vai produkta pase palīdz riepas atsaukšanas gadījumā un kā tas notiek

Pases padara riepas izsekojamas, un tas ir tieši tas, par ko atmaksas ir paredzētas

Produkta pase palīdz atmaksas laikā, jo tā saista riepu ar fiksētiem, pieprasāmiem datiem par ražotāju, modeli, sastāvu un partiju. Atmaksa izdodas vai neizdodas atkarībā no jautājuma: kuras tieši riepas ir skārtas, un kā sasniegt puses, kuras tās ir iegādājušās? Pase nav izveidota šim nolūkam — ESPR minētais mērķis ir plašāks, proti, sniegt informāciju par produkta ilgtspēju un aprites virzību — bet dati, kas tajā ir ietverts (produkta identifikācija, tehniskie raksturlielumi, ražotājs), ir tie paši dati, kas nepieciešami, lai riepas atmaksas laikā ātri un nepārprotami identificētu. Ikviens, kurš skenē QR kodu, nonāk pie tiem pašiem pamatdatiem, kurus konsultētu importieris, liels vairumtirgotājs vai uzraugs.

Identificēšanai jā, pašas atmaksas veikšanai nē

Pase ir informācijas avots, nevis atmaksas sistēma. Tajā ir dati, kas padara riepu identificējamu, kā paredzēts Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) 2024/1781 (ESPR) 9. un 10. pantā, taču tā neregulē pašu atmaksas procedūru — kurš par to paziņo, kāds ir termiņš un caur kādu kanālu. Šie pienākumi gulstas uz ražotāju, kā aprakstīts ESPR 27. pantā, un uz iespējamiem nozarei raksturīgiem produkta drošības noteikumiem, kas atdalīti no produkta pasēs. Pase atvieglo to, lai noteiktu, vai riepa pieder skartajai partijai, taču tā neaizstāj paziņošanas pienākumu, riska novērtējumu vai komunikāciju ar pircējiem, kas pieder atmaksai. Ikviens, kurš meklē izteikumu par to, kā uzraugs precīzi vērtē atmaksu, šeit to neatradīs — tas ir cits process nekā pase pati.

Pases pieņemšanas pienākums datumā vēl nav noteikts

Vēl nav publicēta neviena deleģēta tiesību akta, kas bandām likumā pieņemtu digitālo produkta pasi; ESPR darba plāns 2025–2030 tam nosauc gadu 2027 kā prognozi. Līdz brīdim, kad deleģētais tiesību akts ir publicēts, bandām vēl nav likumā noteikta pienākuma uzņemties produkta pasi, un tāpēc arī nav likumā noteiktas saites starp šo pasi un atmaksas procesu. Tiklīdz deleģētais tiesību akts ir pieņemts, precīzais datums tiks norādīts šeit. Līdz tam laikam jautājums "kad tam jābūt pabeigts" paliek neatbildēts precīzos skaitļos — tas, kas jau ir noteikts, ir ESPR 9., 10. un 13. panta struktūra: šie panti apraksta, ko pasē ir jāietver un kā tā tiek reģistrēta, neatkarīgi no datuma, kad bandu atveidi parādās pienākums.

Ko tas nozīmē tiem, kuri jau tagad ņem vērā atmaksas risku

Tiem, kuri jau tagad domā par attiecībām starp pasi un atmaksu, praktiskākā secība ir: vispirms noskaidrot, kādi dati jau ir noteikti ražotāja vai importiera puses, pēc tam noskaidrot, kā šie dati paliek atrodami un aktuāli, un tikai tad domāt par saiti ar iespējamo atmaksas procesu. Labi izveidota pase praktikā padara trīs lietas vieglākas atmaksas laikā: produkta precīzā varianta identificēšanu, izcelsmes un partijas izsekošanu un ātru tehnisko specifikāciju pieejamību bez nepieciešamības vispirms pieprasīt dosijetus ražotāja vietnē. Tas ir gains, neatkarīgi no jautājuma, vai un kad bandu pasēm kļūs likumā noteikts pienākums.

Ikviens, kurš vēlas jau tagad gatavoties, neveicot gaidu uz galīgajiem noteikumiem, varētu labāk vispirms sev jautāt ko var jau darīt, kamēr noteikumi vēl nav galīgi. Vāģu parka pārvaldniekiem ir arī papildu interese: pase ar skaidriem identificēšanas datiem atmaksas laikā padara vieglāk ātri redzēt, kuras riepas no paša flotes ietilpst atmaksas darbības darbības jomā, un tas tieši skar ko transporta parka vadītājs iegūst no riepu pasē. Arī platformas izvēle, kurā dati tiek uzturēti, nav neitrāla atgādes nolūkos: platforma, kas datus tur ātri meklējamus un aktuālus, darbojas savādi nekā platforma, kas parāda tikai statisku failu, un šī atšķirība ir svarīga produktpasporta platformas izvēlei.

Tas izriet no rakstiem par pasportu un ražotāju pienākumiem

Saite starp pasportu un atgādi ESPR nav tieši noteikta — verordne galvenokārt apraksta informācijas pienākumu par ilgtspējību un aprites ekonomiku. ESPR Noteikuma (ES) 2024/1781 9. pants apraksta digitālo produktpasportu kā tādu, 10. pants apraksta prasības, kādam jāatbilst saturam, un 13. pants apraksta reģistru, kurā produktpasporti kļūst meklējami. 27. pants apraksta ražotāju pienākumus, un tā ir vieta, kur koriģējošie pasākumi — tostarp rīcības veids, kas piemērots atgādei — ir pamats. Precīzā saistība starp šiem pantiem un atgādes procedūru riepiņiem specifski vēl nav noteikta, kamēr riepiņu deleģētais akts nav publicēts.

Uzņēmumiem, kas jau tagad savāc datus nākotnes produktpasportam, ir ieteicams tos veidot kārtībi un pilnībā — ne tikai pašu pasportu prātā, bet arī ar domu par to, ko inspektors varētu pieprasīt kontroles laikā riepiņiem, un paturot savu datu kopiju, ja platforma vai savienojums nav tūriet pat pieejams.