Kontaktdaten des Herstellers oder Einführers, der für den Produktpass verantwortlich ist.
  • Ein fester Kontrollzeitpunkt bei Wareneingang, bei dem festgehalten wird, ob der Produktpass und der QR-Datenträger vorhanden sind.
  • Ein Verfahren für den Fall, dass eine Partie als nicht konform erkannt wird: wer wird informiert, und welche Schritte werden unternommen, bevor ein Verkauf stattfindet.
  • Einkaufs- und Verkaufsverwaltung, aus der hervorgeht, von wem eine Partie bezogen und an wen diese geliefert wurde.
  • Ein Ansprechpartner im Unternehmen, der die Kommunikation mit Aufsichtsbehörden durchführen kann.

Diese Dokumentation muss für ein Unternehmen dieser Größe nicht aufwändig sein; einige wenige feste Vorlagen und ein fester Kontrollzeitpunkt genügen in den meisten Fällen. Wer sich fragt, wie sich dies zu der eigenen Position in der Lieferkette verhält, findet einen allgemeinen Übersicht bei wer ist verantwoordlich für het productpaspoort van banden?

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Mit KI geschrieben auf der Grundlage der obigen Quellen, von einem Menschen am 2026-08-22 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.