Kann ich dieselben Daten für mehrere Reifengrößen desselben Modells verwenden

Gemeinsame Inhalte sind möglich, aber der Identifikationscode bleibt pro Ausführung separat

Nein, nicht einfach so, wie die Frage normalerweise gemeint ist. Die Produktinformation, die inhaltlich für eine ganze Reihe von Reifengrößen identisch ist — denken Sie an Materialzusammensetzung, Testmethoden, allgemeine Produktbeschreibung — kann in der Praxis aus derselben Quelle stammen und muss nicht für jede Größe neu erstellt werden. Aber das Produktdatenblatt selbst, als Ganzes mit seinem eigenen eindeutigen Identifikationscode, ist an eine spezifische Ausführung eines Produkts gebunden. Ein und dasselbe Datenblatt-Ausfüllung für mehrere Reifengrößen desselben Modells zu verwenden, ohne Unterscheidung im Identifikationscode, ist nicht das, was die Regelung vorsieht.

Für wen dies gilt und wo der Unterschied liegt

Dieses Thema betrifft jede Partei, die Datenblätter für eine Produktlinie mit Varianten zusammenstellt: dasselbe Reifenmodell, aber in verschiedenen Größen, Tragfähigkeitsindexen oder Geschwindigkeitsklassen. Die Frage lautet dann immer: ist dies ein Produkt mit kleinen Unterschieden, oder sind es verschiedene Produkte, die jeweils ihr eigenes Datenblatt benötigen? Die Antwort liegt nicht im Modell oder der Marke, sondern in der Frage, ob die Reifengröße (und die Eigenschaften, die damit zusammenhängen, wie Tragfähigkeit und Geschwindigkeit) eine separate Ausführung darstellt. Mehr über diese Verbindung zwischen Größe und Identität wird auf der Seite über beschrieben wie sich die Reifengröße zur eindeutigen Identifikationsnummer verhält. Was hier nicht darunter fällt: die Wiederverwendung von Text, Testergebnissen oder Nachhaltigkeitsaussagen als solche. Dieser Inhalt darf geteilt und wiederverwendet werden, soweit er tatsächlich für mehrere Ausführungen gilt — das ist kein Problem. Das Problem entsteht erst, wenn dieser wiederverwendete Inhalt unter ein und demselben Identifikationscode für Produkte veröffentlicht wird, die eigentlich als separate Ausführungen zu unterscheiden sind.

Wann dies in Kraft tritt und was bereits jetzt feststeht

Ein festes Stichtag für den Reifensektor steht noch nicht fest. Die ESPR selbst, Verordnung (EU) 2024/1781, ist bereits in Kraft, aber die delegierte Handlung, die die konkreten Anforderungen für Reifen festlegt — einschließlich der genauen Funktionsweise des Identifikationscodes für dieses Produkt — ist noch nicht veröffentlicht. Der Arbeitsplan der Europäischen Kommission für 2025–2030 nennt 2027 als erwarteter Zeitpunkt für diese delegierte Handlung. Sobald dieser Text vorliegt, wird das Datum hier ergänzt. Bis dahin steht das Prinzip aus Artikel 12 der ESPR bereits fest: jedes Produkt erhält einen eindeutigen Identifikationscode, und dieser Code ist der Schlüssel, mit dem ein Datenblatt an ein spezifisches Produkt gekoppelt wird. Dieser Ausgangspunkt ändert sich nicht mehr; nur die reifenspezifische Ausarbeitung (welche Merkmale eine separate Ausführung darstellen) muss noch erscheinen.

So gehen Sie praktisch vor

Wer jetzt bereits Datenblätter für eine Reihe von Reifengrößen vorbereitet, sollte zunächst bestimmen, welche Daten pro Größe tatsächlich unterschiedlich sind — denken Sie an Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitscode, Abmessungen, Gewicht — und welche Daten generisch für das gesamte Modell sind, wie Gummizusammensetzung oder allgemeine Testmethodik. Der generische Inhalt kann einmal erstellt und pro Datenblatt wiederverwendet werden; das spart Arbeit. Anschließend erhält jede Größe, als separate Ausführung, seinen eigenen eindeutigen Identifikationscode und somit seine eigene Datenblatt-Instanz, auch wenn der zugrunde liegende Text größtenteils übereinstimmt. Praktisch bedeutet dies, dass das System, in dem die Datenblätter zusammengestellt werden, idealerweise eine Struktur hat, in der gemeinsame Felder auf Produktlinie-Ebene verwaltet werden und variable Felder auf Größen-Ebene. Wer hierfür sein eigenes ERP- oder Lagerverwaltungssystem einsetzen möchte, findet mehr über diese Verbindung auf der Seite über die Kopplung des Produktdatenblatts an ein ERP- oder Lagerverwaltungssystem. Danach folgt die Frage, wie der Identifikationscode praktisch vergeben und in der QR-Datenträger verarbeitet wird; dieser Prozess wird auf der Seite über beschrieben wie jedes Produkt einen eindeutigen Identifikationscode erhält. Wer zweifelt, ob eine bestimmte Größenvariante als separates Produkt gilt oder als kleine Variation innerhalb derselben Ausführung, tut gut daran, diese Frage frühzeitig im Prozess zu klären — vor dem Druck der QR-Codes und ihrer Anbringung auf den Reifen, nicht danach.

