Dès qu'une entreprise a mis en place le passeport produit numérique pour les pneus, tôt ou tard, la question suivante se pose: à quelle vitesse un nouveau modèle de pneu peut-il être ajouté à un système déjà en fonctionnement? En pratique, il s'agit généralement de quelques jours ouvrables à quelques semaines, selon la complétude des données du fabricant ou de l'importateur et la façon dont votre logiciel est configuré.
Le délai d'exécution se divise en trois parties: la collecte des données correctes, leur traitement dans le passeport, et le test et la publication du porteur de données QR sur le produit. Chacune de ces étapes peut prendre peu de temps isolément, mais butte en pratique souvent sur le même problème: des données sources incomplètes ou livrées tardivement.
Où le temps est consommé
La plus grande partie du délai d'exécution ne réside pas dans la technique, mais dans la collecte de données. Pour un nouveau modèle de pneu, il doit être clair qui est l'offreur, quelles spécifications techniques s'appliquent, et quelle documentation l'accompagne. Si ces informations ont déjà été fournies antérieurement dans un format fixe, un nouveau modèle peut être ajouté relativement rapidement. Si une partie des données manque, la première étape consiste à demander des informations au fabricant ou à l'importateur, ce qui prend du temps en dehors de votre propre processus.
Vient ensuite le traitement: les données doivent être liées à un passeport unique et au code QR qui se trouve sur ou avec le pneu. Les entreprises qui font circuler leur fourniture de données via une connexion fixe avec leur prestataire de logiciel remarquent que cette partie prend généralement le moins de temps. Ceux qui fournissent encore des données manuellement rencontrent ici plus souvent des tours de contrôle supplémentaires.
Enfin, il y a la publication elle-même: le passeport doit être en ligne et le code QR doit fonctionner avant que le produit ne quitte l'entreprise. Ce dernier test est encore parfois omis en pratique, ce qui signifie qu'une erreur n'est découverte que lorsqu'un client scanne le code.
Ce qui ralentit le délai d'exécution en pratique
Le retard le plus courant survient lorsqu'une entreprise ne découvre qu'en ajoutant un nouveau modèle que son propre rôle dans la chaîne n'est pas tout à fait clair. Votre entreprise est-elle l'offreur pour ce modèle spécifique, ou cette responsabilité incombe-t-elle au fabricant ou à l'importateur qui vous a approvisionné? Cette question devrait en fait être résolue avant que le passeport ne soit établi, pas après. Celui qui ne le découvre qu'en ajoutant un nouveau modèle perd du temps précieux en recherches qui auraient pu être faites au préalable.
Une deuxième cause très courante est un changement de fabricant ou de fournisseur pour le même type de modèle. Les données fournies pour le modèle précédent ne s'appliquent pas automatiquement au nouveau modèle, même si le produit semble identique à première vue. Chaque nouveau modèle nécessite son propre ensemble complet de données.
L'approbation interne au sein d'une entreprise peut également prendre plus de temps que la technique elle-même. Qui doit examiner le passeport avant sa publication? Dans de nombreuses PME, cette responsabilité n'est pas formellement attribuée, ce qui signifie qu'un passeport reste parfois en attente pendant des semaines sans que quelqu'un ne le libère.
Ce que vous pouvez faire vous-même pour accélérer le processus
Le plus grand gain de temps réside dans l'établissement préalable d'une méthode de fourniture fixe avec vos fournisseurs, de sorte que les données d'un nouveau modèle arrivent dans le même format que pour les modèles antérieurs. Un deuxième point de gain consiste à documenter en interne qui est responsable de la libération d'un nouveau passeport, de sorte que cela ne soit pas résolu au cas par cas au moment où c'est nécessaire.
Sur comment les données pour un passeport sont constitués décrit les étapes franchies entre la livraison et la publication, et où se situent les responsabilités. Pour ceux qui doutent ou dont la situation requiert une approche adaptée, il fournit en quelques questions donne une première indication où en est votre entreprise.
Quand cela devient pertinent pour vous
L'obligation d'un passeport numérique des produits pour les pneumatiques découle de la réglementation européenne dont la date d'entrée en vigueur exacte n'est pas encore fixée. Cependant, les entreprises qui travaillent déjà avec une première série de modèles constatent que la question des délais se pose dès que l'assortiment s'élargit. Si vous devez traiter plusieurs modèles à la fois, il est judicieux d'examiner rapidement les documents nécessaires à cet effet ; un aperçu de ceux-ci se trouve dans la base de connaissances par sujet. Pour les questions concernant votre situation spécifique, y compris le rôle que votre entreprise joue dans la chaîne, un juriste ou l'autorité de surveillance compétente reste le point de contact approprié.
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