Musím zadat jiné údaje do pasu pro zimní pneumatiky než pro letní pneumatiky

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Otázka, zda zimní pneumatika potřebuje jiné údaje než letní pneumatika, je v podstatě otázkou o tom, jaké požadavky skupiny produktů platí, a tyto požadavky se stanou konkrétními až poté, co bude stanoven delegovaný akt pro pneumatiky. Samotný ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) stanovuje v článcích 5 až 7, jak se tyto požadavky vytváří: pro každou produktovou skupinu se stanoví požadavky na ekologické navrhování a požadavky na informace, a pneumatika není pouze "pneumatika" — zimní pneumatiky, letní pneumatiky a celoroční pneumatiky mohou být v tomto rámci považovány za samostatné kategorie. Dokud nebude tato úprava zveřejněna, neexistuje žádný závazný zdroj, který by říkal, že produktpaspoort zimní pneumatiky musí zobrazovat jiná pole než produktpaspoort letní pneumatiky. Co již je určeno, je struktura, v níž bude tato volba později provedena.

Postupujte podle rozdělení podle produktové skupiny, jakmile bude stanoveno

Z praktického hlediska to pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci znamená, že rozdělení podle typů pneumatik není něco, co by si mělo určovat nyní. Delegovaný akt bude uvádět, zda zimní pneumatiky dostanou vlastní sadu požadavků na informace — mysleme si například na výkon při nízkých teplotách — nebo zda budou spadat pod stejnou základní sadu jako ostatní typy pneumatik, případně s některými dodatečnými charakteristikami. Importér, který nyní nakupuje zimní a letní pneumatiky, by měl postupovat podle rozdělení dodavatele nebo výrobce, jakmile bude známo, místo aby na základě vlastních předpokladů vytvořil strukturu produktpasportu. To, co je v každém případě již relevantní: které údaje se budou vyskytovat v produktovém pasu pneumatik popisuje základní sadu, kterou mají na mysli pneumatiky, bez ohledu na typ sezóny.

Článek 10 jako rámec pro technický obsah

Článek 10 nařízení ESPR popisuje požadavky, kterým musí digitální produktový pas jako celek vyhovovat: pas musí být propojen na konkrétní produkt nebo skupinu produktů, a obsah musí být v souladu s požadavky stanovenými pro danou skupinu. Pro podnik, který nechává složit pasy, to znamená, že technický základ pasu — valivý odpor, hluk, přilnavost — se liší mezi typy pneumatik pouze v případě, že to samotné delegované právní předpisy uvedou. Dokud nejsou delegované právní předpisy zveřejněny, není možné předběžně se připravovat na samostatný soubor dat pro zimní pneumatiky. Na metodiku za klíčovými hodnotami, jakými jsou se určuje třída valivého odporu pneumatiky a se zjišťuje přilnavost na mokrém povrchu je ostatně také relevantní sledovat, protože testovací metody pro zimní pneumatiky někdy předpokládají jiné podmínky než pro letní pneumatiky — i to je věc, kterou by měla objasňovat sektorová pravidla.

Rozlišování mezi tím, co je již stanoveno, a tím, co teprve přijde

Pro interní organizaci je rozlišení mezi "nyní již povinné" a "teprve bude určeno" prakticky důležité. Články 5 až 7 nařízení ESPR objasňují, že požadavky na výkon a informace pro jednotlivé skupiny produktů se stanovují prostřednictvím delegovaných právních předpisů — nikoli prostřednictvím samotného základního nařízení. To znamená, že podnik, který nyní již připravuje pasy, tak činí na základě obecné struktury z článku 10, doplněné o to, co je mezitím známo o očekávaném obsahu pro pneumatiky. Samostatná sada dat specificky pro zimní pneumatiky patří mezi věci, které je ještě třeba stanovit, a tedy ještě ne mezi věci, které již lze zaznamenat jako povinnost.

Kde se to v praxi pokazí

Velkoobchod rozděluje svůj interní datový systém již dopředu na "zimu" a "léto" s různými poli na základě předpokladu o tom, co bude obsahovat delegovaný právní předpis — a musí to později přestrukturovat, jakmile se skutečné požadavky budou lišit.

Dovozce přejímá klasifikaci jednoho výrobce jako standard pro všechny značky, zatímco jiný výrobce může zimní pneumatiky klasifikovat jinak nebo poskytuje dodatečné testovací hodnoty, které se nemusí přesně shodovat.

Správce vozového parku očekává, že pas zimní pneumatiky automaticky zobrazí teplotní údaj, zatímco tento údaj — pokud bude vůbec povinný — je určen teprve definitivními požadavky na skupinu produktů a není tedy zaručen v každém pasu.

Podnik se rozhodne již samostatně přidat "sezónní" pole do pasu, aniž by ověřil, zda to odpovídá tomu, jak se určuje třída valivého odporu pneumatiky mají být nakonec pneumatiky jednotlivých typů měřeny a hlášeny — s rizikem, že vlastní přidání nebude odpovídat oficiální datové struktuře, jakmile se objeví.

Obchodník předpokládá, že zimní pneumatiky budou mít definičně v pasu jiný profil valivého hluku, zatímco jak zaznamenám valivý hluk pneumatiky popisuje, že samotná měřicí metoda je určující, nikoli sezónní typ.

Co si nyní můžete určit

• Přehled vlastního portfolia produktů rozděleného podle typu pneumatiky (zima, léto, celoroční), aby při zveřejnění delegovaného právního předpisu bylo jasné, které produkty spadají pod které případné podkategorie.
• Kontaktní momenty s výrobci nebo dodavateli ohledně toho, jak klasifikují zimní pneumatiky a které technické údaje k nim standardně poskytují.
• Interní protokol o zdroji a datu každého údaje zaznamenávaného v pasu, aby při pozdější úpravě bylo jasné, jaká byla původní základna — relevantní v kombinaci s otázkou, zda a jak lze data upravit po zveřejnění produktového pasu.
• Přehled údajů, které jsou považovány za obchodně citlivé při případných dalších technických specifikacích pro zimní pneumatiky, v rámci přípravy na otázku, zda mají být takové údaje zveřejněny, jak je popsáno v obchodně citlivé údaje o pneumatikách.
• Dohoda o frekvenci aktualizace údajů pasu na typ pneumatiky, aby bylo při změnách v testovacích metodách nebo klasifikacích jasné, které pasy vyžadují pozornost, v souladu s tím, co je popsáno v jak aktuální údaje v produktovém pasu musí být.