Primjenjuje li se bandni pas na gumu koju je proizvođač automobila već montirao prije nego što automobil dođe do prodavača ovisi o tome kako je ta guma uvedena na tržište. Uredba koja uređuje digitalni putovnicu proizvoda, ESPR, usmjerena je na proizvode koji se kao takvi stavljaju na tržište. Guma koja se prodaje odvojeno kao zamjenska guma obično pada pod to. Guma koja je već na automobilu kada se sam automobil stavlja na tržište, poklanja se zakonskom okviru koji se primjenjuje na vozilo kao cjelinu, a to je drugačiji zakonski okvir od bandnog putovnice.
Ta razlika izgleda jasna, ali u praksi velikotre bandenskog maloprodaje ili upravitelja voznog parka nije uvijek tako. Ako kupujete gume koje proizvođač automobila naručuje na zalihama kako bi ih montirao na nova vozila, tada ste eventualno dobavljač proizvođaču vozila i ne stranka koja gumu kao odvojeni proizvod stavlja na tržište. Ako istu gumu kasnije prodajete kao zamjensku gumu garaži ili krajnjem korisniku, ta se uloga mijenja. Koji je dio u svakoj karti odgovoran za putovnicu ovisi o tome tko gumu stvarno nudi kao samostalan proizvod.
Što uredba u velikim linijama uređuje
ESPR je okvirna uredba: ona određuje sustav, ali točne zahtjeve po skupini proizvoda dolaze u delegiranu uredbu po kategoriji. Za gume ta uredba još nije dostupna; radni plan Europske komisije navodi 2027. kao očekivano razdoblje za objavljivanje, a datum na ovoj web-stranici slijedi čim je ta uredba stvarno dostupna. To znači da precizna razgranica između 'gume kao odvojenog proizvoda' i 'gume kao dijela vozila' nije sada detaljno određena. Ono što je fiksno je polazna točka: putovnica pripada proizvodu koji se trguje odvojeno, a ne svakom dijelu koji je ikad unesen u drugi proizvod.
Dvije situacije koje se često brkaju
Prva situacija je guma koju kupujete i prodajete dalje kao zamjensku gumu, na primjer garažama, specijalistima za gume ili za vlastiti vozni park. Postoji velika vjerojatnost da vi ili vaš dobavljač obavljate ulogu za koju je putovnica relevantna. Druga situacija je guma koja ide ravno proizvođaču vozila na montažu na novo vozilo, autobus ili komercionalno vozilo. Ta guma dostiže krajnjeg korisnika kao dio vozila, a ne kao samostalno kupljen proizvod. Za tu drugu situaciju odgovornost za informacije o proizvodu obično leži na drugoj postojećoj regulativi o vozilima, a ne automatski na bandnom putovnici.
Između ta dva ekstrama nalaze se mješoviti oblici. Ako isporučujete gume proizvođaču vozila i dio iste proizvodne linije prodajete odvojeno kao zamjensku gumu, tada za isti model gume jedan tok može, a drugi ne može biti pod putovnicom. To nije greška u sustavu, već je posljedica načina na koji uredba gleda na 'stavljanje na tržište': radi se o radnji, a ne o fizičkom proizvodu samom za sebe.
Što još nije utvrđeno
Budući da delegirana handlinga za gume još nije objavljena, ne može se sa sigurnošću reći kako će precizno biti ograničena za granične slučajeve kao što su OEM-isporuke (gume koje proizvođač vozila izravno nabavlja za montažu na nova vozila), isporuke graditeljem karoserije, ili gume koje se zatim preprodaju kroz posrednika. Nadzorni organi će ove pitanja ocijeniti prema konačnom tekstu handlinga, a ne prema pretpostavkama koje sada cirkuliraju. Tko sada treba sigurnost u vezi toga za tekući ugovor, dobro će učiniti da to raspravlja s pravnikom ili nadležnim nadzornim organom umjesto da se oslanja na procjenu.
Što to praktično znači za vašu nabavu
Za poduzeća koja isporučuju i proizvođačima vozila i tržištu zamjene, pametno je sada već utvrditi gdje završava koji dio proizvodnog programa neke gume. To nije dodatna obveza iz ESPR-a, ali je nešto što će kasnije olakšati određivanje koja uloga pripada kojoj isporuci. mirno proći kroz pojmove vezane uz uloge u lancu pomaže da se to razlikovanje jasno ustali prije nego što dođe do delegirane handlinge. Ako ste nesigurni je li vaša situacija više na jednoj ili drugoj strani toga razlikovanja, onda daje nekoliko pitanja s prvom indikacijom početnu točku, bez da je to pravna ocjena.
Također je vrijedno znati odakle dolaze informacije na ovoj platformi, pogotovo kod teme gdje se propisi još mijenjaju. kako pratimo izvore i ažuriranja pokazuje kako se promjene, kao što je objavljivanje delegirane handlinge, obrađuju. Mnoga od pitanja koja su gore navedena pojavljuju se i u najčešće postavljana pitanja o pasporutu za gumes napomenama na izvore u službenom tekstu.
Ako želite znati kako se ta ograničenja primjenjuju na vaše vlastite tokove nabave, slobodno provjera je logičan sljedeći korak. Brza procjena i baza znanja dostupne su besplatno i daju po svakoj temi kratak odgovor, pokazatelja rizika i Izvori u službenom tekstu, tako da sami možete procijeniti je li vam potrebniji rad za vaše poduzeće.