Risposta breve
Al momento non esiste una data fissa, stabilita per legge, in cui il passaporto digitale dei prodotti per pneumatici diventa obbligatorio. Il regolamento sottostante (ESPR) cita un piano di lavoro per il periodo 2025-2030, e in esso è menzionato un atto delegato per gli pneumatici nel 2027. Non appena tale atto sarà pubblicato, ne deriverà la data precisa di implementazione; sulla base della pianificazione attuale si prevede intorno al 2029, ma ciò non è ancora definitivo. Il periodo di tempo che è possibile influenzare da soli è un altro: il tempo di cui la vostra azienda ha bisogno per essere pronta non appena l'obbligo entra in vigore.
Questo periodo interno dipende fortemente da dove vi trovate nella catena e da quanti marchi e modelli di pneumatici diversi gestite. Un importatore con una manciata di marchi ha un percorso più gestibile rispetto a un grossista con centinaia di numeri di articolo di decine di produttori. Questo articolo illustra quali sono le fasi e dove in pratica si verificano i ritardi.
Due tipi di tempo di attesa, da non confondere
È utile distinguere due aspetti. Il primo è il termine legale: quando il passaporto deve essere disponibile. Questo termine non è ancora fissato e sarà integrato qui non appena l'atto delegato sarà pubblicato. Il secondo è il tempo di implementazione operativa: quanto tempo ci vuole per allestire, dati i dati che già possedete o potete richiedere, un passaporto funzionante per gruppo di prodotto. Le aziende che confondono questi due aspetti spesso aspettano troppo a lungo per il secondo perché pensano che non ci sia nulla da fare finché il primo non è definito. In pratica, gran parte della preparazione può già iniziare, anche senza una data definitiva.
Le fasi che un'azienda generalmente affronta
Una prima fase è l'inventario: quali tipi, marchi e modelli di pneumatici gestite, e chi è il soggetto per ciascuno di essi che deve fornire i dati del produttore o dell'importatore. Questo sembra semplice, ma con un ampio assortimento e più fornitori, ciò da solo richiede alcune settimane, soprattutto se i dati sono distribuiti tra diversi reparti o sedi.
Segue quindi la raccolta dei dati di origine stessi: specifiche tecniche, informazioni sui materiali e i dati che il produttore o l'importatore è obbligato a fornire. Qui spesso si verifica il ritardo più lungo, perché non tutti i produttori consegnano con la stessa rapidità o completezza. Una terza fase è la scelta del sistema in cui il passaporto viene assemblato e ospitato, e il suo collegamento con la vostra amministrazione degli acquisti e delle giacenze. Chi riflette bene su questo collegamento in anticipo, risparmia doppio lavoro in seguito. Infine, segue il test del portatore di dati QR sul prodotto o sulla confezione, e l'informazione dei dipendenti che lo utilizzeranno in pratica, ad esempio alla ricezione delle merci o alla vendita.
Chi vuole vedere come queste fasi si combinano in un sistema concreto, può leggere da dove provengono i dati per un passaporto e come il collegamento con il codice QR funziona in pratica.
Dove il tempo di implementazione incontra ostacoli nella pratica
Il ritardo più comune si verifica in aziende con molti diversi produttori o importatori: ogni parte fornisce dati in un formato diverso, in momento diverso e con completezza diversa. Senza una struttura fissa per organizzare questi dati, la fase di raccolta facilmente si estende a mesi invece che a settimane.
Un secondo punto critico è l'incertezza su chi nella catena ricopre quale ruolo. Se non è chiaro chi esattamente agisce come fornitore per una determinata partita di pneumatici, il ritardo si verifica perché nessuno prende l'iniziativa di completare i dati. Un terzo punto critico sono i sistemi IT che non si collegano l'uno all'altro: un sistema di giacenze che non comunica con il sistema del passaporto significa che i dati vengono inseriti due volte, con maggiori possibilità di errori e più tempo per articolo.
Un quarto, ostacolo meno tecnico è il rinvio stesso: poiché la data definitiva non è ancora stabilita, alcune aziende rimandano anche la preparazione. Si tratta di una scelta che ogni organizzazione fa per sé, ma significa che il tempo di esecuzione operativa inizia solo quando il termine legale è già vicino.
Ciò che potete fare fin d'ora, indipendentemente dalla data finale
La fase di inventario e la conversazione con il vostro fornitore di software su come i dati verranno forniti in futuro non devono attendere la regolamentazione definitiva. Lo stesso vale per l'organizzazione della documentazione relativa ai dati del fabbricante e dell'importatore. Chi vuole vedere quali argomenti sono rilevanti per la propria situazione troverà una panoramica ordinata nella banca dati di conoscenze con argomenti per situazione. Per la propria posizione nella catena e le relative conseguenze, rimane opportuno, in caso di dubbi, consultare un legale o consultare il testo ufficiale.
Volete avere una prima idea della situazione attuale della vostra azienda, senza creare subito un account? Fate la quick-scan gratuita che fornisce un'indicazione in poche domande, oppure leggete le domande frequenti se prima volete sapere cosa vi viene richiesto da un punto di vista pratico.