Jakmile si firma jednou nastaví digitální produktový pas pro pneumatiky, dříve nebo později si položí další otázku: jak rychle lze přidat nový model pneumatiky do již fungujícího systému? V praxi to obvykle trvá několik pracovních dní až pár týdnů, v závislosti na tom, jak úplná jsou data od výrobce nebo dovozce a jak je váš software nastaven.
Doba trvání se dělí na tři části: shromažďování správných dat, jejich zpracování v pase a testování a publikování QR datanositele na produktu. Každý z těchto kroků může jednotlivě trvat krátkou dobu, ale v praxi se často zasekne na stejném místě: neúplná nebo pozdě dodaná zdrojová data.
Kde se čas ztrácí
Největší část doby trvání nespočívá v technice, ale v shromažďování dat. Pro nový model pneumatiky musí být jasné, kdo je dodavatelem, jaké platí technické specifikace a jakou dokumentaci to obnáší. Pokud byly tyto informace již dříve dodány v pevném formátu, lze nový model přidat poměrně rychle. Chybí-li část dat, prvním krokem je dotaz na výrobce nebo dovozce, což stojí čas, který není součástí vašeho vlastního procesu.
Poté následuje zpracování: data musí být propojena s jedinečným pasem a s QR kódem, který se nachází na pneumatice nebo u ní. Firmy, které nechávají svou dodávku dat probíhat prostřednictvím pevného propojení se svým poskytovatelem softwaru, zjistí, že tato část obvykle trvá nejkratší dobu. Kdo data stále dodává ručně, zde se často setkává s dalšími koly kontroly.
Nakonec je tu samotná publikace: pas musí být online a QR kód musí fungovat předtím, než produkt opustí provoz. Toto poslední testování se v praxi občas vynechá, takže se chyba zjistí až tehdy, když zákazník kód naskenuje.
Co v praxi zpomaluje dobu trvání
Nejčastější zpoždění vzniká, když si firma při přidání nového modelu uvědomí, že její vlastní role v řetězci není zcela jasná. Je vaše firma pro tento konkrétní model dodavatelem, nebo leží tato odpovědnost na výrobci nebo dovozci, od kterého jste nakupovali? Tato otázka by měla být zodpovězena předtím, než je pas sestaven, ne až po. Kdo na to přijde až při přidání nového modelu, ztrácí cenný čas na práci na výzkumu, kterou bylo možné provést předem.
Druhou běžnou příčinou je změna výrobce nebo dodavatele pro stejný typ modelu. Data, která byla dodána pro předchozí model, se nemusí jednoduše vztahovat na nový model, i když se produkt jeví identicky. Každý nový model vyžaduje svou vlastní, úplnou sadu dat.
Také interní schvalování v rámci firmy může trvat déle než samotná technika. Kdo by měl pas zkontrolovat předtím, než bude zveřejněn? V mnoha malých a středních podnicích není tato odpovědnost formálně přidělena, takže pas někdy týdny čeká na vydání od někoho.
Co si můžete sami udělat, abyste proces urychlili
Největší úspora času spočívá v předchozím dohodnutí pevné metody dodávky s vašimi dodavateli, aby data pro nový model přicházela ve stejném formátu jako pro dřívější modely. Druhým bodem úspory je interní určení toho, kdo je zodpovědný za vydání nového pasu, aby se to neřešilo ad hoc v okamžiku, kdy je to potřeba.
Na jak se data pro pas vytváří je popsáno, které kroky se provádějí mezi dodáním a zveřejněním a kde leží odpovědnosti. Pro ty, kteří si nejsou jisti nebo jejichž situace vyžaduje přizpůsobený přístup, poskytuje v několika otázkách první orientaci kde se vaše společnost nachází.
Když se to pro vás stane relevantním
Povinnost mít digitální produktový pas pro pneumatiky vyplývá z evropské legislativy, jejíž přesné datum vstupu v platnost ještě není stanoveného. Společnosti, které již pracují s první řadou modelů, si však všímají, že poptávka po době průběhu už hraje roli, jakmile se sortiment rozšíří. Kdo musí zpracovat více modelů současně, měl by si včas prohlédnout, které dokumenty jsou k tomu potřebné; přehled těchto dokumentů je v znalostní bázi podle předmětu. V otázkách týkajících se vaší konkrétní situace, včetně role, kterou vaše společnost v řetězci hraje, zůstává právník nebo příslušný dozorčí orgán vhodným kontaktním místem.
Chcete si zatím udělat představu o tom, kde vaše společnost stojí a jaké kroky se na vás vztahují? Bezplatná rychlá kontrola vám v pár minutách poskytne první směr, aniž by k tomu bylo potřeba mít účet.