Die Grundlage: Artikel 11 und Artikel 12 der ESPR

Artikel 12 der Verordnung (EU) 2024/1781 schreibt eine eindeutige Kennnummer pro Produkt vor, mit der der Pass an dieses spezifische Produkt gebunden wird. Artikel 11 regelt die technische Ausgestaltung des Passes selbst und die Art und Weise, wie Daten über diese Kennnummer zugänglich sein müssen. Aus der Kombination beider Artikel folgt, dass die Kennnummer nicht vom zugrunde liegenden Produkt zu trennen ist: Die Kennnummer dient gerade dazu, eine Ausführung von anderen Ausführungen zu unterscheiden. Die genaue Abgrenzung, was für Reifen spezifisch als "dasselbe Produkt" und was als "andere Ausführung" gilt, muss noch aus der Delegierten Handlung hervorgehen.

Wer bereits Pässe vorbereitet, tut am besten daran, gemeinsame Produktinformationen und größenspezifische Daten im eigenen System zu trennen, damit diese Struktur bereitsteht, sobald die reifenspezifischen Anforderungen endgültig feststehen.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Jedes Produkt erhält eine eigene eindeutige Kennnummer

Artikel 12 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) schreibt vor, dass ein Produkt, das unter einen digitalen Produktpass fällt, eine eindeutige Kennnummer erhält. Diese Kennnummer identifiziert das Produkt und damit auch den zugehörigen Pass zweifelsfrei. Für einen Reifenimporteur oder Großhändler bedeutet dies, dass ein 205/55 R16 und ein 225/45 R17 derselben Linie — selbst bei identischem Laufflächendesign, Gummimischung und Herstellungsprozess — zwei verschiedene Produkte im Sinne der Verordnung sind. Jede Größe erhält also eine eigene Kennnummer und damit in der Regel einen eigenen Pass. Wie diese Kennnummer genau aufgebaut und an die Reifengröße gebunden wird, ist auf der Seite über beschrieben. wie sich die Reifengröße zur eindeutigen Identifikationsnummer verhält.

Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern liegt die praktische Auswirkung vor allem in der Organisation: Wer die Pässe zusammenstellt (wie tyrepas.eu dies auf Grundlage von Hersteller- oder Importeurdaten tut), muss für jede Größenausführung eine separate Kennnummer und eine separate Passregistrierung liefern, auch wenn sich die zugrunde liegenden technischen Daten weitgehend überlappen.

Der Pass muss die Merkmale dieses spezifischen Produkts darstellen

Artikel 11 der ESPR regelt das technische Design und die Funktionsweise des digitalen Produktpasses und schreibt unter anderem vor, dass die Informationen im Pass zuverlässig, konsistent und aktuell für das Produkt sein müssen, auf das sich der Pass bezieht. Ein Reifentyp kann je nach Größe in Gewicht, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsklasse, Rollwiderstand und manchmal in der genauen Zusammensetzung unterschiedlich sein. Wenn diese Werte je nach Größe abweichen — und bei Reifen ist das oft der Fall —, ist eine generische Wiederverwendung von Daten über mehrere Größen hinweg nicht haltbar, auch wenn die zugrunde liegende Dokumentation dasselbe Modell ist.

Für ein Unternehmen bedeutet dies, dass sich die Frage "kann ich dieselben Daten verwenden" in zwei Teile aufteilt: Die Daten, die je nach Größe identisch sind (Marke, Modell, allgemeine Zusammensetzung), können wiederholt werden, aber die Daten, die je nach Größe unterschiedlich sind (technische Leistungswerte, Gewicht, Kennnummer), müssen spezifisch für diese Größe sein.

