skal jeg angive andre data i passet for vinterdæk end for sommerdæk

Hvad du konkret skal gøre

Hvad der forventes af dig

Spørgsmålet om, hvorvidt et vinterdæk kræver andre data end et sommerdæk, er i bund og grund et spørgsmål om, hvilke produktgruppers krav der gælder, og disse krav bliver først konkrete, når den delegerede handling for dæk foreligger. ESPR selv (Forordning (EU) 2024/1781) fastlægger i artikler 5 til 7, hvordan disse krav opstår: der fastsættes økologiske designkrav og informationskrav pr. produktgruppe, og et dæk er ikke blot "et dæk" — vinterdæk, sommerdæk og all-season-dæk kan inden for rammerne behandles som særskilte kategorier. Indtil denne uddybning er offentliggjort, er der ingen pålidelig kilde, der siger, at passet for et vinterdæk skal vise andre felter end passet for et sommerdæk. Det, der allerede er fastslået, er den struktur, inden for hvilken dette valg senere vil blive truffet.

Følg produktgruppeinddelingen, når den bliver fastslået

Praktisk set betyder dette for en virksomhed med 10 til 100 medarbejdere, at inddelingen i dæktyper ikke er noget, du skal bestemme nu. Den delegerede handling vil angive, om vinterdæk får et eget sæt informationskrav — tænk på præstationer ved lave temperaturer — eller om de falder ind under det samme grundsæt som andre dæktyper, med eventuelt nogle få ekstra karakteristika. En importør, som nu køber vinterdæk og sommerdæk, gør klogt i at følge leverandørens eller producentens inddeling, når denne bliver kendt, i stedet for at etablere en pasportstruktur på grundlag af egne antagelser. Det, der i hvert tilfælde allerede er relevant: hvilke data kommer i produktpasset for dæk beskriver det grundsæt, der er aktuelt for dæk, uanset sæsontype.

Artikel 10 som ramme for det tekniske indhold

Artikel 10 i ESPR beskriver kravene, som det digitale produktpas skal opfylde som helhed: passet skal være knyttet til et specifikt produkt eller en produktgruppe, og indholdet skal være i overensstemmelse med de krav, som er fastsat for den pågældende gruppe. For en virksomhed, der får sammensat pas, betyder det, at den tekniske kerne af passet — rullemodstand, støj, vejgreb — først adskiller sig mellem bandtyper, hvis den delegerede retsakt selv angiver denne forskel. Så længe denne retsakt ikke er offentliggjort, er det ikke muligt at komme på forhånd med et særskilt datasæt til vinterdæk. Metodikken bag kernværdier som rullemodstandsklassen for et dæk og vejgrebet på vådt vejdække er i øvrigt også relevant at følge, fordi testmetoder til vinterdæk nogle gange forudsætter andre forhold end til sommerdæk — også det er noget, som sektorreglerne bør give klarhed om.

At skelne mellem det, som er fastlagt, og det, som endnu skal bestemmes

For den interne organisation er skellet mellem "nu allerede obligatorisk" og "endnu ikke bestemt" praktisk vigtig. Artiklerne 5 til og med 7 i ESPR gør det klart, at præstations- og informationskrav pr. produktgruppe fastsættes via delegerede retsakter — ikke via selve basisforordningen. Det betyder, at en virksomhed, der allerede nu forbereder pas, gør det på grundlag af den generiske struktur i artikel 10, suppleret med det, som hidtil er kendt om det forventede indhold for dæk. Et særskilt sæt data specifikt til vinterdæk hører til de ting, som endnu skal fastsættes, og således ikke til de ting, som allerede kan dokumenteres som en forpligtelse.

Hvor det går galt i praksis

En engroshandler opdeler sit interne datasystem på forhånd i "vinter" og "sommer" med forskellige felter, baseret på en antagelse om, hvad den delegerede retsakt vil indeholde — og må omstrukturere det bagefter, når de faktiske krav afviger.

En importør overtager klassificeringen fra én producent som standard for alle mærker, mens en anden producent muligvis klassificerer vinterdæk anderledes eller medgiver yderligere testværdier, som ikke korresponderer én-til-én.

En wagenparkadministrator forventer, at passet for et vinterdæk automatisk viser en temperaturangivelse, mens dette datapunkt — hvis det da bliver obligatorisk — først fastsættes med de definitive produktgruppespecifikationer og således ikke er garanteret at være i hvert pas.

En virksomhed beslutter på forhånd at tilføje selvstændigt "sæsonbetinget" felter til passet, uden at kontrollere, om det er i overensstemmelse med, hvordan rullemodstandsklassen for et dæk til sidst skal måles og rapporteres pr. bandtype — med den risiko, at tilføjelsen ikke svarer til den officielle datastruktur, når den offentliggøres.

En forhandler antager, at vinterdæk pr. definition får et anderledes rullelyds-profil i passet, mens hvordan jeg registrerer rullelydene fra et dæk beskriver, at selve målemetoden er bestemmende, ikke sæsontypen.

Det du kan dokumentere

• Et overblik over ens egen produktportefølje, opdelt efter bandtype (vinter, sommer, all-season), således at ved offentliggørelse af den delegerede retsakt er det hurtigt klart, hvilke produkter der falder under hvilken eventuel underkategori.
• Kontaktpunkter med producenter eller leverandører om, hvordan de klassificerer vinterdæk, og hvilke tekniske data de sædvanligvis medfølger hermed.
• En intern log over kilden og datoen for hver enkelt oplysning, som optages i et pas, således at det ved en senere ændring er klart, hvad det oprindelige grundlag var — relevant i kombination med spørgsmålet om, hvorvidt og hvordan data kan ændres, efter at et produktpas allerede er offentliggjort.
• Et overblik over, hvilke data der betragtes som forretningsfølsomt ved eventuelle yderligere tekniske specifikationer for vinterdæk, som forberedelse til spørgsmålet om, hvorvidt sådanne data skal offentliggøres, som beskrevet under forretningsfølsomme oplysninger om dæk.
• En aftale om hyppigheden for opdatering af pasportdata pr. dæktype, således at når testmetoder eller klassifikationer ændres, bliver det hurtigt klart, hvilke pas der kræver opmærksomhed, i overensstemmelse med hvad der er beskrevet om hvor aktuel informationen i produktpasset skal være.