Nejčastější chybou, kterou podniky dělají u digitálního produktového pasu na pneumatiky, je, že předpokládají, že jejich role v řetězci je automaticky jasná, nebo že si tuto roli vezme nějaká jiná strana. Dovozce si myslí, že výrobce dodá údaje, velkoobchod si myslí, že dovozce si pas již zajistil, a správce vozového parku předpokládá, že toto téma přísluší dodavateli. Tyto předpoklady vznikají pochopitelně, ale vedou k tomu, že se v řetězci nikdo necítí odpovědný v okamžiku, kdy to skutečně záleží.
Nařízení rozlišuje různé role, jako je výrobce, dovozce, distributor a zmocněnec. Která role se na podnik vztahuje, závisí na tom, co podnik se pneumatikou skutečně dělá: zda ji sám vyrábí, doveze ze zemí mimo EU, nebo ji v rámci EU dále prodává. Stejný podnik přitom může mít pro jeden sortiment produktů jinou roli než pro jiný. Podnik, který pneumatiky jak sám dováží, tak je prodává velkoobchodu, kombinuje dvě role najednou.
Proč se tato chyba děje tak často
Zmatek obvykle vzniká proto, že terminologie z nařízení se nejednomu mapuje na to, jak se podniky v praxi sami nazývají. Podnik, který se interně nazývá "dodavatel" nebo "prodejce", se automaticky nepozná v právnickém termínu jako distributor. Z tohoto důvodu se otázka "platí to pro nás" pokládá příliš pozdě, často až když se na to zeptá zákazník nebo orgán dohledu.
Druhou příčinou je, že role v řetězci se může změnit, jakmile se změní obchodní činnosti. Velkoobchod, který dnes nakupuje pouze v Nizozemsku, může příští rok objednávat přímo u výrobce mimo EU. V tu chvíli se role změní a změníí se i to, co se od podniku očekává. Podniky, které si jednou určily svou roli a poté ji nezkontrolovaly, riskují, že se praktická situace změnila bez toho, aby administrativa držela krok.
Co se pokazí, když role není správná
Pokud podnik špatně odhadne svou roli, je velká pravděpodobnost, že související úkoly nikomu nepřijdou. Údaje, které měl dodat dovozce, zůstanou neúplné, protože dovozce si myslel, že to už udělal výrobce. Pro strany dále v řetězci, jako je velkoobchod nebo správce vozového parku, to často není hned vidět: mezeru v informacích si všimnou až když je něco špatně s dodávkou, nebo když orgán dohledu žádá podklady.
Proto to není ani tak samotná role, která vede k problémům, ale spíše absence jasné, sdílené dohody o tom, která strana plní jakou roli v řetězci více podniků. Bez této dohody mohou být úkoly plněny dvakrát, nebo vůbec ne.
Jak se tomu vyhnete
První krok je určit vlastní roli na základě toho, co podnik skutečně dělá, a ne na základě toho, jak se podnik sám nazývá. To znamená podívat se na původ pneumatik, způsob dovozu a strany, kterým se dodává. v několika otázkách vidět, která role se hodí vaší situaci v tomto ohledu poskytuje prvotní orientaci, aniž by to byl právní posudek vaší konkrétní situace.
Druhým krokem je zaznamenat tuto roli v dohodách s dodavateli a odběrateli, aby všichni v řetězci věděli, kdo který díl údajů dodává. Toto je také téma, které se vrací v rozhovoru se softwarovým dodavatelem o digitálním produktovém pasu na pneumatiky, protože dodavatel Often musí vědět, v jaké roli se údaje předávají, aby mohl být pas sestaven.
Třetím krokem je periodicky kontrolovat, zda je role stále správná, zejména když se změní obchodní činnost. Role, která byla správná před dvěma lety, nemusí být správná nyní.
Co to není
Toto vysvětlení popisuje běžný vzorec, nikoli posouzení jednotlivé situace. Zda se určitá role na podniku vztahuje, a jaké povinnosti s ní souvisejí, je obsaženo v právním znění nařízení a je posuzováno příslušným dohledovacím orgánem nebo právníkem. Přehled různých rolí a pojmů a míst, kde se v nařízení objevují, naleznete v znalostní bázi s vysvětlením jednotlivých pojmů vhodného výchozího bodu.
Kdo chce vědět, jak vypadá takový tok dat v praxi, jakmile je role určena, najde to v vysvětlení toho, kde informace v pasu pocházejí. A pro otázky, které si podnikatelé nejčastěji kladou o rolích a odpovědnosti v řetězci, existuje přehledu často kladených otázek.
Pokud chcete vědět, kde se vaše společnost v současnosti nachází, je bezplatná rychlá kontrola nízkoprahovou první krok: není potřeba účet a během několika minut získáte indikaci, se kterou můžete pokračovat dál.