Da, del dela v zvezi z digitalnim pasaportom proizvoda lahko opravite sami. Zbiranje podatkov o proizvodih, ki morajo biti v pasaportu — tehnične specifikacije, podatki o materialih, rezultati preskušanja, informacije o skladnosti — je odgovornost podjetja, ki je določeno kot tržni deležnik. To je delo, ki ga poznate: gre za iste podatke, ki jih že sedaj hranite v vaši administraciji, v sistemu ERP ali pri vašem proizvajalcu.
Kje se večina podjetij zatakne, ni zbiranje podatkov, temveč njihova obdelava v pasaport, ki izpolnjuje tehnične zahteve: fiksno strukturo, dostopnost deset let prek QR-kode, ki se ne spreminja, in dostopnost tako za nadzorne organe kot za kupce. To zahteva sistem, ki je nastavljen na te zahteve, in ga ne boste zgradili in vzdržavali v pol ure ob vašem rednem delu.
Kaj lahko sami razumno pripravite
Priprava izvirnih podatkov je običajno del, ki se najbolje prilega vaši organizaciji, ker podatke že imate v hiši ali jih prejimate neposredno od proizvajalca. Mislite na številke artiklov, mere pnevmatik, podatke o proizvodnji, certifikate preskušanja in dokumentacijo, ki jo že sedaj hranite za druge namene, kot je varnost proizvodov. Kdor te podatke interno že sistematično vodi, ima s tem dobro podlago. prebrati koncepte in obveznosti po temah daje pregled, katere kategorije podatkov razlikuje uredba, da veste, kaj natančno morate zbrati, preden nadaljujete.
Kar posebej zahteva tehnično znanje
Samo sestavljanje pasaporta, generiranje trajnega QR-podatkovnega nosilca in dostopnost informacij deset let so deli, ki iz drugega razloga manj prihajajo v poštev, da jih naredite sami: ne zahtevajo toliko znanja o pnevmatikah, temveč o skladiščenju podatkov, varnosti in stalnosti. Sistem mora biti na primer odpornen proti spremembam programske opreme, seljenjem strežnikov in tveganju, da leverandor preneha obstajati v teh desetih letih. To so vprašanja, ki presegajo upravljanje spletne strani.
Zakaj meja ni vedno jasna
Nekatera podjetja z lastno IT-oddelkom se odločijo, da sami zgradijo tudi tehnični del. To je mogoče, če izbrana rešitev dokazano izpolnjuje zahteve, ki jih uredba postavlja pasaportu, vključno s rokom hrambe in dostopnostjo za nadzorne organe. Praksa kaže, da je to predvsem izvedljivo za podjetja, ki že vzdržujejo podobne sisteme, na primer za druge kategorije proizvodov. Za večino uvoznikov in trgovcev na debelo se vložek v čas in vzdrževanje ne izplača v primerjavi z oddajanjem tega posebnega dela v izvedbo.
Pogovor z leverandorjem
Ne glede na to, ali se odločite za popolno oddajo v izvedbo ali za vmesno obliko, je koristno, da vnaprej jasno razjasnite, kdo naredi kateri del: kdo pošlje izvirne podatke, kdo jih preveri na popolnost, kdo je odgovoren za shranjevanje deset let in kaj se zgodi, če ena od strank ne nadaljuje s sodelovanjem. prebrati, kako podatki tečejo od proizvajalca do pasaporta pokazuje, kateri koraki pri tem sodijo in kje pride do prenosa podatkov. Navedite ta dogovora, tudi če delate z zunanjim podjetjem, ki prevzame večino tehničnega dela.
Kaj ostane vaša odgovornost
Tudi kadar tehnični del zaupate tretji osebi, odgovornost za pravilnost pridobljenih podatkov običajno ostaja pri tržnem udeležencu, ki pripelje pnevmatike na trg. Dobavitelj lahko tehnično pravilno pripravi potrdilo, vendar ne more oceniti, ali so podatki o proizvodih, ki jih vi predložite, pravilni. Ta kontrola ostaja v vaši lastni organizaciji, in to je ravno tisti del, za katerega je običajno sama izvedba logična izbira.
Želite si najprej oblikovanje predstave o tem, kaj pri vaši situaciji sodi k predložitvi in kaj se nanaša bolj na tehnično podporo? Z nekaj krajšimi vprašanji takoj vidite pokazalec vaše situacije, in v odgovorih na pogosta vprašanja najdete več o razdelitvi vlog med podjetjem in dobaviteljem. Za oblikovanje vaše lastne situacije ostaja priporočljivo, da se v primeru dvoma posvetujete z pravnikom ali pristojnim nadzornim organom.