Die Bindung zwischen Pass und physischem Produkt bleibt eins-zu-eins

Auch wenn der Inhalt mehrerer Pässe sich weitgehend gleicht, bleibt die Bindung zwischen einem Pass und dem physischen Produkt eine Bindung, die über den Datenträger auf dem Produkt selbst läuft. Wie diese Bindung auf dem Reifen angebracht wird, ist auf der Seite über beschrieben. wie der QR-Code für den Produktpass auf den Reifen kommt. Das bedeutet, dass eine gemeinsame Datenquelle im Hintergrund bestehen darf, aber jede Größe eine eigene sichtbare, scannbare Verknüpfung benötigt, die zum richtigen Pass führt — nicht zum Pass einer anderen Größe aus derselben Linie.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Ein Pass für die ganze Produktlinie. Ein Importeur erstellt einen Produktpass für "Reifentyp X" und verweist von allen Größen auf denselben QR-Code, weil die Gummimischung und das Profil identisch sind. Sobald eine Kontrolle oder ein Kunde den Code der 17-Zoll-Version scannt und Daten der 16-Zoll-Version sieht (anderes Gewicht, anderer Lastindex), entsteht eine Diskrepanz zwischen Produktpass und Produkt.

Kopieren technischer Werte ohne Neuberechnung. Beim Zusammenstellen von Produktpässen für eine neue Größe werden die Quelldaten einer vorhandenen Größe kopiert und nur die Größenbezeichnung angepasst, während Werte wie die Rollwiderstandsklasse oder der Lastindex in der Realität für diese Größe anders sind. Dies geschieht häufig unter Zeitdruck, wenn mehrere Größen gleichzeitig geliefert werden müssen.

Verwechslung zwischen "gleiches Modell" und "gleiches Produkt". Einige Unternehmen argumentieren von der kommerziellen Modellnummer aus (wie sie auf der Verpackung oder im Katalog angegeben ist) und gehen fälschlicherweise davon aus, dass eine Modellnummer auch einen Identifikationscode und einen Produktpass bedeutet. Die ESPR argumentiert vom Produkt so, wie es auf dem Markt gebracht wird, und das ist pro Größe ein anderes Produkt.

Unzureichende Abstimmung zwischen ERP-System und Produktpassdaten. Wenn das Bestands- oder ERP-System Reifengrößen als Varianten eines Artikels behandelt, wird diese Struktur manchmal einfach in die Produktpassdaten übernommen, ohne dass pro Variante eine separate Kontrolle stattfindet oder die technischen Daten tatsächlich gleich sind. Bei dem das Koppeln des Produktpasses an ein ERP- oder Lagerverwaltungssystem ist dies ein zu beachtendes Punkt: Die Verknüpfung muss den Produktpass-Identifikationscode als führend nehmen, nicht die interne Artikelnummer.

Register nicht pro Größe aktualisiert. Wenn neue Größen eines vorhandenen Reifentyps auf den Markt kommen, wird nicht immer für jede Größe separat eine Registrierung im europäischen Register vorgenommen. Was darin pro Produkt enthalten sein muss, wird auf der Seite über dem Register der digitalen Produktpässe.

Was Sie dokumentieren können

Eine Übersicht pro Reifentyp der technischen Merkmale (Gewicht, Lastindex, Geschwindigkeitsklasse, Rollwiderstand, Geräuschklasse), die pro Größe gleich sind und welche abweichen, als Grundlage für die Wiederverwendung von Daten oder nicht.
Ein festes Verfahren zur Zuweisung des eindeutigen Identifikationscodes pro Größe, damit nie zwei Größen denselben Code teilen.
Eine Vorlage, in der pro Größe dokumentiert wird, welche Daten von einer vorhandenen Größe übernommen wurden und welche neu beim Hersteller oder Importeur abgerufen wurden.
Ein Kontrollpunkt vor der Veröffentlichung, bei dem überprüft wird, ob der QR-Code auf jeder Größe auf den entsprechenden, spezifischen Produktpass verweist — siehe auch den Ansatz bei einem beschädigten oder unleserlichen QR-Code für das, was geschieht, wenn diese Verknüpfung nachträglich nicht wiederhergestellt werden kann.
Eine feste Absprache mit dem Lieferanten oder Hersteller über die Kommunikation von Änderungen in technischen Spezifikationen pro Größe, damit gemeinsame Basisdaten nicht veralten, ohne dass dies bemerkt wird.
Eine interne Überprüfung, ob die im Katalog verwendete Modellnummer der korrekten Reihe eindeutiger Identifikationscodes entspricht, um Verwechslungen zwischen kommerziellem Modell und rechtlich geschütztem Produkt zu vermeiden.

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Mit KI auf Grundlage der obigen Quellen verfasst, von einer Person am 2026-09-05 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.